フェアレディZ33について。 ATかMTかで少し悩んでいます。 今はアテンザスポーツワゴンでATです。 初めての車はスカイラインの34の25のターボでした。この時、ATを買って後から後悔しました

Question

。
スポーツカーでATとか恥ずかしいと。。
現在アテンザでATで何の不満もありません。MTは面倒なので運転したいとも思いません。
ですが、フェアレディなので、一応スポーツカーじゃないですか。
だから、またスポーツカーなのにATって。。と、後悔しそうで非常に怖いんです。

私はどうしたらいいと思いますか？
アドバイス宜しくお願いします。

あと、初年度登録がH17.7月なんです。後期は後期でもマイナーチェンジがありましたよね。
マイナーチェンジまえの車両でしょうか？
だったらまえと後では何が違いますか？

補足

回答ありがとうございます。 無理に買わなくていいとおっしゃいますが、ATかMTか悩んでいるのに無理に買わなくていいということですか？ 維持費などは全く問題ありません

Answer 1

Z33ですか。いいですね。
Z33で気合を入れてサーキットを攻めている人もいますけど、私はZは高速道路等を快適に飛ばすのが似合っていると思います。
もちろん、峠を飛ばすのも楽しいと思いますけど、ムキになってコーナーを攻めるイメージとは違うような気がします。
もし、ゆったりと高速のような乗り方をされるのなら、ATが良いのではないでしょうか。

私はMT派です。コーナーに向かってH&Tでのシフトダウンに本能的な快感があります。
この快感を求めるなら迷わずMTだと思います。

でも、スポーツカーはMTという時代ではありません。今や、フェラーリもGTRもクラッチペダルはありません。
恥ずかしいなんて思わず、自分にとって運転が楽しめる方を選ぶべきだと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん、沢山の回答本当にありがとうございます。

ベストは1番共感できたといいますか、嬉しかった人へ。
深〜く悩みました。その結果、MTにすることにしました。
バイク乗っていたんですが、あのギアを切り替えていくのは凄く気持ちいいです。それに、せっかくのZですし、思いっきり楽しみたいので。
ATで後悔するならMTで後悔したいです。
まー、昔から乗り物は大好きなのですぐに馴染めると思います。

本当にありがとうございました。

Answer 2

Z33にMTのイメージはあまり無いですね。
他から見たイメージで悩むことは無いと思います。

MTはそれなりにちゃんと乗らないと余計に格好がつかないので、よっぽど好きじゃない限り選ばない方が良いでしょう。

Answer 3

あくまで僕の個人的な意見します、MTでもATでもZ33が欲しくて購入しました。いじりたくてｽﾃｱﾘﾝｸﾞをMOMO、ﾏﾌﾗｰをﾌｼﾞﾂﾎﾞ、ｲﾝﾊﾟﾈはNISMOの300㎞、ただこだわったのですがｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞです。それが夢でした。参考にならないですみませんが20年くらい貯金して購入しました、それぞれのお考えがあると思います、僕は新潟に住んでるのでMT希望でしたがATでした…雪国でも大丈夫ですよ!!JAFも入ってますがあくまである意味で保険で♪良い車ですよ!!

Answer 4

Z33いいですね。
自分はスポーツカーでスポーツモード付きAT乗ってましたよ。
普段はゆったりATで、気分転換でスポーツモード使ったりしてました。

「MTは面倒なので運転したいとも思いません。」
この言葉が本心なのでは？

Answer 5

はじめまして。z３３MTオーナーです。

ATでも全然恥ずかしいなんてことはないとおもいます。

Z33のオーナーに若い方が少ないせいか、実際にZ33はMTよりATが多いようです。（スポーツのなかでは車体価格が高いので若者が少ないそうです）
中古車屋さんによるとZ33のMTは希少価値的な意味でATより２０万も高いくらいだようです。

ですが、Z33なら僕はMTをおすすめします。

Z33は主に中低速にトルクを振っている車です。
MTにはATでは体験できない「操る楽しさ」があります。中低速で走ることの多い日本の道路では、MTのほうがZ33の３５００ccという大排気量のエンジンを存分に楽しめるのではないかと思います。

僕も免許をとって初めてのMTですが、少なくても僕は「ATにしておけばよかった」なんてことは一度も思ったことがありません。
街乗りでも車にのるのが楽しくてしかたないくらいです。

すみません、長くなりましたね＾＾；
いいZに出会えるといいですね！！Zオーナーの一人として応援しています！！

Answer 6

ＺのＡＴ比率は６５％超です。ＺってＡＴで恥ずかしい車格では無いです。
パワー、剛性、足回りがマニア向けの様に
凝っていますからＡＴでもワインディングも高速も
大変面白い車です。ＭＴのガチャガチャ感がなくても
良い車です。
車重なんて１．５ｔはインプＳＴｉでもそんなものです。
重い車はコーナーリングが弱点と、よく書いてありますが
サーキットでのレーシングマシならまだしも、公道では
Ｚの様なパワー、足回り、剛性が優れた車の方が
確実に速く、しかも安全に走れます。ただＺ３３はパドルシフトが
付いて無い５ＡＴなんですよね。ですから走りを楽しみたいのなら
６ＭＴの方が良いかもしれません。
＊Ｈ１７／７の年式はマイナーチェンジが９月でしたから前期モデルです。

Answer 7

Z33や34はボディサイズも排気量も大きく、運転や操作を楽しむスポーツカーというよりはクルージングが楽しい車ではないでしょうか。

グイグイ曲がって楽しいというより、高速を一定速度でノンビリ流す様な走り方がお似合いです。
なのでATで充分だと思いますし、特に違和感は感じないですね。

スポーツカーでATは確かに恥ずかしいかもしれませんが、ボディ&排気量が大きいZなら、他のスポーツカー乗りも許容してくれると思いますよ(笑)

Answer 8

ＭＴモード付きＡＴがオススメです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1056599610/index.html?TRCD=200002

ＭＴに乗りたいなら、Ｚ３３は違うと思います。
なぜ3500ccでＭＴを選ぶのですか。
そんなパワフルなエンジンじゃあ何速に入っていようが
もう殆どかわんないでしょう。

あなたがＭＴに乗りたいなら、トヨタ８６やスバルＢＲＺにするべきです。
ＭＴはやはりパワーユニットが２０００ｃｃがちょうどいいのです。
エンジンのパワーがグワワワと出てくる出てくる一番おいしいところを狙って
クラッチミートするのが楽しいわけでしょう。

ＭＴ車は、クラッチを切ってる間は、エンジンの出力が車軸に一切伝わりませんので
加速を中止します。
ＡＴ車はアクセル踏みっぱなしでギュンギュン加速します。
あなたは、不便なＭＴ車でスコスコとシフトをしている間に
後から猛スピードでやって来た３０後期セルシオや
１６１アリストＶ３００にさっさと追い抜かされてしまうわけです。

さ、ＡＴにしましょう。

Answer 9

ＭＴが面倒だと少しでも思うならやめたほうがいいのかなと思います。
しかもいままでＡＴにしかお乗りになっていないならなおさらです。
ＭＴ車なんてその操作を楽しむためのものであって、周りの目を気にして選ぶものではありません。
ＺでＡＴの人なんてザラにいますよ。
しかしながらＭＴ車が楽しいのも事実。
私も長いことＭＴ車に乗っていました。
しかし、坂道発進はまだしも、延々と続く渋滞だけは本気でイヤになりますけどね。

Answer 10

恥ずかしいという理由抜きで、選んでください。

Answer 11

どうぞ
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/FAIRLADY_Z/index.html#grd200207
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3Z_Z33
これ以上ご自分で。
ＺはＡＴでもいいと個人的には思います。
ゆっくり流すのもこの車は似合いますよ。