旧アテンザVS旧レガシィ あなたならどっち？

Question

旧型アテンザスポーツワゴン 23S
旧型レガシィツーリングワゴン 2.0R

現在上記2車種のどちらかを中古で購入検討しています。
FFと4WDの違い、若干の排気量の違いなどありますが、みなさんならどちらがオススメでしょうか？ちなみにミッションはATで街乗り＋若干のスポーティな走りがあれば十分というレベルです。

Answer 1

私はその車種＋αで悩んでレガシィツーリングワゴン 2.0RのMT車を購入してます。

乗った感覚としてアテンザの方が広々していて開放感もありますが、私は少し囲まれていた方が好きなのでレガシィの方が好みでした。
また、ナビやオーディオの設置スペースとして、レガシィは3DIN確保出来るのも選択の要因としましたが、普通に2DINのナビを装着するのでしたらアテンザの方が場所が良いでしょう。
また、ＡＴで買うならアテンザの方が良いと感じています。

ちなみに、レガシィツーリングワゴン 2.0Rを購入して4年ですが、電子系部品の故障で３回入院してます。
全て保障期間で無料修理となりましたが、外れを引くとこんなこともありえます・・・
（最近またちょっとおかしいので４回目の入院となりそうな雰囲気です）

こんなことがあっても乗りたいという魅力があるのがレガシィです。
水平対抗エンジンはスバル（とポルシェ）だけの魅力ですし、4WDの安心感もあります。
そういったことが気に入れば、是非ともレガシィを選んで頂きたいです。

質問者からのお礼コメント

みなさんのご意見どれも参考にさせてもらいます。個人の主観によるところが大きいみたいですね。どちらもいいクルマであると思いますのでますます悩みそうです。ベストアンサーはとても悩みましたが、makomin711さんに決めさせてもらいました。みなさんありがとうございました。

Answer 2

私は二台とも試乗した経験あります。

スタイルは好みとして、走りはアテンザに軍配ですね。
アテンザはトルクフルで高回転に回るエンジン。
ハンドリングも反応良く、大柄にも関わらず軽快です。
レガシィのエンジンは高性能ですが、車重に比べ非力です。ハンドリングは軽めで感触がもう一歩欲しい所。

あと、私は気になるのですが、レガシィのターボに高速道などで圧倒的に抜かれて行くと格下感を感じますよ。

Answer 3

「街乗り主体でたまに峠」ならアテンザでしょうか。
レガシィは車重が重いので、市街地燃費が悪い事と、
エンジンの低速トルクが細いので、踏まないと立ち上がり加速が
トロい傾向があります。
燃費無視でとにかくぶっ飛ばすならレガシィですが。

Answer 4

排気量による税金面での差があるのと（年間５０００円）、燃費が若干の差があることは考えてあること（レガシーは四駆）はご存知だと思います。あとエンジンがアテンザは排気量相当のほぼ平均的な馬力と性能に対して、レガシーは水平対抗エンジンです。パワーがあります。好みの問題でしょうが、私はレガシーのエンジンの方が高性能に思えます。エンジン音、排気音が独特です。人気という面でもレガシーに軍配が上がると思います。しかし良い面ばかりではありません。昔のイメージが残っているのかも知れませんが、スバル＝電気系統が弱い･･･ってよく耳にしますね。ダイナモなんか７～８万キロ走行でダメになるとか。耐久性に不安があるとか。実際、年式が落ちると下取り価格もかなり下がるようです。４ＷＤがゆえ、使用パーツも多く、故障のリスクも少なくはありません。それに引き換え、アテンザは比較的最近出たモデルで、さほどクレームも耳にしません。新車時の値引きが大きいこともあり、中古になっても手ごろな値段で手に入ると思います。スポーティーな走りを重視するならレガシーを選ぶ方が賢明でしょう。

Answer 5

好みの問題です。
アテンザのほうがスポーツ性が高くレガシーは安定志向です。
試乗して見て自分に合う方にすれば良いだけです。

Answer 6

自動車税を気にしないのであればスポーティー面からアテンザかなぁと思います。
ただ質問者様の住んでる地域が雪の降る地域だったり、冬遠出したりするようであればレガシィかなぁと思います。
私の好みで答えるならレガシィですけどね！しっかりと路面を掴んでいるようなあの走りはたまりません。