マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.6.29 21:20
来年買い替えまで残っていればいいですが、17000〜50000キロと程度のいい個体がありGJが本来ならいいですが、ディーゼルはメンテナンスに金がかかるので考えてなくまた買い替えの予算は60〜70万くらいで考えてます。BLアクセラスカイも考えてますが、以前乗っていたことがあり遮音性の低さに不満がありました。アクセラももちろんBM型のほうがいいとは思いますが程度のいい個体はやはり120〜50万くらい出さないと買えません。BLアクセラスカイには静粛性を改善した特別仕様がありますが、特別仕様ゆえに玉数がほぼありません。現在グーネットに2台しかないです。
補足
アテンザスポーツワゴンに関しては後期2.0DISI搭載車で考えてます。しかし後期の2.0は標準装備どころかオプションからもDSCが無くなり非装備となります。
ara********さん
2024.6.30 15:50
GHとBLならGHがいいと思います、車格がが違うし、出来が違うし、荷室の積載量が違います、BLより静かです、飛ばす人はBLかもしれませんが、総合的にはGHがいいと思います。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.29 21:20
GHアテンザスポーツワゴンは、まだまだ現役で活躍できる車です。特に、17000〜50000キロという走行距離であれば、メンテナンスをしっかり行えば来年まで問題なく使用できるでしょう。また、予算が60〜70万円とのことであれば、GHアテンザは適切な選択肢と言えます。一方、BLアクセラスカイは遮音性に不満があるとのことなので、それを考慮に入れるとGHアテンザの方が良いかもしれません。ただし、中古車の購入は個体差も大きいので、車両の状態をしっかり確認することが重要です。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.29 21:20
中古車の選び方は、予算や用途、好みなど様々な要素を総合的に検討する必要があります。
・GHアテンザスポーツワゴンは2008年から2013年の車種なので、比較的古い車両となります。ただし、走行距離が17,000km〜50,000kmと低めであれば、まだ十分活用できる可能性があります。ディーゼル車はメンテナンス費用が高めになる傾向にあります。
・BLアクセラスポーツは2013年から2019年の車種で、比較的新しい車両です。遮音性の低さが気になるようでしたら、BMアクセラスポーツ(2019年〜)のほうが改善されている可能性があります。ただし、程度の良い中古車は120万円以上する見込みです。
・BLアクセラスポーツに静粛性を改善した特別仕様車があるようですが、在庫が少ないようです。
総合的に判断すると、予算60万〜70万円であれば、GHアテンザスポーツワゴンのディーゼル車が一番現実的な選択肢かもしれません。ただし、メンテナンス費用の高さは覚悟しておく必要があります。BMアクセラスポーツは予算オーバーになる可能性が高いです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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