マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 183ページ

• ガリバーで70万弱のアクセラを買おうと思っています。 走行距離10万5千 車検なしだと総額でどれくらいいりますか？

  2017.7.7

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  ベストアンサー： 店に聞くのが確実です。

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• 何故ハッチバックよりもSUVの方が格好良いみたいな風潮になっているのでしょうか？ ゴテゴテしたSUVよりも、シンプルなハッチバックの方が格好良いと思いますが。 例 CX-5とアクセラ等。 み...

  2017.7.6

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  ベストアンサー： ＞ゴテゴテしたSUV これが既に固定概念なのでは？ 日本でのSUVなんて言ってるだけで中身なんかないでしょ。 なんでもSUVと言えちゃうんだから。

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• 今、デミオxdかアクセラ15xdどちらを購入しようか迷ってます。ディーラーからは、断然アクセラがいいとアクセラをオススメされてますが、燃費や維持費を考えてデミオがいいなって思ってますがディーラー...

  2017.7.17

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  ベストアンサー： デミオのXD４WDに乗っていますが、街乗りでもリッター14キロ前後出るから燃費は悪くありません。唯一の欠点は車載スペースの狭さです。トランクと後部座席は狭いです。なので荷物を載せたい・後部座席に人を乗せたいというのであればアクセラの方がいいと思います。 高速を走らないと思ったより燃費がよくないのはコンパクトカー全てに言えることですし、さらに高速だとスピードが出すぎるので郊外の幹線道路が一番...

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• 以前はマツダアクセラ１５００に乗ってました こいつは自由自在に操れて踏み込んで相当走ってもびくともしなく燃費は９位悪くても８位かな 新型最近デミオ１３００にかえたよたんだけど 大し た走りでもな...

  2017.7.19

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  ベストアンサー： アクセラでリッター9って、かなり踏み込んでますね。 デミオで7は、ちょっと謎です。 当時、マツダもボルボも同じフォードグループの時に、マツダが設計したcセグメント用のシャーシをボルボでも使っています。 今の、スカイアクティブシャーシは違いますね。

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• アクセラホイール交換について。 現行アクセラＢＭ5ＦＰの15Ｓに乗っています。 ホイール交換を検討しているのですが、 純正は16インチ 6.5Ｊ オフ50で、 検討中は18インチで Ｆ 7....

  2017.7.15

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  ベストアンサー： どんなタイヤサイズにするか分かりませんが、ホイールだけでみると純正に比べてフロントは外側に約31mm出て、内側は約５mm引っ込みます。 リアは外側に約30mm出て、内側は約20mm出るだけなので、問題ないでしょう。

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• 車の売る時の相場を教えてください。 マツダのアクセラセブン15s、白、29年式、走行距離1000km。 240万で買いました。 訳あって手放したいのですが、相場がわからないので質問しました。 ...

  2017.7.18

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  ベストアンサー： 車というのは売る場所によってほんとにマチマチですけど…150位ですかね！ 半額くらいになってしまうと思いますよ例え走行少なかったとしても。

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• アクセラセダンってどうなんでしょうか？ 狭い道ですれ違うルートが少し多いのですが、デミオにした方が無難でしょうか？ また、アクセラセダンだと 他のセダン(スポーツセダン含む)と比 べて見劣り...

  2017.7.15

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  ベストアンサー： アクセラは教習車に多く採用されていますし、 そんなに大変じゃないと思います。 デミオにしなければいけないぐらい狭いのであれば仕方ないです。

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• Z20型のトヨタラウムっていくらくらいで売れますか？ 今車両の買い替えを検討していて、画像のラウムからマツダのアクセラセダン（1.5L、MT）に乗り換えようと思っています。 年式的には2004...

  2017.7.10

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  ベストアンサー： 25000円

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• ロードノイズ？について。 2代目アクセラに乗ってます。ローダウン&インチアップしていて、タイヤはミシュランのPS4を履いています(今年2月に交換)。 走行時一定の速度になるとバイクの ...

  2017.7.11

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  ベストアンサー： タイヤを交換しても唸る様な音がするなら、ハブベアリングかもしれないですね。 ジャッキアップしてガタを確認。右曲がり左曲がりで音が変われば間違いないです

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• (大分先の話になると思いますが)車の購入を検討しています。現在のところマツダのアテンザかアクセラ(いずれもマニュアルが希望)が候補ですが、速さや乗り心地はどちらの方が上でしょうか？(デザインは若...

  2017.7.12

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  ベストアンサー： その二車は共に使用経験がありますが、全く性格が異なります。 ただし、来年が再来年にはモデルチェンジ予定です。 アテンザですが、従来のマツダ車のハンドリングから少し違う方向に振っています。おそらく、車体がかなり大きくなったのでサルーンらしい少し重厚感のある乗り心地になっています。 日本車離れした広いトレッドが特徴であり、当然ながら中高速コーナーが得意です。とはいえ、そこはマツダ車なので運...

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