マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

車自体は非常にいいと思いますが、営業マン...

2003.3.25

総評

車自体は非常にいいと思いますが、営業マンの態度にかなりの不満を感じます。こんなにいい車なのに売れないのは？と思うと営業マンの態度によるのではないかと思ってしまいます。私自身、購入後非常に後悔しました。前々...

満足している点

ボディデザインが最高にかっこいい　日本車とは思えない　 すごくいい車なのに乗ってる人が少ない マニュアル車の設定があった

不満な点

アイドリングが定まらない　カップホルダーが使いにくい 営業マンの態度

乗り心地

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５感に響くクルマです。 マツダ車は、実...

2003.3.23

総評

５感に響くクルマです。 マツダ車は、実は初めてです。 つい１ヶ月前までは、全く違うメーカーの新型車を購入することで、決めていました。 それが、偶然にも、試乗の機会に恵まれて乗ってしまったことから、も...

満足している点

納車、３日目にして、信州安曇野まで、信州そばを食しに、慣らしを兼ね中央高速，長野高速往復６４０ｋｍを走って来ました。 運転疲れしないのには、びっくりです。 通常、腕、肩が張って来るのですが、心地良い疲...

不満な点

何故、こんな良いクルマなのに、あまり見かけないのでしょうか。 今のところ、不満な点はこれ位です。

乗り心地

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格好良さと機能性の高さがよく両立した車だ...

2003.3.23

総評

格好良さと機能性の高さがよく両立した車だと思う。他の書き込みで、｢内装に使われている部品が安っぽい｣といわれているが、自分はさほど気にならなかった。外見・内装ともスポーティーな演出がうまいので、雰囲気その...

満足している点

・まずはスタイル。筋肉質な力強さと、端整な美しさが共にうまく表現されている。荷室の大きな車はリヤが重くて鈍臭く見える物が多いが、これ程広い荷室を持ちながら、これだけスタイリッシュに仕上げた車は他にないと思...

不満な点

・普通の道路ではさほど気にならないが、狭い駐車場では車体の大きさと後方視界の狭さのため運転に気を使う。（車内の広さやスタイルの良さを優先した結果であるが…） ・運転席・助手席間にあるカップホルダーの形状...

乗り心地

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これ以上ﾆｰｽﾞに合った車はないです｡攻め...

2003.3.18

総評

これ以上ﾆｰｽﾞに合った車はないです｡攻めないけどｸﾙﾏ好き､という方は是非試乗してみてください

満足している点

二回目なので､その後使ってるうちに感じてきた事を中心に｡ﾊﾝﾄﾞﾙにｵｰﾃﾞｨｵのﾘﾓｺﾝがついててなかなか便利｡見た目､使い勝手､走り､経済性の全てが惚れ直してます

不満な点

ｱｸｾﾙ踏み込んだとき､たまにキィと音がする｡ｵｲﾙ替えても鳴る｡なんだろう｡あとやっぱりﾒｰﾀｰ赤いのが苦手｡MTが欲しかったのでｸﾞﾚｰﾄﾞを選ぶ自由がない

乗り心地

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運転の楽しさを教えてくれた車です！

2003.3.17

総評

運転の楽しさを教えてくれた車です！

満足している点

かっこいい！操作性もいい！とにかく運転が楽しい車です。車と一体になれる感じが癖になる。後方視界も慣れると、それほど気にならないし。

不満な点

メーターなど、赤じゃなくて他の色でもよかったかも。。。

乗り心地

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良い！乗れ！！買え！！！　　　　　　　　...

2003.3.16

総評

良い！乗れ！！買え！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

満足している点

私も二回目の投稿ですが、アテンザ、良いです。非常に。静か。振動も感じない位に。見た目はアクティブな感じですが、性能は紳士的です。非常に良いです。上品です。ＣＤ聞きながらエンスト３回しましたが、気づかない位...

不満な点

あかん、赤が・・赤の照明が・・・人にもよるでしょうけど、少し落ち着かない・・一番暗い赤にしてます。やっぱり赤以外に欲しいトコ。

乗り心地

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多少不満な点がありますが、それを補うほど...

2003.3.16

総評

多少不満な点がありますが、それを補うほどの満足感はあります。 スタイリッシュでいて、しかも室内空間が広く、実用性も兼ね備えている素晴らしい車だと思います。今の若い人たちには、ミニバンではなく、こういった...

満足している点

①スタイルが良い。これが一番の購入動機。 ②扁平タイヤ装着なのに乗り心地が良い。前に乗っていたレガシィB4と比べると抜群の良さ。 ③コストパフォーマンスの高さ。2.3リッター・エアロ装備・アルミホイー...

不満な点

①燃費が言われているほど良くは無い。街乗りメインで7.0～7.5、高速が入って8.5くらい。ハイオクだから少々ツライ。 ②燃料計の動き。fullのまま動かず、200kmを過ぎた辺りから急に下がり始め、そ...

乗り心地

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スペック以上に魅力を感じる車だと思う！ ...

2003.3.13

総評

スペック以上に魅力を感じる車だと思う！ 自分はスポーツセダンが好き。しかし嫁はワゴンにしろと言う。 そこに現れたのがアテンザ！本当にうまく家族の願いをかなえてくれたと思います。 荷物もいっぱい詰める...

満足している点

とにかくスタイルに惚れました。日本のハッチバック車の常識を超えたと思う！ 賛否両論はあるが個人的にオーディオ・エアコン一体型パネルがスッキリしていて非常に使いやすい！ 荷物がたくさん積めて実用性もあり...

不満な点

よく曲がるハンドルが時に路面が悪い所など走ると勝手にハンドルが取られる（まぁ仕方ないか） 前輪のブレーキダストが多い！何故だろう・・・ 最初は後方視界が見辛かったが今は慣れた。 やたらドアが半ドアに...

乗り心地

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他のメーカーのライバル車といろいろ試乗し...

2003.3.11

総評

他のメーカーのライバル車といろいろ試乗してみてこの車が全てにおいて一番良かった｡アテンザの良さは乗り比べて見るのが一番分かりやすい｡ブランド名に流されずに是非このクラスの車を探している人にはお勧めしたい｡

満足している点

静かで，滑らかな走りそれでいてトルクも十分ある｡ 室内空間の広さ 計器の見易さ ディスチャージランプ アクセルのレスポンスが良い 等特に物足りない事は何もない｡

不満な点

一体型のオーデオ類．特にカーナビは社外品がつけずらいし，オーデオや空調の表示にもう少しカッコ良さが欲しかった｡ バックするときの後ろの見ずらさ（デザインがいいとどうしてもこうなるかな） HBの開閉時が...

乗り心地

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世界で(２３→×)３５の賞を獲得でした(...

2003.3.10

総評

世界で(２３→×)３５の賞を獲得でした(マツダのＨＰより)。前回投稿の情報が古く訂正したく２回目の投稿をしました申し訳ありませんでした。というか今現在も賞をとり続けているようですね。ロードスターが２２賞で...

満足している点

２回目の投稿です。現在走行距離３５００ｋｍで各パーツがこなれてきたのでしょう運転操作に対しての車のダイレクトな反応がより自然で良い感じになってきており前回投稿より良い印象が増しています。 ・相変わら...

不満な点

注意点です。アテンザのトレッド幅がかなり広い事と最低地上高が低い事がネックで立体駐車場では注意しないとアルミを擦ったりＳのグレードではサイドスポイラーを擦ったりします。私の経験ではサイドスポイラーが両サイ...

乗り心地

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アテンザオーナーとして毎日、ユーザーレポ...

2003.3.8

総評

アテンザオーナーとして毎日、ユーザーレポートを見るのを楽しみにしている一人です。相変わらずマナーの悪い方がいるみたいですね。オーナーでもないのに、アテンザのところにレポートするのはいい加減やめてください。...

満足している点

・路面に吸い付くような走り・安定性 ・思うがままに曲がれるハンドリング ・毎日見てもカッコイイと思うエクステリア ・シートのフィット感(長距離走行でも疲れない) ・室内が広い ・スムーズ...

不満な点

・２０００キロ乗りましたが、燃費がもうちょっと良ければな～と思います。他には、不満らしい不満はありません。

乗り心地

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本日納車しました。ホワイトパール色はとて...

2003.3.7

総評

本日納車しました。ホワイトパール色はとてもスタイリッシュで惚れなおしたし、女房も子供も大喜びしていて大満足です。今まで他メーカーのミニバンばかり数台乗ってきたが所有する喜びをここまで感じたのは初めてです。...

満足している点

スタイルがあまりにもセクシー。（近所の奥様に大人気！） スポーツできて家族でゆったり乗れて荷物も積める、そんなおいしい所をまんべんなく装備している貴重な車だと思う。

不満な点

納得して満足して感動しているので全く無し！

乗り心地

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価格、性能、装備が妥当なレベルでバランスし...

2003.3.5

総評

価格、性能、装備が妥当なレベルでバランスしている数少ない車の一つだとおもいます。そこそこスポーティで、だけど荷物も積める。遠出もつかれないし、おまけにかっこいい。とんがった特徴はないけれど多くの要素は平均...

満足している点

よく曲がりよく止まる。これら基本要素を満たしたうえで加速は必要にして十分なので、ホント運転していて楽しいです。高速での安定性も申し分ありません。

不満な点

信号発進のとき少し重い感じがありますね。サイドブレーキを思わず確認してしまうことがあります。

乗り心地

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私ははっきり言ってアンチマツダ派だったが...

2003.2.24

総評

私ははっきり言ってアンチマツダ派だったが、それを覆すだけのものはある。 ２３Ｓなら標準装備だけでも十分。 ２３Ｓの場合、前方ライト、一つはダミー。 ３連メーターなどＭＴ車のオプションも出てきた。 ...

満足している点

エクステリア、素晴らしい。 5HBとしては秀逸。これからの5HBのモデルともなり得るだろう。 まだ試乗(ＡＴ)しかしてないが、内装も悪くは無い。チープとの意見も多いがそれはエクステリアが良すぎる為...

不満な点

たしかにドリンクホルダー(得に中央部)は使い辛い。中央部ははっきり言っていらない。使おうとしたら逆に運転(ＭＴ)の邪魔になると思う。 エンジン、馬力とか言い出したキリが無いが、スポーツカーからの乗り換...

乗り心地

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エクステリアが気に入ったのなら、買って損...

2003.2.23

総評

エクステリアが気に入ったのなら、買って損はない車だと思います。 乗ってがっかり、はないと思います。多くのユーザーが言っている とおり、言葉では表しづらい気持ちよさがあります。 ただし、スペック的に他...

満足している点

まず素直にかっこいいと言えるエクステリア。どの角度から見ても 楽しめます。それでいて実用性が少しも損なわれていない。 ハッチバックの使い勝手が非常によい。室内も余裕の広さです。 走りが楽しいのは言う...

不満な点

よく言われるようにインテリアの質感がやや乏しい。 半ドアになりやすい。（気のせいかも） ただし、実際に気になってしょうがないような不満点はありません。

乗り心地

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満足している点、でも書きましたが、家庭持...

2003.2.22

総評

満足している点、でも書きましたが、家庭持ちでも充分対応できる広さを持っていると思います。早い車は総じて狭いですからね～レガシィも検討しましたが、ターボは燃費が悪いと妻に却下…でも、ワンボックスには乗りたく...

満足している点

先ず、エクステリア！これに尽きる。思い描いていたモノと殆ど変わらない顔つきだった。後、思ったよりもずっと広い荷室。スポーティなハッチバックだから、試乗するまで広さは期待していなかったが、乗ってみて室内の広...

不満な点

皆様の意見と同様かな。やはり気になるのは前輪のブレーキダスト。洗車しても直ぐに汚れる…インテリアは、皆様が書いているほど自分は安っぽいとは思わないけど…前車があまりにも粗雑だったからかな？もう少し、燃費を...

乗り心地

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世界で２３の賞の車!！そんな車そうそう多...

2003.2.22

総評

世界で２３の賞の車!！そんな車そうそう多くは出ないでしょうから購入できて嬉しく思っています。またそれに恥じない素晴しい車で購入価格から考え大変満足しています。

満足している点

走行距離は２５００ｋｍ程走っています。もう殆どの皆さんが言われるとうり総合的に良い車です。最近気づいてきた事がありそれでさらに満足度アップしています。スポーティーな車ですが通常走行においてやたら過激な運転...

不満な点

・上記でのシワ寄せでしょう内装等チープな所もチラホラ、車内で特別豪華な装備はありません。でもボタンの配置やイルミネーション等要所をデザインでよくカバーしていまいます。むしろ気に入ってしまう方もいるのでは？...

乗り心地

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一度乗るべし！乗ったら最後、あなたは「は...

2003.2.20

総評

一度乗るべし！乗ったら最後、あなたは「はんこ」を押してます。 と言う位、乗ると納得します。 細かいデティールを気にする前にとにかく乗るべし！です。

満足している点

ボディーデザイン。 自分が求めていた物が形になったと言う感じですね。 とにかく、乗って楽しい、スパッと曲がる感じが 何とも言えない！

不満な点

特にないですね～。

乗り心地

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一言で言ってスバラシイ。 ＢＭＷからの...

2003.2.20

総評

一言で言ってスバラシイ。 ＢＭＷからの乗り換えですが、この値段でこんな良い車が買えるなんて。 しばらく外車に乗っていて、国産車を馬鹿にしていたんですが。

満足している点

とくにブレーキとがすばらしい。今まで乗った車で一番。 あと最初はオーディオが自由に変えられないので心配しましたがＢＯＳＥサウンド最高にいいです。

不満な点

現在のところナシ。

乗り心地

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この性能と大きさと使い勝手の良さが２００...

2003.2.19

総評

この性能と大きさと使い勝手の良さが２００万で手に入る。

満足している点

コストに対して乗り心地がよい。安定性と静寂性は特に良い。 乗る程に味がでてくる。

不満な点

ややボディーが長い。セットオプションの設定が良くない。 バックが見づらい。

乗り心地

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