マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (解決済み)

• H27マツダアテンザGJ2FWですが、バッテリーの端子を一度外してからバッテリー警告灯が点いて、オートライトとマツコネのコマンダーが効かなくなりました。 どこが悪いかお分かりの方いらっしゃいまし...

  2026.3.30

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  ベストアンサー： 端子を外したことにより一時的に通電が遮断されたためと思いますのでディーラー等でバッテリーのリセット作業をして貰えればと思います。

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• マツダのDISI のターボエンジンはなぜ2.3Lなんでしょうか？2Lでも2.5Lでもなく2.3Lをわざわざ選んだ理由はなんでしょう？

  2026.2.10

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  ベストアンサー： DISIターボ登場時の最高峰が「MZR2.3リッター」エンジンだったからでは？ →2.5Lになったのは2代目アテンザから →2.0Lではライバルに対抗できない（三菱、スバル） 確か2.3Lはクランクシャフトも豪華（バランサー付き、8ウェイト）だったと記憶してますので、ターボのフラッグシップにふさわしかったのだと思います。 ※0w-20でタービンブローは残念でしたが、、、、、

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• 覆面パトカーについて質問です。覆面に採用されていた、採用されている車両の中でmtの設定がある車種をできるだけ多く教えて欲しいです。 (同じ車種でmtがある)交通覆面に限らず、警護車や刑事課なども...

  2026.2.8

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  ベストアンサー： ・150以前のクラウンセダン ・マークⅡ ・クレスタ ・ハイエース ・カリーナ ・ソアラ ・セドリック ・グロリア ・セフィーロ ・34以前のスカイライン ・ブルーバード ・ブルーバードシルフィ ・プリメーラ ・プレセア ・ローレル ・サニー ・シルビア ・スタンザ ・アベニール ・エキスパート ・初代エクストレイル ・ステージア ・サファリ ・テラノ ・キャラバン ・アコード ・インテグラ ・ラ

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• マツダのパックdeメンテについて質問です。 マツダアテンザ（2017年購入）のディーゼルに乗っています。 年間の走行距離は3000キロ未満ですが、日々のメンテナンスを自分でしないので、新車購入時...

  2026.1.22

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  ベストアンサー： マツダ車乗ってます。小生も年間3000km未満の走行距離です。 法定の12ヶ月点検だけで十分ですので、パックdeメンテには入ってません。 （パックdeメンテには、6ヶ月と18ヶ月の点検分も含まれますし、しかも前払いです。） 車検はクリーンディーゼルエンジンが特殊そうなので、ディーラーさんにお願いしています。

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• アコードハイブリッド（CR6）、フーガハイブリッド、アテンザ（ＸＤディーゼルＭＴ） 予算100万以内でこの三車種のうちどれかを中古を買うか迷っています。 パワー、運転する楽しさ、耐久性、静粛性、...

  2023.3.25

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  ベストアンサー： 維持費を考えるとCR6がおすすめです。 3年前に現行に買い換えましたが、15万ｋ位乗りましたが、手放す頃は片道3ｋの通勤でも18ｋ/ｌは走るので、長距離乗る方には進めます。チョイノリが多い方でも悪くても15ｋ位走るかと思います。今だと後期型ＣＲ７の方がいいかも！チョイノリが多い人はディーゼルはおすすめしません。排気系が傷むのが早くなりますよ。EXだと装備充実してますよ。

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• 車の乗り換えで、デリカD5orドブロマキシ検討中です。 今アテンザのディーゼルで、次もディーゼルかなと思っており、上記2車種が候補です。条件はスライドドア、7人乗り以上、ステップAT、ディーゼル...

  2026.1.23

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  ベストアンサー： 実燃費は16km/Lくらい 郊外で信号が少なければ17〜20km/Lくらいでしょう。

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• 中古車を買う時にトヨタにしとけと言われるんですが、トヨタは品質面でずば抜けてますかね？車屋さんもトヨタが良いと思うとのことでした。 １５０万以内くらいでMTの車を検討してます。 カローラアクシオ オー

  2026.1.23

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  ベストアンサー： 自動車メーカー、ティア1サプライヤー向けの製品を製造販売する会社に勤めていました。やはり品質面の要求が厳しいのは、トヨタです。一時期コストダウンに走りすぎて（奥田、張、渡辺の時代）1960年代レベルの品質問題を起こした時期もあったけど、今は品質に影響するほどのコストダウンはやっていません。 その他のメーカーは、やはり甘さがあると感じており、日産なんかは社員のモチベーション低下が著しいです。ホ...

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• アテンザワゴン、セダンの中期型の購入を考えている19歳です。 予算は100万円ほど大学に車通学していて後3年乗るつもりです ほ毎日高速で片道50㎞ほど走るので煤問題はあまり気にしていないのですが...

  2026.1.22

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  ベストアンサー： アテンザワゴン2014年式 7年落ち8.7万キロを中古車で購入して現在17.5万キロです 今までの故障はドライブシャフトの異音修理ぐらいで他はないです エンジンオイルを定期的（5千キロ）に交換して車検時に消耗品交換しているだけです 中古車購入するなら1万キロ/年 走行していた個体を選んだ方が良い 煤問題はあるが近所で煤掃除出来る所を探しておけばいいと思います

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• マツダのアクセラセダン22XD 4WDとアテンザ2.2XD Lパケ 4WDってスポーツカーですか？普通のセダンですか？ ここで言うスポーツカーはWRXやランエボ、M3などの4ドアで運動能力が平均...

  2026.1.25

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  ベストアンサー： WRXやエヴォリューションではない、ノーマルインプレッサやランサーと同じようなものと考えてもらえば良いと思います。もっとも、スポーツチューンのグレードはないので、ノーマルといえどもそれなりにスポーティーな味付けはされています(ノーマルインプもそれなりにスポーティーな味付けにはなっていますが)。 ただ、ガソリン車はともかくディーゼルだとスポーツカーのようにエンジンをぶんまわして走るようなこと...

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• MTの車を狙ってます。 予算は100万から200万迄と考えてます。 カローラアクシオ1500をトヨタの認定中古の程度バリ良いのを買ってBBSのホイールとか入れてイジるのはどうですかね？余計なもの...

  2026.1.19

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  ベストアンサー： 数は少ないですが、オーリスのRSを狙ってみるのも一つの手だと思います。 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050928930251121001.html カローラの信頼性(丈夫さ)とスバルやマツダなどのファン トゥ ドライブな性格を兼ね揃えたような車です。

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