先日ロードスターを乗りまして、FRの応答性の気持ち良さに感激しました。マークXの時は何も感じなかったのですが^^;

Question

それは置いといて、アクセラがFR化した場合どのくらい値上げされると思いますか？

現状はガソリン1.5で176万円〜ですね。

※アクセラはFR化されない 等の回答はご遠慮ください。

Answer 1

FR化するとボディの大掛かりな剛性強化が必要で多分プラス100見た方がいいね。

Answer 2

生産ライン投資と販売台数からして、+5,60万円ぐらいじゃないですかね。最低でもアテンザとはプラットフォーム共有するとして、ですが。将来利益額やキャッシュフローの現在割引価値などまでは計算してません。

アクセラ単独生産だと+8,90万円ぐらいするんじゃないですか。

Answer 3

マツダの全車種ＦＲ化計画

なんかそんな記事があったような・・・

実現すれば、それはそれで他社との差別化出来るし、十分な市場が有りそう（たぶん）

値段は２割アップぐらいかな？
たいした根拠はありませんが

Answer 4

FRにする又はFRにこだわってるのは、それなりの理由があるからです。 残念ですが、アクセラがFR化される事はないでしょう。仮にあったと仮定した場合、高級路線になり400万位になるでしょう。

Answer 5

アクセラだけがFR化されることは無いと思います。コスト面で他車種とプラットフォーム等を共通化しないと開発費等採算は取れないです。また価格からすると多少の値上げ程度に思いますよ。またFR化に伴う後席の室内空間確保等足回りもそれなりに考えないといけませんし、そうなればボディが多少大きく成らざるおえないと思います。それに対してのコストアップ、コストアップに対してどこを削ってコストダウンするかも出てくると思います。