マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (184ページ)

• マツダのアクセラはアンダーステアが出ますか？ ディーゼルセダン、２WD１５００ｃｃの購入を検討していますがFFであることが引っかかっています。 これまで運転してきたFF車は高速の下りカーブで減...

  2018.5.27

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  ベストアンサー： アンダーステアの出ない車はないですよ。大衆車でも高級車でもスポーツカーでも同じです。1500のガソリン車の場合、タイヤの限界は超えられませんが普通に攻め込んでだらしのないアンダーが出る設定にはなってないです。大衆車セダンとしては下手なFRより全然いい感じ。フロントもリアもだらしなさは無いです。パワステはむしろ軽めです。減速時の不自然さは感じません。排気量の大きいディーゼルならアンダーの出方や...

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• マツダがCX3の年次改良型に1.8Dを1.5Dの代わりに搭載されますが、スペックを見ると馬力のみ11PS向上しトルクは変わりありません。燃費もやはり僅かですが落ちています。環境対策のためとはいえ...

  2018.5.20

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  ベストアンサー： 積極的に選ぶ理由にはならないでしょう。 ただ、1.5Dが非力だったのは事実で、魅力を減らしていたのは確かなので、多少の魅力アップとなるでしょう。 機能アップと合わせ、割高なイメージも減って来ています。 アクセラは来年年初のFMC時にSKY-2.0Xと1.8Dが同時に搭載されるでしょう。 2.0Xの方がパワーが大きいのでより魅力的でしょう。

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• 自分はこの間 免許をとったものです。 自分は 左折の時に少し大回りになってしまいます。 まだ 車幅感覚がイマイチ掴めません。 運転していけば慣れますか？ まだ 路上に出た事が無いんですが ...

  2018.5.11

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  ベストアンサー： 左折小回りについては、左後輪の位置を意識しましょう。 左後輪でクルッと回る感じです。 当然、最徐行です。 車幅感覚は、 空いている道や駐車場で白線にぴたりと沿うように停車してみてください。 そのときの自分の頭の位置と左側白線との間隔(即ち、車幅です。)を感覚として頭に入れてください。 何度もやると、自然に頭に入ってきます。 普通に走るときも左側白線との間隔を適度に維持した上で、自分の頭が車...

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• トヨタもニッサンもLPG車の主力たる営業車の製造を止めてしまいました。 現在走っているタクシーも一般に言われている5年の使用期間を過ぎると次々と廃車されていく訳です。 そこで質問なのですが、オー...

  2018.5.23

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  ベストアンサー： 教習車、ガス事業者用のアクセラLPGもありますし、ＪＰＮタクシーもあります。また、ガス事業者は営業車や配送車、改造LPG車もあるので縮小はありますが消滅はないでしょう。 車種についてはLPG協会のHPを閲覧していただけるとまだまだ、車種はありますよ。 Y31でも初期のタイプは営業車としては終わってますんで論外ですが、最終型は数年は残るかと思います。

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• マニュアルで、加速がよくて、雪国でも乗れる車を探しています。なにかオススメありますか？

  2018.5.21

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  ベストアンサー： WRX STi。 スバル以外ならアクセラ22XD AWD(後期型のi-ACTIVE-AWD化後のみ)のMT。 ディーゼルのが繋ぎやすいよ。 MT + 加速良い + 雪国対応の優秀な四駆 個人的に上記の条件に該当するクルマはWRX STi、次いでアクセラ22XDしか思い浮かばない。フォレスターはMTもターボも廃止されたしね。 エボが現役ならエボも。GTRのR35はDCT(オートマ)だ...

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• 18歳、社会人です。 維持費の安いセダンを探していますが、安くておすすめの車はありますか？ 中古で買いたいんですがローンは通りやすいですか？ 手取りは約20万円です

  2018.5.21

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  ベストアンサー： 維持費の安さと見栄えのバランスが良さそうなのは、アベンシス、カムリ、シビック、ティアナ、アクセラ、インプレッサG4辺りですかね…

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• アクセラセダン６ＭＴ 200万円程度の新車の購入を検討しています。 候補は３車種あって、ひとつはスズキ スイフトスポーツ（６MT）、もうひとつはマツダ アクセラセダン15C（６MT）、そしてト...

  2018.5.17

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  ベストアンサー： 現行アクセラスポーツ1.5ガソリンモデル6ＭＴに乗っています。私はＲＸ-7 FD3Sからの乗り換えでしたがアクセラのマニュアルも楽しいですよ。ターボに比べれば多少パワーは非力ですがミッションの出来が良く気持ちよくシフトをすることが出来ます。またMTでもプロアクティブなら安全装備も充実しており坂道発進のアシストやレーダークルーズコントロールなんかもAT同様使えます。他にも機能は沢山ありますが詳...

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• エンジン警告灯に伴う故障について 10年落ちくらいのマツダのアクセラに乗っていますが半年前に走行中に突然エンジン警告灯が点き、速度制限がかかるという現象がありました。(エンジンをか け直すと普...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： 電気関係の故障は、ちゃんとマニュアルをみないと、直せない。 町の車用の電気屋さんなんかのベテランでも、ディーラーで配線図をもらってこい といいます。その代わり、配線図の経路は見てくれます。 ディーラーの若造かなんか知らんが、どこかでベテランの整備しをみつけるのが 良いと思います。 もしくは、サービスマニュアル、一冊、数万円しても、購入して、読み込むかだな。

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• 新車が酷かった…値引きとか交渉してもいいですよね？長文です。 車に全く知識のない23歳です。社会人になったので、マツダのアクセラを新車で購入しました。といっても、マツダのお店ではなく、親の繋がり...

  2018.5.6

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  ベストアンサー： 『新車を購入』した場合 《必ず》購入者本人による現車確認がありますけどねぇ？ 貴方、確認したんですよね？。

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• マツダのアクセラとトヨタのアクア、どちらが乗り心地いいですか？

  2018.5.6

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  ベストアンサー： アクアはヴィッツベース、リアサスはトーションビーム（左右独立ではない）マツダで言えばデミオに相当します。アクセラは一つ上のクラス。インプレッサ、オーリスなどのクラス。リアサスも独立式になります。固めのセッティングとしても乗り心地はアクセラの方が上でしょう。ましてや欧州で最激戦区のクラスで評価が高い車ですから、アクセラの方が上だと思います。個人的な感想もありますので試乗して確認した方が良いでしょう。

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