1933年に設立された日産自動車は、生誕から50年以上の歴史を持つスカイラインをはじめ、フェアレディZやスーパースポーツのGT-Rなど、スポーティーなイメージが強い自動車メーカーだ。一方で、電気自動車リーフをいち早く発売するなど、EV普及にも積極的。近年ではセレナやエルグランドなどのミニバン、ノートやマーチなどのコンパクトカー、SUVのエクストレイルやジュークなど、各カテゴリーで人気のモデルをラインアップしている。また、2011年からは三菱自動車と軽自動車事業で提携し、軽自動車のラインアップも強化している。
新車価格帯:
1444.3万円〜3061.3万円
新車価格帯:
408.2万円〜837.9万円
新車価格帯:
133.3万円〜200.2万円
新車価格帯:
195.4万円〜218.1万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.6点(455件)
4.6点(315件)
4.5点(903件)
26.9Km/L〜38.2Km/L
27.0Km/L〜33.0Km/L
30.0Km/L〜30.0Km/L
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 クリッパーバン
現行 クリッパーリオ
現行 デイズ
現行 ノート e-POWER
現行 フェアレディZ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:166.6万円
平均本体価格:109.9万円
平均本体価格:161.8万円
平均本体価格:224.3万円
平均本体価格:269.1万円
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1点
DAIS(ダイス) さん 2024年4月26日
メーカー・モデル: 日産 キューブ グレード:ライダー-α(CVT-M6) 2001年式 乗車形式:マイカー
今となってはもう過去の車。自分のように長く乗っている人にしか良さは分かりません。
2点
レイチェル さん 2024年4月26日
メーカー・モデル: 日産 セレナ グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式 乗車形式:マイカー
肝心な所の故障が多し 期待外れのモデル、半分買って後悔
4点
shimotsuke6437 さん 2024年4月26日
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ グレード:JOY X_4WD(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式:マイカー
不満点はありますが、旅などの移動の道具として使い易い相棒です。(東日本のいろいろなところを回りました。) ただ、間もなく13年で、次回車検時には大規模な修理交換が必要なので、残念ですが、乗り換えることになりそうです。
中古で購入した日産オッティの車内にありました。 どこに使うものでしょうか?
2024.4.26
ベストアンサー:運転席、助手席のサイドポケット?の部分に、裏に付いている磁石で固定してセパレートする道具だと思います。
2024.4.26
ベストアンサー:80年代までは素晴らしい車を作り続けていたが、 フランス人の社長になってからは、フランス車を真似たなんとも魅力の無い車ばかりを作るメーカーに成り下がり、 多くのファンが離れてしまって、窮地に立たされているメーカーの車。 私も大の日産党でしたが、今の日産車には見向きもしません。
日産GT-Rのエンジン、VR38DETTに取り付けられる「匠プレート」 かつて日産シーマに付与された栃木工場長の直筆サインが記された「品質検査確認書」 野...
2024.4.26
ベストアンサー:オーナーが求めていると言うより、オーナーの満足感をより向上させるにはどうしたら良いのかを考えたメーカーが特別感を演出する為に採用したパーツかと思います 個人的には、これで性能や価格が変わる訳では無いので有無は気にしてませんが・・・
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