マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (188ページ)

• マツダのアクセラ(セダン・ガソリン車)かスバルのインプレッサ 2.0 i、 どちらが高速性能、居住性がいいですか？

  2018.4.19

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  ベストアンサー： 同じジャンルのクルマではないだろう。 常時ＡＷＤが販売の主役であるインプレッサ かたやＦＦが販売の主役であるアクセラ 高速性能はインプレッサに軍配があがる。 これはプラットフォームやボディ剛性のレベルが違うので簡単には埋まらない。 居住性については ドライビングポジションはアクセラの方が若干イイくらい。 スバル車はトランスミッションがエンジンの後ろ０にあるので運転席周りのせっけいの自...

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• アクセラセダンってどうなんでしょうか？ 狭い道ですれ違うルートが少し多いのですが、デミオにした方が無難でしょうか？

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 狭い道と言われても、どの程度狭いのかも分かりませんし、 スレ主様の技量もわかりません。 その差、約10cmをどう考えるかだと思いますが。

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• アクセラ・セダンの車内は窮屈ですか？

  2018.4.18

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  ベストアンサー： 後席は窮屈です。 助手席が一番後ろまで下げてあると170㎝程度の男性でも足が当たります。 座高高い人はリアウインドゥの傾斜も嫌な感じかも。 これで3ナンバーのセダンですからいかにパッケージングが悪いか？ 走行性能や燃費も同クラスの車と比べても平均以下。 購入する理由が見つかりません。

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• マツダのアクセラみたいにフロント部分が長い車は運転しにくいですか？

  2018.4.18

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  ベストアンサー： あまり関係ないですね。逆にボンネットが全く見えない車もイヤだよ。 どちらの車であれ、買ったら初期の段階で、車両感覚をチェックすることです。 例えば大型スーパのすいている駐車場などで、車の前と横を白線に合わせてとめます。 ①左右・・・ボンネット越しのどの位置が白線と重なるのか？（左右ともね） ②前後・・・ボンネット越しに見える地面は、車両先端から何ｍ先か？ 次に、地上60Cｍがボンネットで隠...

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• 次期オーリスについて。 アメリカでカローラ・ハッチバックが発表されたので 日本でオーリスとして発表されるのは夏くらいかな？と考えられていますが、 今だにスペックが記事によりマチマチで、 250馬...

  2018.4.25

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  ベストアンサー： 現実的に考えると、日本市場でハッチバックは数多くは売れないので、パワートレーンをC-HRと共用にして生産やメンテナンスの効率アップを図ると思います。 よって先の回答者様と同じく、日本仕様は1.2L直噴ダウンサイジングターボ(のレギュラーガソリン仕様？)＋CVTと、プリウスと共通の1.8Lハイブリッドと予想します。 ハイパワーバーションは、GR SPORT"GR"またはG...

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• マツダのアクセラは排気量1.5Lですが、非力ではないですか？

  2018.4.17

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  ベストアンサー： 非力。

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• マツダのアクセラ(ガソリン車)は高速道路では非力ですか？

  2018.4.17

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  ベストアンサー： 普通に素直に走ります。 突出したとこはないですが、コレで良いんじゃない、と思わせる車です。 あと、素直なハンドリングはマツダの長所で、乗っていてもっと走りたくなる車です。

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• トヨタのアクアとマツダのアクセラ、どちらが運転していて楽しいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： 比べるまでもなくアクセラですね！ ディーゼルが不安ならガソリンでも十分楽しめます^ ^ アクアもアクセラもモデル末期なので新型待てそうなら新型狙ってもいいんじゃないでしょうか？

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• トヨタのアクアかマツダのアクセラ(セダン)、どちらが高速性能いいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： アクアならデミオ、アクセラならプレミオ/アリオンと比べないと釣り合わないですね。車格が違うので、アクセラの方が断然走りやすいですよ。

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• マツダのデミオかアクセラ、どちらがいいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： どちらか選ぶならアクセラ。 リアのサスペンション、ブレーキの形式が全然違います。アクセラの方が高速安定性が高く、安全性も高い。後部座席の乗り心地もアクセラの方が良い。

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