マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (155ページ)

• インプレッサスポーツとアクセラスポーツ 迷ってます 新卒社会人2年目で年収は300万くらいです。予算は200万くらいで出来るだけ年式が新しく、あんまり乗られてないような中古車を検討してます。頭金...

  2019.1.23

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  ベストアンサー： その２択ならインプレッサスポーツ2.0だね。 アクセラの１.５は乗りましたがエンジン良く回るけど音のわりに全然加速しないｗ

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• 2019年（今年）夏あたりにもモデルチェンジする、マツダ・アクセラ（マツダ３）は、日本では「アクセラ」という名称でしょうか？

  2019.2.1

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  ベストアンサー： ファミリアに戻せばおもしろいね

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• マツダのクリーンディーゼルをけなして面白がる知恵袋の車音痴が最近多いのはなぜか？ 「根拠」も示さず・「思い込み」と「感情」だけで、 アンチ/マツダ達”””の、回答は、酷すぎるね。 現在の日本/...

  2019.2.6

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  ベストアンサー： マツダ好きだけがXDを買っていればよかったのに、燃費に吊られて車音痴の一般人が大勢買っちゃったのが原因でしょ。 車好きなら週末に１時間くらい車を利用するのはあたり前だけど、通勤と買物にしか使わない経済的ECO家庭に買われていったらDPFがススまみれになるのは仕方が無いし、Zoom-Zoomを合言葉にしてたマツダにとって走行距離が極端に短いユーザの事なんか考えてもいなかったって事です。 メ...

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• 日本で「アクセラ」の名前を捨てて「マツダ３」の名前が馴染むのか？

  2019.1.29

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  ベストアンサー： 大前提として、アクセラがそんなになじんでいたのか？ ここがすでに疑問です。 ファミリアは大ヒットしたモデルもありますが、アクセラになってからは3ナンバーになったこともあって日本ではあまり売れておらず、デミオに取って代わられた印象があります。 SUVがCX-●、ロータリースポーツがRX-●と記号+数字の車名はすでに複数ありますし、マツダ３でもいいんじゃないでしょうか。

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• マツダのアクセラかCX-5、どちらが運転楽しめますか？

  2019.1.21

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  ベストアンサー： やっぱり重心は低いアクセラかなと思うね。 最終的には個人の好みだけど

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• マツダのアクセラとアテンザ、乗り心地は違いますか？

  2019.1.21

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  ベストアンサー： 「乗り心地」なんていう曖昧な言葉で、 違いを表すのは難しいと思います。 タイヤが違うだけでも、乗り心地はぜんぜん違ってきすから。 アテンザのほうが幅も広いし、ホイールベースも長いので、 安定感はあると思いますが、それ以上のことはなんとも。。。

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• シビックtypeＲて車重１４００kgあるそうですが。 ＦＦの４気筒のスポーツカーとしては重すぎなのでは。 確かにシビックtypeＲは４ドアですが。 シビックと同クラスのＦＦの４ドアのファミリカー...

  2019.1.29

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  ベストアンサー： 逆に軽いのにハイパワーな車がありますか？

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• アクセラ新型は1.5エンジンでも3ナンバーですか？

  2019.1.27

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  ベストアンサー： 3ナンバーとは排気量ではなく車格で決まります。アクセラは幅が1700mm以上あるので排気量関わらず、アクセラという車自体3ナンバーです。

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• マツダディーラーは怠慢営業でしょうか？ 年末に静岡マツダにホームページ経由でカタログ請求しましたが、1月末になっても音沙汰ありません。メーカーなら直ぐに送って来ますが、今回は請求先を間違えてしま...

  2019.1.27

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  ベストアンサー： 私も静岡県住まいですが、マツダは案外ガシガシと売らんかな的ではない ですね。マツダの車は昔から機械工学的に凝った車が多く、最近の 車も他社には無いクリーンデイーゼルとかスカイアクテイブなんてすごい 車出してますし、デザイン的にも美しい車が多い。 トヨタと違ってタカピーでもなく、しかし誇りを持って売っている感じが 私はしてます。 最近のマツダショールームは明らかにレクサス店の影響を受けている よう

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• マツダ デミオ と アクセラ ではどちらが好きですか？ 理由も教えてください。

  2019.1.28

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  ベストアンサー： 現行ならデミオですね。 現行アクセラはなにか全体に何処か間延びしたデザインに感じます。 小さい分デミオの方がデザインに破綻がないような印象です。 新型のマツダ３はまだ現物を見てないので何とも言えないですが、写真や動画で見る限りはここらの違和感が無いような気がします。

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