教習所ではブルーバードシルフィーを使っているところが多いですけど，それはどう決めていますか。もう１カ所の教習所は先日一斉にマツダのアクセラに変えました。すごい台数ですけど安くなるんですか

Answer 1

マツダは初めから教習車仕様で売っていて安い
他の車は教習車仕様に架装しないといけないから高くつく

シルフィが教習車ってのは少数派だよ、多分

車はまとめて買うと安くなる
何でもそうだけど、大量に買うのがお得

Answer 2

<<教習所ではブルーバードシルフィーを使っているところが
多いですけど，それはどう決めていますか。
もう１カ所の教習所は先日一斉に
マツダのアクセラに変えました。
・・・・・・・・・・・すごい台数ですけど安くなるんですか>>

安くなるんですよ・・・双方にとって企業・秘密ですが・・・・。

教習車は、””シンプル・イズ・best””ですから。

要は、特別仕様車ですよ。


★★2017年01月05日更新運転免許の取得(84)免許取得場所・免許合宿(20)
【教習車の代表車種まとめ】アクセラやコンフォートからあの高級車も？

★★免許を取る練習をする時にほとんどの方がお世話になる教習車。
特殊な仕様のため、教習車に使われる車種もある程度決まっています。
現在、教習車仕様として販売されている車種と、
その特徴をまとめました。

さらに、
高級車を教習車に使用する教習所も増えています。
どのような高級車で練習することができるのでしょうか
http://car-moby.jp/140871
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★★ホーム趣味 一般車と何が違うの？ マツダ教習車ナビ
..........................................................2015-04-17 116
★★一般車と何が違うの？ マツダ教習車ナビ
http://www.oricon.co.jp/special/47879/
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★★教習車にアクセラが採用される3つの理由

- newcars.jp(ニューカーズ)
https://newcars.jp/news/driving-school-axela/
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◆「アクセラ」が教習車に選ばれる理由とは？！その秘密にせまります！
http://blog.mazda.com/archive/20140605_01.html
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Answer 3

教習車は特別仕様とノーマル改造があるようですね。

少なくともミラー増設と助手席からの緊急ブレーキは必要です。

あとは特別仕様は他の方も書かれたようにエンジン、ミッションまで違います。
これはＡＴが滑らか過ぎると変速がわからないのでキックダウンがわかり易い為に一般販売は６速ＡＴだが４速にしている、とか
安全の為に馬力が出ないように、さらにエンジンルームの点検をさせるために、エンジンが単純なものになっているとか。
その為に特別に作っているわけで、当然手間が掛かるのですが、一方で確実な固定客もいる訳です。

そして教習所もまとめて買うと割引は当然あると思います。

教習所側の財務的な事情、例えば税務的優遇とか補助金とか、については存じません。
天下りとかいろいろあるのでしょう。。

特別仕様以外では、当初目新しかったプリウスを入れているところや、ＢＭＷやベンツで教習するところなどもあります。
これらはエンジン・ＭＴはそのままに、ブレーキ増設等の改造をしているのだと思われます。

目的はもちろん集客です。

Answer 4

大量買いは安くなりますよ、これらの車は教習車やタクシーに使われる車なので内装がビニールを使って安く造られています。

Answer 5

マツダは、最初から教習車として製造しています。ちなみにエンジンは、先代デミオ1.5Lを100CC増やしたMZR1.6エンジンを積んでます。またトランスミッションもスカイアクティブではなく、ATはアイシン製4速。MTは先代デミオからの5速です。ボディのみスカイアクティブです。コストダウンを図って造られています。またLPG仕様のアクセラがありガソリンより安いLPGを使う教習所向けに用意されてます。

Answer 6

教習所で一番多いのはアクセラです。教習車はMTだと5速、ATだと4速ですがそれは今の市販車では少数です。助手席のブレーキ等もありますが動力系からして特殊です。
そのような市販にはない車をマツダは教習仕様車ということで安価に対応しています。教習車は初めて乗る車ということでその後の販売を狙っていることもあるとは思います。
以前だったら市販車でもMT5速、AT4速も他のメーカーでは普通にあったのでしょうが、今はもう古い仕様なんてやりたくないのでしょう。
教習所も生徒が減っていて経営も厳しい中、費用をかけないで調達できる車の選択が狭まっているのです。