マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

運転がしやすい。マツダの魂がこもったハン...

2003.6.1

総評

運転がしやすい。マツダの魂がこもったハンドリングのいい車。でも ATはダラダラ走る分にはおすすめだが、ドライブ好きな私から見れば全然ダメ！MTにすればよかった・・・・・。

満足している点

まず、運転がしやすいということ。ステアリングの重さと切った瞬間の車体の動きがスムーズ。走行時は静かで安心感のある走りができる。

不満な点

燃費が思ったより良くない。４AT（アクティブマチック）は全然面白味がない。普通のDモードで走るとコーナリング中にシフトアップしてしまう時がある。（回転数の影響と思う）停止する直前に必ず前に進もうとする力が...

乗り心地

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乗り出したとたんに良さが分かります。 ...

2003.5.20

総評

乗り出したとたんに良さが分かります。 ストリームでも買うかなーとファミリーカーを買い替えに行って、ついでに立ち寄ったマツダで試乗し、その日に判子をつきました。値引きも沢山してくれました。家内が気に入った...

満足している点

コーナーが続くときのロールの小ささとそれがリニアなところ。 3500回転を超えたときのパワーの出方と、音。 ブレーキの利きとそのときの姿勢変化の自然なところ。 ＡＢＳの強力さ。 高速での安定性（古...

不満な点

4速ＡＴのため、コーナーリングに苦手な速度領域があること。 （これは3000回転以下のトルク不足と大いに関係している。５ＭＴを買えと言われそうだが、一応ファミリーカーなので・・・） EC-ATの強制シ...

乗り心地

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管理者様：いつも楽しく読んでいますが、あ...

2003.5.20

総評

管理者様：いつも楽しく読んでいますが、あまりにもくだらない書き込みが後を絶たず、このままでは本サイトの品位・信憑性までも疑われてしまいそうで、それがとてももったいないと思います。何らかの対策を考えられた方...

満足している点

2度目の投稿です。 5000KMを走りましたが、今のところ乗り心地は徐々に良くなってきています。特にブレーキは、最初カックン気味だったのが、実にしなやかに止まるようになって満足しています。

不満な点

付き合いが長くなるにつれ、こんなもんかな？と、当初感じていた不満に慣れてしまいました。10数年の車生活でもこんなことは始めてなので我ながらおどろいています。

乗り心地

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マツダへの偏見の目がアテンザには標準装備...

2003.5.18

総評

マツダへの偏見の目がアテンザには標準装備されていました。この機能は、（低品質、壊れやすいなどの偏見、｢ロータリー?」と質問される。）などの事をサポートしてくれます。これは、全車標準装備されています。以上の...

満足している点

①　燃費が想像以上に良い。 ②　大人4人が快適にのれる。 ③　トランクのスペースが広い。 ④　前席シートの形状がタップリしている。ホールド性が高い。←デカイ人におすすめ。 ⑤　町乗りで不満にならな...

不満な点

①　カップホルダーが大きく、小さな缶では不安になる。←こぼれた事はナイ ②　後部座席にホールド性がない。私が調子に乗って飛ばしていると、後ろの方から悲鳴が…。 ③　ドアの締りが、悪い。←ディーラーの人...

乗り心地

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市道を走っていても、高速道路を走っていて...

2003.5.11

総評

市道を走っていても、高速道路を走っていても、運転の楽しさを感じられる車です。先入観を持たずに運転すれば、多くの方がこの走りに好意的な評価を与えてくれることでしょう。 RX-7やRX-8が良いから・・・と...

満足している点

・精悍な顔つきとどっしりとしたスタイル ・思い通りに曲がれ、思い通りに止まれる操作性 ・ゆとりのある居住空間 ・積載能力十分の荷室、カラクリフィールド ・装備に対してリーズナブルな価格設定

不満な点

・飽きがきそうなインテリアデザイン ・5速ATが無いこと

乗り心地

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走りはわかりやすく楽しいかわりに深みはま...

2003.5.10

総評

走りはわかりやすく楽しいかわりに深みはまだ足りないと思います。 アコードの洗練、レガシィの熟成と比較しても若くて元気なのがとりえ、 みたいな…。強烈な個性があるわけでもないし、このレポートでも 不満...

満足している点

○ハッチバックの他にないスタイル。おしりポッチャリで愛嬌があります。 ○広～い室内（特に幅）。隣りが遠くて、イチャイチャはしづらいけど。 ○適度なサウンド。ボクサーエンジンとはまた違う感じ。うるさいな...

不満な点

×建てつけ、製品精度というのでしょうか、密度感はエクステリア、 　インテリアともに細部でもうひとつかな、と思うことがあります。 　ブレーキリリース時やリアハッチ開閉時に異音がすることも。 ×ブレーキ...

乗り心地

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RX-8はたくさんの荷物詰めないでしょう...

2003.5.10

総評

RX-8はたくさんの荷物詰めないでしょう！ 同列で評価する人もいますが、 それはちょっと違うんじゃないのかな、 ボクも、RX-8は好きだし、欲しいけど、 どちらか一つと言われると、黄色いこいつです...

満足している点

2度目の投降になります。 やはり、ボディーデザインです、某評論家は「特に新しくもない」 とコケ下ろしてますが、余計なお世話と言う感じ。 もー見て、触って、うっとり・・・・（ちょっと変？） もちろん...

不満な点

特にないですが、人間贅沢な物で、慣れてくると、 もっとトルクが欲しいと思いますが、ちょっといじってやると、 それも解消しますね。

乗り心地

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AT車なのに運転していて楽しいです。やっ...

2003.5.5

総評

AT車なのに運転していて楽しいです。やっと1000kmを超えたのでこれから中回転域の慣らしを行う予定です。（まだアクティブマチックをほとんど使用していませんが。。）

満足している点

外観　大変満足です。低回転では若干もたつきますが、比較的スムースに回るエンジン。広々した室内。

不満な点

フロントのブレーキダスト。これは本当にいただけません。ただし欧車のオーナーから、これで普通とも言われました。

乗り心地

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トータルバランスはなかなか良いがもう少しパ...

2003.5.2

総評

トータルバランスはなかなか良いがもう少しパワーがあったほうが良いと思う

満足している点

デザイン 上り坂コーナーを曲がった時に感じる足回り以外に乗り心地が好いこと

不満な点

山道を走ると感じるエンジンパワーの非力さ

乗り心地

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この性能でこの価格、得した気分です。 ...

2003.4.26

総評

この性能でこの価格、得した気分です。 走行性能、デザイン満足しています、特に優れているのがブレーキの効きの よさ、アテンザに乗った後他の車に乗ったら、違いが良く分かります。

満足している点

走る、曲がる、止まる、基本性能がこのクラスでは最高です エクステリアも気に入っています。

不満な点

ベルトラインから上のインテリアが、やや安っぽい感じがする。

乗り心地

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準純正パーツ豊富ですよ～♪(^0^) ...

2003.4.20

総評

準純正パーツ豊富ですよ～♪(^0^) 納車後乗り始めてから早３ヶ月が過ぎ慣らしから開放されると同時にチューンパーツを入れ始めまして、今はプラグコードとラムエアーを装着し一層、愛着が湧いてきました(^^)...

満足している点

①やっぱりスタイル！！サイコー♪文句なし(洗車楽しい) ②官能的なエンジンフィール ③シビア過ぎずダル過ぎないハンドリング ④ブレーキが踏力に応じて効くコントロールしやすい ⑤トランクが広い！！ハ...

不満な点

納車されてから１～２ヶ月は色々目についたけど、段々前に乗ってた車の印象から解き放たれる毎に、今じゃほとんどございません(^_^)b

乗り心地

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日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性の...

2003.4.19

総評

日本車で新開発のパーツなり機構は耐久性のマージンが高く取られているというのが私個人の考えなのですが、アテンザのプラットフォームからエンジンと前輪サスはまさにその通りじゃないかな？とまだ(１月購入でもう)６...

満足している点

サスペンションは無駄な揺れがなくビシッと決まります。 特に私が驚いたのはブレーキで雨の日も含め恐ろしく良く効きます。 上記のことから車の安定感と危険回避性能がすこぶる高い事の安心感から超リラックスして...

不満な点

スタート加速は速くはないです、ですが遅くないので気になりません。 むしろ高速での追越加速は数値以上の馬力を感じています。やはりヨーロッパ仕様なのでしょうか？高速道を使っての遠乗りではこの車より楽な日本車...

乗り心地

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アテンザは、やっぱり外観の良さにあると思う...

2003.4.19

総評

アテンザは、やっぱり外観の良さにあると思うねぇ。あと乗り心地、エンジン音がほとんど聞こえない(前のﾄﾖﾀ車に比べ)あと、BOSS SOUNDｼｽﾃﾑを入れているが、細かい音質の調整ができないのが不満。35...

満足している点

外観がgood!違和感のないふけあがり,

不満な点

シートはホールド感があまりない。社外のオーディオが付けられないジュースホルダーの位置が悪い…メーターが赤(青がよかったﾜｰｹﾞﾝみたいなヤツ)そんなもんかな

乗り心地

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スタイリングも乗り味も非常に良くできたコ...

2003.4.17

総評

スタイリングも乗り味も非常に良くできたコストパフォーマンスの高い車です。ただしコストダウンのためか細かい点で最後のツメが甘いと思います。またボディの面合わせがいい加減なところがあるので納車時にボンネット、...

満足している点

現在に置いて希少価値となってきたマニュアルミッションがラインナップにあることが一番でしょう。そしてハッチバックでありながら某T社のワゴンを相手にしないラゲッジルームの広さとトルクフルなエンジン。足回りも旋...

不満な点

滑りやすいステアリングと社外品のオーディオやカーナビが取り付けられないインパネ。ヒールアンドトゥをしづらいペダルレイアウト。

乗り心地

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走りのレスポンスを感じたい人はマニュアルを...

2003.4.17

総評

走りのレスポンスを感じたい人はマニュアルをおすすめします。

満足している点

エクステリア 足回り

不満な点

クラッチの踏み込みが深い

乗り心地

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外観にほれて購入しました。仕事でも使うの...

2003.4.15

総評

外観にほれて購入しました。仕事でも使うので２リッターにしましたが2.3にしとけばよかったかも。但し不満な点でも書きましたが1速から2速でもたつくことを除けば動力性能に対して不満はありません。乗り心地はなか...

満足している点

シャープなエクステリア、運転のしやすさ、ちょっと固めだがまずまずの乗り心地、優れたコストパフォーマンス。

不満な点

見ずらい小さめのドアミラー、一速から二速の間でもたつく、もう少し伸びてほしい燃費

乗り心地

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↓に書いてる「アテンザ大好き」さん、まと...

2003.4.15

総評

↓に書いてる「アテンザ大好き」さん、まともな日本語も使えず、 具体的にどこがアルテッツアにかなわないのかも書かずに、ただ 非難するその態度、恥ずかしいと思いなさい！ あなたには、こういった掲示板へ書...

満足している点

安定した走行性能！ 市街地、ワインディングロード、高速など、あらゆるシーンで 必要十分な走行性能を、官能的なエンジン音つきで味わせて くれる。イエローを買う勇気はなかったのですが、チタニウム グレ...

不満な点

やはり止まってからのスタート、減速時からの再加速に不満を感じ たので、コンカー導入したところ、ATでも随分快適になりました。

乗り心地

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モーターショーで始めてみた時、衝撃を受け...

2003.4.13

総評

モーターショーで始めてみた時、衝撃を受けました。 ずっとこいつを待っていたんだと。 試乗車でオートマしか乗っていなかったので、納車されて始めて マニュアルに乗って、アレッ、という感じがしましたが、 ...

満足している点

スタイルが抜群（こんな4ドアがほしかった） ボディーは大きいが、それを感じさせないドライビング（前に進む限りは） その気にさせてくれる赤い照明（昔乗ってたセブンを想い起こさせる） この車を選んだ自分に

不満な点

こまごまとしたことはたしかにあり、またそれは納得できるものですが、マニュアルのクラッチのつながる位置がどうもなじめません。 つながる位置が浅すぎるような気がします。

乗り心地

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R33スカイラインからの乗り換えですが、...

2003.4.13

総評

R33スカイラインからの乗り換えですが、加速性能以外の部分では非常に満足しています。足回りをマツダスピードのものを選択しているため､安定した旋回を可能にしています。

満足している点

まずは、見た目。十人十色の意見があると思いますが､自分と家族は満場一致で「カッコイイ」。

不満な点

後方視界の悪さ。ピラーの幅が広さが､さらに後方視界を悪くしている。

乗り心地

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新車情報大賞２００２では残念ながら、惜し...

2003.4.1

総評

新車情報大賞２００２では残念ながら、惜しくも二位！ (TOT)でしたが、 ホンダA車には圧勝という結果は順当なところですね。 <http://www.tvk42.co.jp/sinsha/200...

満足している点

一見変わった風に見えるインパネの操作も慣れると非常によく考えて作られているのが分かります。とても扱いやすい。

不満な点

やっぱり5ATが欲しいっす～街中では燃費を考えて２速発進しているが、4ATのマニュアルモードじゃ二回操作しただけでトップギアに入ってしまい物足りないよ～

乗り心地

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