マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

運転席の窓が開かない？？

2003.9.23

総評

運転席の窓が開かない？？

満足している点

格好がいいです。 特にフロントマスクなんて最高ですね。

不満な点

え？？運転席の窓が開かない？？ 高速に乗るときは開いたはずなのに、料金所で突然、ウインドウが下がらない…。 ３ヶ月ほど前にも同じ症状が出て、修理してもらったのに、また同じ症状なんて・・・。 今回は、...

乗り心地

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乗って楽しい、見て美しい車です。 比較...

2003.9.8

総評

乗って楽しい、見て美しい車です。 比較メーカーが少しずつメーカー色を見失ってると感じた中で、マツダのみこれから先のクルマ開発の方向性を見据えている、と感じて購入に踏み切りました。 ディーラーの対応も他...

満足している点

走行性・静粛性・燃費・経済性等、トータルでバランスとれてます。 スポーツと銘打ってますが、私のような車オンチでもジェントルスポーツの範疇で十分車との一体感が楽しめます。 個人的にはマツダのレシプロエン...

不満な点

欲を言えば、心持ちハンドル重めの設定でも良いかなぁ、と。 あと、オプションのサイドミラーカバー（ターンシグナル付き）をメッキ以外にボディ同色を選べる様にしてもらうか、標準仕様にしてもらえたら。 レガシ...

乗り心地

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この車が気になってる方はまず一度試乗をし...

2003.8.31

総評

この車が気になってる方はまず一度試乗をしてみて下さい。車に何を求めるかは人それぞれですので、そこで自分にあった車かどうかが判断できると思います。納得いくまで何度も試乗されることをお勧めします。 （評価２...

満足している点

この車にした最大の理由はなんと言ってもカッコいいエクステリアデザインです。 しかも見かけだけでなく、マツダの気合が入りまくった渾身の1台という中身の良さにもホレました。 オプションでＢＯＳＥサウンドシ...

不満な点

最後まで他車と迷ったところが、社外品のナビがほとんど付けられない点。オーディオやナビに拘る方にはお勧めできないです。ＤＩＹ出来る方なら問題ないかも知れませんが。 後は「慣れ」ですけど、大きなボディの取り...

乗り心地

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現在購入して８ケ月、走行距離も既に１６,...

2003.8.27

総評

現在購入して８ケ月、走行距離も既に１６,０００kmを超えましたが、本当にいい車だと思います。私もここのレポ－トを参考にア－シング＆プラグコ－ド交換をしました。トルクも燃費も改善されてるので走行性能には満足...

満足している点

ト－タルバランスの良さ。 長時間の運転が苦にならない。 同乗者から必ず快適な車だと感心される事。

不満な点

５ＡＴでない事。 ＢＯＳＥの音質はいいと思うが、車外への音もれがかなりひどい事。 純正ＮＡＶＩの性能。 ほんとに傷つきやすいセンタ－パネル。（涙） ブレ－キダストで前輪のホイ－ルがすぐ真っ黒になる...

乗り心地

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免許とって最初の車は中古だったんですが、...

2003.8.23

総評

免許とって最初の車は中古だったんですが、でも運転が楽しくて、車にも思い入れがあったのに、年数がたち、車も変わり、だんだんと車は単なる移動手段と思うようになってしまってました。でも今この車に出会えてなんだか...

満足している点

それは全て！特に長距離ドライブはほんと楽で、購入から４ヶ月で現在12,000㎞です。ほんとよく曲がるんで高速道路カーブでの車線変更も鼻歌まじり。

不満な点

購入後数ヶ月での２３Ｚの登場。やられた（笑）

乗り心地

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車としてまとまってるだけに、当初は運転す...

2003.8.21

総評

車としてまとまってるだけに、当初は運転することの楽しみを得ることができたのですが、あくまで「スポーツみたい」な車なので私の中では飽きが早く訪れてしまいました。 繰り返しになりますが、安定志向のスポー...

満足している点

エクステリアと手頃な値段。 インテリアも高級感は無いものの、概ね好感が持てました。

不満な点

エンジン音の高まりやコーナリング時にそれなりにフラット感を出すことでスポーツっぽい演出はされているが、実は遅い車です。 それが分かってしまった瞬間から、運転することに高揚感を感じなくなってしまいました。...

乗り心地

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スポーツカー気分を味わいたいけど家族持ち...

2003.8.21

総評

スポーツカー気分を味わいたいけど家族持ちだったりで、そこまで過激なスポーツカーはチョットという人にはピッタリだと思う。ミニバンから乗り換えて、とりあえず５０００キロ乗ったけど今のところは満足しております。

満足している点

まずはやっぱり見た目のカッコ良さでしょ！ 走行性能についても、あんまり過激過ぎず 大人し過ぎずでちょうどいい！ ト★タ車みたいに街中あちこちで見かけないトコもいい！

不満な点

バックの時見ずらい。いつか『ガシャン！』て逝きそう・・。 内装のプラスチック感もチョット気になる。まだ俺は２０代だからいいけど、４０代以上の人にはガキっぽく感じるんじゃないかな～。 あと、燃費が思って...

乗り心地

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納車が楽しみで～す。７年乗った１ＢＯＸか...

2003.8.18

総評

納車が楽しみで～す。７年乗った１ＢＯＸからアテンザに乗り換えます。 今月２３日に納車予定なので。とても楽しみにしています。 皆さんの意見を参考にして決めたつもりですが、１００％満足する車はめったに無い...

満足している点

デザインに一目ぼれで決めました。 室内も広々しファイミリ－向けにも使いやすい。 検討中に２３Ｚが発表になり迷わず２３Ｚで契約。

不満な点

納車前なので今のところなし。

乗り心地

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よく、ニューレガシィやアコードと比べる方...

2003.8.18

総評

よく、ニューレガシィやアコードと比べる方がいらっしゃいますが 自分がみたらどれも半端な作りだと思います（結構頑張っていますが）。正直日本車レベルです。 その点、２、３百万という値段でこのデザインと新型...

満足している点

デザイン。これにつきます。

不満な点

ない

乗り心地

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マツダのやる気を感じる渾身の１台だと思い...

2003.8.14

総評

マツダのやる気を感じる渾身の１台だと思います。父が、カペラワゴンからの買い替えを考えた時に、見に行ったときの印象と、代車で数日乗った時の感想を書かせてもらったのですが、結局その時は値段・ボディサイズ等の理...

満足している点

先ず、最初に正直に言いますと自分は購入していません。発売当時にスポーツ２３Ｃを試乗し、代車で２．０Ｌモデルを数日乗っただけです。ただ、今更ながら自分なりにアテンザの印象をたくさんの方に伝えてみたいと思った...

不満な点

個人的にはもう少しボディサイズを落として欲しかったですね。日本の都市部では若干、気を遣う大きさかもしれません。 あと、２．０Ｌのほうは少し踏み込むとエンジンの音が気になる印象を受けました。日常レベルでは...

乗り心地

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スポーツ系かファミリー系か良くわからない...

2003.8.12

総評

スポーツ系かファミリー系か良くわからない。内装等みると、スポーツ系だと思うが、走りはファミリー向け。但し、値段から見ると良くできた車だと思う。

満足している点

スタイルに関しては合格点。また、足回りも硬くもやわらかくもなくちょうどよい。座り心地も良い。

不満な点

ちゃっちい内装（シート配色も）。ディーラオプションステレオ類。アクセルレスポンスの悪さ。低速トルクのなさ。

乗り心地

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適度なスポーツ走行を目指すファミリー向け...

2003.8.9

総評

適度なスポーツ走行を目指すファミリー向けです。トルクもあるし十分楽しめます。最近のマツダは頑張っています。

満足している点

ゆとりのトルク。特に2000rpmからの盛り上がりがいいです。 旋回性能も限界が高くて好感が持てます。足が堅いだけでなくしっかりストロークもしているので乗り心地は最高です。 静粛性能。これでもか！とい...

不満な点

ATの２速・３速が離れ過ぎでギクシャクしてしまいます。 インパネのチタン調パネル。プラスチック過ぎます。 後付けナビが装着不能なこと。 その他は特にありません。

乗り心地

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限界性能の高さが値段からでは想像できない...

2003.8.2

総評

限界性能の高さが値段からでは想像できないくらい高い！！ 多分アテンザをここまで酷使して使われている場面も少ないでしょうが ここまでやっても全然トラブルが出ないのは特筆ものでは？ 前に乗ってたレガシィ...

満足している点

全体的にまとまった走行性能！高速を180km/hキープで2時間ほどの連続 走行を5～6回繰り返してますが、未だにトラブルなし♪　　高速で安心の ブレーキ性能！普通のFF車ではここまでフルブレーキングし...

不満な点

低速～高速のおいてコーナー途中で路面の段差等があった場合に サスペンションの許容を超えてしまい底突きがする。 これは多分サスのスプリングバネレートを変更すれば解消するかも？！ その他はミッションを現...

乗り心地

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FFにしては、よく曲がる。この一言に尽き...

2003.7.23

総評

FFにしては、よく曲がる。この一言に尽きます。中身もスタイルもスポーツ志向であるにもかかわらず、日常生活や旅行で不便を感じることは、全くと言っていいほどありません。ワインディングの登りを攻めると、少し物足...

満足している点

エンジンはトルクがあり、街中でも運転が楽です。三千回転を超え出すと、小気味いい音とともに六千回転まで素直に吹け上がる。ターボが付いてないので、高回転域でのパワーのコントロールが容易で、コーナーリング中もフ...

不満な点

エンジンのパワーバンドは、やや狭いか。上り坂を少し攻めると、もう少しパワーがほしくなることがある。たとえ値段が上がっても、エンジンが3Lか3.5Lあれば、私はもっとうれしい。 もうすぐアクセラが登場する...

乗り心地

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アテンザもB4もアリストもよい車ですね。マ...

2003.7.23

総評

アテンザもB4もアリストもよい車ですね。マツダやスバル、トヨタも頑張っています。下に書き込んだ阿呆どもは、それらのよさ、開発者の努力を台無しにして、おのれの恥をさらしています。人それぞれに車に求めるものが...

満足している点

いま6000km、初期の感動は薄れてきたけど、エンジン、ブレーキなど各パーツがほどよく馴染んでいい感じです。トラブルも皆無。

不満な点

23Zの登場でしょうか。差額でアップグレードしてほしいなぁ。

乗り心地

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・運転することが凄く楽しい車です！！ ...

2003.7.23

総評

・運転することが凄く楽しい車です！！ ・四国一周（約１０００キロ、高速は一切使わず）してきたのですが、全く疲れないということに正直驚いています。「しんどくなったら高速に乗ろう・・・」と思っていたのですが...

満足している点

・カタログからは想像出来ない、走行性能の高さ！試乗するまでは全然候補に入れてませんでしたが、乗ってみてびっくり！！！心地よいエンジン音に凄くひかれました。 ・セールスマンの対応。対応がとても丁寧で、店に...

不満な点

・４ATであること。車の能力が高いだけに、非常にもったいない！！　 ・社外品のカーステが付けれないところ。 ・ハイオク仕様であること。

乗り心地

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この車の一番の魅力は個性ではないでしょうか...

2003.7.18

総評

この車の一番の魅力は個性ではないでしょうか？未来型を意識しすぎないスタイル感は全く独自のものだと思う。それから下の方、ダシがどうのこうのと言ってますが、それを言ったら貴方も同じなのでは？レガシーまでひきあ...

満足している点

圧倒的なエクステリア。新しくも古くもない独自のスタイルだと思います。内装もしっかりと作られている感じがつたわってきます

不満な点

走行性能は確かにいまいちのような気がするが、走り屋とかでもない限りたいした問題ではないでしょう

乗り心地

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価格と見合っていい車だと思います。 と...

2003.7.17

総評

価格と見合っていい車だと思います。 ところでアリスト乗り、いい気になるな。 だいたいV300とか嘘書くな、軽より安い中古乗ってるのがバレバレだ。 とりあえずちゃんと就職しろ、脳内で盛り上がるな。 ...

満足している点

ボディは最高にカッコいいです。塊感があると思います。あとマニュアル操作時の＋－の位置が自然でいいです。なんで他の国産車は逆なのだろう。

不満な点

4ATなのは辛い。ATのダイレクト感ももう少し。早急に5ATを積んで欲しい。

乗り心地

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なんでアリストのオーナーでアテンザに興味な...

2003.7.17

総評

なんでアリストのオーナーでアテンザに興味ないヤツがここに書き込みしてくるわけ？アテンザとアリストじゃもともとの車のコンセプトが違い過ぎる。価格もね。黄色のアテンザはボコるだと？ばっかじゃねーの。オメーなん...

満足している点

アテンザ…価格の割に大変よく出来た車だと思います。装備も充実してるし、走行性能は街中では快適に、ワインディングでもそこそこのペースで気持ち良く走れます。スタイリングもカッコいい。

不満な点

もう少し、質感が欲しい気も…。動力性能はスポーツカーではないのでこの位で特に不満はありませんが、あと20馬力あれば更に楽しそうですね。

乗り心地

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でかいことを除けばおおむね満足です。ただ...

2003.7.16

総評

でかいことを除けばおおむね満足です。ただ多くの方が行ってらっしゃるようにＲＸ－８がでて、存在が中途半端な感じになったかもしれない。宝くじとかが当たったら買い換えちゃうかも。でも、おおむね気に入ってるし、気...

満足している点

静かだしそこそこスポーティな感じだし、実用性もあるし、 なんと言ってもデザインに惚れました。

不満な点

２０００回転以下のエンジンの音が｢ノイズ｣って感じでイヤです。 スポーツに４ＷＤの設定が無かったこと。 シートが僕の体重(８０キロ後半)ではやわらかすぎて、腰が痛くなること。 １７８０ミリの幅は大き...

乗り心地

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