マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

とにかく走りはサイコ―！！すごく楽しく走...

2004.8.18

総評

とにかく走りはサイコ―！！すごく楽しく走れるし、攻めようと思えば何時でも攻めれる。パワー系では決してありませんが、グリップの走りを満喫できます！！スタイルも国産車では、ライバルないし値引きもすごい！！ ...

満足している点

何よりも走りのフィーリングが素晴らしいです。曲がる止まるが思いのまま！！あと、ＢＯＳＥのスピーカーもなかなか良い☆それに居住性も静寂な時間を体験できる所。

不満な点

リアシートが長時間座ると疲れる。インパネ周辺のいじくりやすさが無い。

乗り心地

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VR-4(セダン/2.5L/MT)からの...

2004.8.10

総評

VR-4(セダン/2.5L/MT)からの乗り換えです。幅:+4cm、長:-1cmですが、最小回転半径が0.2m小さくなったので、取り回しに不便を感じていません。見た目も前車より小さく感じます。 室内サイ...

満足している点

サイドミラーが比較的大きく見やすいです。 オプションで、カーボン調パネルをチョイスしましたが、結構いけてます。 加速時の車内のエンジン音は心地よいです。アイドリング時は静寂で、品性のよさを感じます。 ...

不満な点

腰高で、ルームミラーからの後方視界がかなり悪いです。ハッチバックでもバックモニタは必須アイテムです。 山坂道でのブレーキ性能は素晴らしいが、町中の低速では、カックンブレーキになってしまいます。（慣れかと...

乗り心地

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万人受けするかはわからない。ディーラーの対...

2004.8.7

総評

万人受けするかはわからない。ディーラーの対応もトラブルもどのメーカーにも当たり外れはあるだろう。けど、こんなに楽しい車はない。絶対的パワーが車の楽しさなのだろうか？と思えたら是非アテンザを。曲がる走る止ま...

満足している点

走り、居住性、エクステリア、そして何より…楽しさ

不満な点

なし。

乗り心地

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ああ、今日も早朝出勤…とぼやき、駐車場に...

2004.8.5

総評

ああ、今日も早朝出勤…とぼやき、駐車場に向かうとアテンザが待っている。それだけで気力が湧いてきます。昔「振り返れば奴がいる」というドラマがありましたが、振り返ればアテンザがある…そんな何気ない楽しみが「生...

満足している点

スタイルに関してはかなり満足しています。おしりから見ても「アテンザ」だとわかる…。決して「アルテ○。ア」とは違うという威厳を。（笑） その格好いいおしりや、対向車線を走る特徴的なヘッドライトを見かけると...

不満な点

他にも書かれていたのですが、やはりレスポンスの悪さです（４ＡＴ）。以前の車がＭＴだっただけに、ちょっぴり不満ですね。慣れないと、いきなり加速して、助手席の人がびっくりっします。「おいおいふざけないでくれよ...

乗り心地

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とにかく良い車です。 疲れている会社帰...

2004.7.23

総評

とにかく良い車です。 疲れている会社帰りに車に乗ると、そのフラット感、しずかさから感じられる快適さにホッとします。 また、スポーツ走行でも過激さはないものの、自然に楽しめる運転ができます。

満足している点

●良くできた足回り 乗り心地も良いし、コーナーなどでは良く動きタイヤをしっかりグリップさせる足回りは、家族を乗せていても、少しハイペースでコーナーの多い道を走っていても気持ち良いです。 ●しっかりした...

不満な点

●4速までしかないAT せっかくスポーツモードがあるのに、4速だとトルクバンド、パワーバンドを維持した走りは難しい。

乗り心地

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あともうちょっと、と思える点は細細とあり...

2004.7.22

総評

あともうちょっと、と思える点は細細とありますが、全体の「シッカリ感」はかなりのものです。刺激的なアピールポイントはないけれど、乗れば乗るほどに良さが分かってくる、そんな類のクルマだと思います。 　短時間...

満足している点

やっぱり第一に、外観。確かにディティールにおいて注文を付けたい箇所もありますが、単純にカッコいい思えるフォルムが、購入の最大の決め手でした。 あと、言い尽くされているけどやっぱり言いたくなる、 「曲が...

不満な点

当初「騙された！」と思ったのは、アクセル操作に対するレスポンスの悪さ。ＡＴということを差し引いても、こちらの感覚に加速が付いてこない！　でもこれは、慣れてくると踏込み量が分かって、思うように操れるようにな...

乗り心地

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セレナからの乗り換えです。子供のために購...

2004.7.10

総評

セレナからの乗り換えです。子供のために購入したのですが子供が酔うということで遠出したがらなくなり2年でセレナを売却、固めのセダンをつなぎで探すということでアテンザにしました。はじめめてのマツダ車で3回ほど...

満足している点

なんといっても美しいデザイン。オプションなしでこのまとまり感はマツダならではないでしょうか。程よいパワーのエンジン。シートのデザイン。パワーウインドーのスイッチなどかなりしっかり感があります。小さめのハン...

不満な点

どなたかも書かれていましたがブレーキのフィーリングが今ひとつ。とまる直前にグっグッという段つきがあり、とまり方が不快で特に助手席に人を乗せたときに気を使います。私もパッドは社外品にしようかなと思いました。...

乗り心地

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上でたらたら不満点を書いたけど、その不満...

2004.7.10

総評

上でたらたら不満点を書いたけど、その不満を吹き飛ばすくらい、運転していて気持ち良い車です！！長く大切に乗っていきたいと思っております！

満足している点

なんといってもエクステリアがサイコーにかっこいい！！そしてハンドリングが素晴らしい！！！思った通りに曲がってくれます。エンジンパワーも程よいし、室内も広くて良い買い物したなといった感じです.

不満な点

取り回しが悪い。駐車場でかなーり気を使います。後方視界もかなり悪いのでバックをする時ぶつけないか心配になります。 オーディオも社外品をつけられないのはどうかな？と思います。新しく出たベリーサにはオーディ...

乗り心地

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もともとシャシーの性能は高いので、 ブ...

2004.7.8

総評

もともとシャシーの性能は高いので、 ブレーキパッドを変えただけで、 アテンザの本来の能力を発揮できるように なったようである。 まるで、ＴＹＰＥ－Ｒになったようだ。 （だいぶ大袈裟かもしれないが...

満足している点

先日２万８千キロ弱でブレーキパッドがなくなったので、 市販の純正取替えタイプ（ストリート用）のパッドを フロントのみ交換した。 これが大正解だった。 もともと純正のパッドもフィーリングが非常によい...

不満な点

ノーマルはブレーキは最悪。 ブレーキを戻すときに急激にブレーキパワーが 抜ける為、コントロールしにくい。 ブレ－キングドリフトのきっかけが作りにくい。

乗り心地

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購入前には、まわりの人たちに、え～マツダ...

2004.6.28

総評

購入前には、まわりの人たちに、え～マツダの車を買うの？という反応でしたが、一度助手席に乗せてあげると、大体の方がマツダ（アテンザ）の魅力にとりつかれます。それほどいい車です。

満足している点

絶賛するのはそのハンドリング。よいよいとは聞いていましたが、こればかりは実際に運転してみて始めてわかります。また、小物入れの底に布が敷いてあるなどちょっとしたことですけど、この気配りがうれしいです。

不満な点

クラッチペダルが若干高いです。また、マニュアル車に限ったことですが、ブレーキペダル・アクセルペダルの配置と高さの関係で、ヒールアンドトウが非常に難しいです。

乗り心地

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一日の仕事を終え、自宅の玄関を開ける前に...

2004.6.19

総評

一日の仕事を終え、自宅の玄関を開ける前に、ふと振り返って見てしまう、そんな車です。ちょっと疲れがたまっていて、車の運転はきついかなと思う日も、運転席でキーを捻り、エンジン音を聞いてしまうと、よし、今日も頑...

満足している点

エンジンを始動し、水温計が少し動き始める頃、乾いたエンジン音が聞こえてきます。信号が青になり滑らかに加速し、近づく交差点に備えブレーキに踏みかえると、体全体に心地よい減速Ｇを感じます。アテンザを運転すると...

不満な点

最初の頃、少し車体が大きく感じられること。バックがかなり大変で、慣れるまでは慎重さが必要です。 慣らし運転中、一体このアクセルはどこまで踏めるんだろうと、誘惑にかられて大変だったこと。 燃料計が甘く、...

乗り心地

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すばらしいです。ついつい走りたくなる車です...

2004.6.4

総評

すばらしいです。ついつい走りたくなる車です。特に遠乗りの楽しさは今までにないものがあります。 それでいて広く、実用性も非常に高く、居住性が素晴らしい。燃費も十キロをきることがない。 新生「マツダ」のこ...

満足している点

とにかく走りが楽しい。良い点はたくさんあるがすべてこれに集約される。

不満な点

目立つエクステリアなので取り締まりに注意せねばならない

乗り心地

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FDに乗っていて凄く気に入ってたのですが、...

2004.5.20

総評

FDに乗っていて凄く気に入ってたのですが、結婚して子供が出来たので、やっぱりセダン系が欲しいと思い、前の車時代から親切にしてもらってる、マツダの販売店で買いました。いい車ですが、やはりスポーツカーからの乗...

満足している点

室内は広く使い勝手もよい。セダンタイプにしては、格好よい外観。

不満な点

前の車がFDだったから、それに比べるとかったるいエンジン。むかしのマツダ車みたいに、セダンタイプにもロータリーエンジン積んでほしい。FD程ではないが、細かい故障が少しある。（パワーウィンドやドアロック不良...

乗り心地

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アテンザは感覚に訴える車だと思います。は...

2004.5.14

総評

アテンザは感覚に訴える車だと思います。はっきり言って、カタログスペックは大したことありませんが、乗っていて楽しい車だと思います。実用性に関しても十分です。ただ、あくまでも感覚的なものですので、この車の良さ...

満足している点

アテンザの良い点と言えば第一にハンドリングの感覚です。思った通りに素直に曲がってくれます。実はディーラーに試乗に行ったときは、あまり買う気はなく、一応見ておくかぐらいのつもりだったのですが、ハンドリングの...

不満な点

不満な点としては、高速走行時にロードノイズが大きめなことです。高速道路を走行中には結構うるさく感じます。他には大きな不満はありませんが、敢えて言うなら、高速走行時の燃費向上のために６速が欲しいと思うことと...

乗り心地

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ハイラックスは鈍重（１．５トンで９７馬力...

2004.5.5

総評

ハイラックスは鈍重（１．５トンで９７馬力でした）だったし、RUV4は環境対策ばかり考えたつまらないエンジンで、ハンドルもおもちゃみたいに軽かった。（トヨタの車が全部だめという意味ではないです）その点アテン...

満足している点

初めて自分のお金で車を買いました。今までは実家のハイラックス、RUV4に乗っていました。車に詳しくないのでディーラー周りをしていたときはティアナにしようかなとも思いましたが、アテンザを見て、試乗もせずその...

不満な点

もっと馬力やトルクのある車がよかったかなとも思いますが （運転したことないので＾。＾；）燃費や価格を考えるとよかったのかなと。中古車は心配だし、街乗りでのダッシュは十分ですしね。いま１万２千㎞ですけど不...

乗り心地

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かなりいい車だと思う。2L～2.4Lクラス...

2004.5.2

総評

かなりいい車だと思う。2L～2.4Lクラスではかなりのお買い得だろう。でもこの車でアリストに勝とうと思っている人はまずいないでしょう。

満足している点

かっこういいスタイル。

不満な点

内装が安っぽい。リアのクリアライトが車体の色によって似合ったり似合わなかったりと…

乗り心地

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運転の楽しさを知りました。但し初期不良と...

2004.5.1

総評

運転の楽しさを知りました。但し初期不良とナビの馬鹿さは改善願う。１０年小型車ばかり乗り継いで初めて奮発して買った大きな車ですが、初めてクルマの運転が楽しいと思えました。不満点をつらつら書きましたが、それを...

満足している点

・とにかく運転が楽しい

不満な点

・初期不良多し。（パワーウィンドー異音、リヤウインドウ下部のゴムパッキン(?)剥離、エンジンへの燃料噴射に係るプログラミングミス） ・タイヤとボディとの隙間が広い。 ・ドリンクホルダーの位置。 ・純...

乗り心地

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最高の一台でしょう！大きさが大きすぎて少...

2004.4.27

総評

最高の一台でしょう！大きさが大きすぎて少し取りまわしに苦労するが居住空間もグッドだから相殺される感じ。この車はお勧めできます！

満足している点

軽やかなふけ上がり、１速で踏み込めばすぐに5000rpmにいってしまう。 3000rpmのトルク感、排気音。 ＢＯＳＥの音質。 低速域でのコーナリング性能。 素晴らしい制動力。 4000rpm以...

不満な点

ブレーキダスト、ホイルが真っ黒に。 カックンブレーキで中速でヒールアンドトゥー使用とすると急制動になってしまう。 アクセルペダルをもう少し拡大してほしい。 サスのストロークが大きすぎてロール大。ノー...

乗り心地

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スタッフの対応がホントに悪い車に不備がで...

2004.4.26

総評

スタッフの対応がホントに悪い車に不備がでて、直してもらうのは、当たり前だし、むしろMAZDA側が誤るのが、当然！なのに（また来たのかよ！）見たいな感じで、だるそうに対応する。店に入ってもいらっしゃいませ...

満足している点

エンジン音があまり聞こえず、コーナーもすんなり曲がる、快適に乗れる！何と言っても顔に惚れた

不満な点

バックライトがつきっぱなしになってたり、パワーウィンドウが開けるときに異音がしたり、光軸がずれてたり、ヘッドライトがくもるなど故障が多すぎる！BOSEの音もあまり良くない。低速が弱い、内装も、以外に不便ブ...

乗り心地

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購入するにあたって心ではアテンザを買おう...

2004.4.25

総評

購入するにあたって心ではアテンザを買おうと最初からほぼ決めていましたが、一応レガシィ2.0Rとアコード24Tと競合させようと、それぞれの車の試乗をしましたところ残念な事に試乗だけでは正直、アテンザは一番乗...

満足している点

まず何よりもエクステリアと価格。この２点が購入の最大の理由だった。 予想以上に静粛性があり、乗り心地がよい。これは特筆ものではないか。 BOSEサウンドとディスチャージヘッドライトの明るさ。 気持ち...

不満な点

まず、車体が大き過ぎること。アテンザはよく乗ってて楽しいとか、気持ちいいとか言われます。確かにそう思いますが、この車体が大きいことによる街乗りでの気使い・ストレスがそれらをすべて帳消しにするほど大きい。結...

乗り心地

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