マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 190ページ

• アクセラblアイストップについて。 アイストップは不要なのでサブバッテリーは 外しても何か支障有りますか？ 御教授 お願いします。

  2017.6.2

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  ベストアンサー： メーター内のi-stopランプが点滅したままになると思いますよ。。

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• 車のタイヤについて。 変な質問ですみません。 車のタイヤには様々なサイズがあります。225/45/17や155/80/13といったサイズもあります。これらのインチ違いのサイズでも外径はおなじ...

  2017.6.3

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  ベストアンサー： 自分で思ったことを自分で目で確認されたらいかがですか？ 軽自動車でも 昔 145/80Ｒ12 外径537ｍｍ 今 155/65Ｒ14 外径557ｍｍ ジムニー175/80Ｒ16 外径686ｍｍ フィットクラス 初代 175/65Ｒ14 外径583ｍｍ 現行 175/65Ｒ15 外径609ｍｍ プリウスやアクセラ 195/65Ｒ15 外径635ｍｍ ノア/ステップワゴン 205/6...

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• マツダのアクセラにナンバープレートホルダーを付けるか迷っているのですが、皆さんは付けていますか？ ネットを見ると賛否両論で迷っています。 車体の色は黒です。

  2017.6.1

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  ベストアンサー： アクセラのナンバー位置ってグリルの中です。 ただでさえ目立たせたくないのに、プレートホルダーなんぞ装飾物を付けるのはナンセンスです。 お金掛けて、デザイン壊すようなモノなので要りませんよ。

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• ホンダ シビック について 今年、日本国内においてシビックが復活します。 車格としてはいわゆるCセグメントにカテゴライズされますが、実際の大きさはDセグメントに比肩されそうなくらい大柄なボディ...

  2017.6.2

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  ベストアンサー： 現行のフィットこそが本来のシビックの役割を担っていますね。VWで言うとゴルフとポロの関係に似ています。ここまで大型化、高性能化するとネーミングに違和感を持たれるのは当然かと思いますが、しかし名前にこだわらなければ魅力的な車である予感はします。

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• マツダ アクセラ（ディーゼル）に誤ってレギュラーガソリンを５リットルほど給油してしまいました。 給油中に誤給油に気づき、そのあと軽油を４０リットルほど入れて薄めてからエンジンをかけ、問題なく走行...

  2017.6.1

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  ベストアンサー： 私もディーゼルに乗っていますが大丈夫だと思いますよ。 10%がガソリン混じっただけですね。 壊れるとすれば燃料噴射ポンプで軽油による潤滑作用がガソリンで薄まる事により不調になるというものです。後は噴射ノズルの損傷かな？エンジンそのものは別途オイルで満たされているので関係ありません。気になるんだったら全部入れ替えても良し、私だったら燃料減った分軽油を継ぎ足していきますけどね。冬に良くスキーに行...

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• ホンダが発売するシビックはそこそこの人気車種になるのでしょうか？ インプレッサやアクセラあたりがライバルになるのですか？

  2017.6.11

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  ベストアンサー： ジェイド同様に発売前から売れないのが分かる気がします 昔のシビックが売れたのは安くて、そこそこの性能があったから 100万円前後でしたからね ライバル車はインプ、アクセラになるのですが価格は高くなると思います 1.5Lで200万円後半～の価格設定では買いません タイプRにお金を出すのは分かりますが普通のシビックに300万円も出す人は少ないと思います 売れるとすればインプ、アクセラよりも...

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• 自動車教習所の教習車に、マツダのアクセラが多く採用されているのは何故ですか？

  2017.6.8

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  ベストアンサー： 教習車のサイズ規定をクリアしてる車で低価格、メーカーも教習車用の改造に協力的、点検や車検などのアフターサービスもそこそこにいい。 あと、「教習所で乗ってた教習車よかったな～、免許取ったらあの車、あのメーカーの車にしよう」という初心者の購買意欲を促進するのがマツダの狙いです。

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• マツダの最近新しく導入されたG-ベクタリング コントロールなのですが運転しやすさは、かなり違うものなのでしょうか？ 自分はマイナーチェンジ前の現行アクセラ15Sの4WDに乗っています。 当分買...

  2017.5.31

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  ベストアンサー： 違いは感じたが、個人的には無い方が自然で良い。

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• マツダ i-ACTIVSENSE スバル アイサイト Ver3 トヨタ Toyota Safety Sense P スズキ デュアルセンサーブレーキサポート ホンダ Honda SENSING 日産

  2017.6.13

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  ベストアンサー： 対歩行者の検知機能も含めて考えれば、スバルのアイサイトver.3、マツダのi-ACTIVESENSE（マイナーチェンジ後のアクセラ、新型CX-5以降）の性能がダントツ。 http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2016/161201_1.pdf http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_sear...

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• 平成20年式のアクセラなのですが、以前サイトで平成20年12月31日までに製造された車  はリヤバンパーからはみ出していても車検は通ると聞きました。本当でしょうか？ マフラーに特記がないこ と、...

  2017.5.30

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  ベストアンサー： ＞リヤバンパーからはみ出していても車検は通ると聞きました ＞本当でしょうか？ ウッソでぇ～～～～す(笑) ＞回転部分が突出していないこと ＞など他の交通の妨げとならないことという条件を満たした ＞マフラーでも車検には通ります。 色々混同してま～～～す(爆) そもそも回転するマフラーが現世には無いで～～～～す(*^^)v ＞そのためこのような条件を満たせば ＞多少バンパーから外にはみ出した...

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