マツダ アクセラセダン 「BMW320Iからの乗り換えですが、何の違和感もなく乗り換えできました。BMWの時はランフラットタイヤのため乗り心地が硬く非常に不満で、非ランフラット」のユーザーレビュー

takatek takatekさん

マツダ アクセラセダン

グレード:セダン 20C スカイアクティブ(AT_2.0) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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BMW320Iからの乗り換えですが、何の違和感もなく乗り換えできました。BMWの時はランフラットタイヤのため乗り心地が硬く非常に不満で、非ランフラット

2013.11.1

総評
BMW320Iからの乗り換えですが、何の違和感もなく乗り換えできました。BMWの時はランフラットタイヤのため乗り心地が硬く非常に不満で、非ランフラットタイヤに履き換えたところスペアタイヤでトランクルームがほとんどなくなりました。アクセラはフルサイズスペアを積んでもトランクルームは十分確保できました。修理費を含めてん維持費は非常に安価で助かります。
満足している点
スタイルが自分の好み。車体サイズがコンパクト、タワーパーキングに問題なく入る。レギュラー使用でOK。空気抵抗低そう、BMW、ベンツと比較してフロントに虫が付着しにくい。乗り降りが容易。燃費14キロ程度。インテリアは質素であるが十分、BMWと比較して違和感なし。
不満な点
フロントフォグランプは暗い、点いているのかいないのか判らない。リアフォッグランプが欲しい。クルーズコントロールは操作しにくい。足回り少々荒っぽい、もう少しスムーズにならないか、タイヤ(トーヨー)のせいかもしれませんが?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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