ロータス ヨーロッパ のみんなの質問
兌換高乱さん
2016.8.11 01:05
ヨーロッパやディノやナローポルシェて遅いからスポーツカーとして認めないということなのでしょうか。
古いスポーツカーはタイヤは貧相だし。ハンドリングもいうほどたいしたことないし。ブレーキも効きませんが。馬力もぜんぜんありませんが。
86やロードスターが遅いと叩く人は。
ヨーロッパやディノも遅いから叩くのでしょうか。
と質問したら
古くてもスポーツカー
という回答がありそうですが
ですがディノと86が競争すれば86の圧勝だと思いますけど。
性能至上主義。馬力至上主義のスポーツカー信者はロードスターより遅いヨーロッパはスポーツカーとして認めないということですか。
bak********さん
2016.8.11 02:17
勝ち負けではないと思う。
速いだけがすべてではない。
スペックだけ凄くても、それが偉いわけでもない。
86やロードスターにダメだしする人は、そのへん理解が薄いのでしょう。
ハイパワーを求めるなら、それもいい。
ハンドリング命ならそれもいい。
最良のスポーツカーは、常に最新のスポーツカーという人もいます。
それは、それでいいでしょう
走らせるステージが違えば、また変わってきます。
ケーニセグやフェラーリーがどんだけ速くとも、
日本の荒れた路面の峠道では、ランエボやインプの方が、早いでしょう
その逆に、サーキットに持ってくると結果は違うかと。
結局は乗ってる自分が、満足できたならそれでいいと思う。
楽しみ方は、十人十色ですから。
スポーツカーは、どれだけドライブを楽しめるか?
では、ないでしょうか?
でも、
1970年代の車と2000年代の車を比べるのはナンセンス。
今の車と比べ、ハンドリングがいまいち、タイヤは貧層・・・
パワーがなく遅い・・・
それは当たり前、20年・30年・ヨーロッパなんか最終でも40年前
その間どれだけ技術が進歩したか・・・
当時はその貧相なタイヤが最新でハイスペックだったのです。
古い車には、現代の車では味わえない物を持ってると思いますよ。
いわば、CDとレコードを比べるようなものです。
ローバーミニだって、スポーツカーだと言い張りますよ私は…
最高時速90km/hでも、アルトワークスより遅くても
キャブが奏でる吸気音を聞き、低いグリップのタイヤと格闘し、
非力ながらも持てるパワーを100%引き出しコーナーを攻める・・
そして、思い描いた通りコーナーをクリアできたとき
気持ちいいと思うんですよ。
現代車では、まず味わえませんから…
ちまさるさん
2016.8.11 01:10
階段登れ無いなんて、遅い以前だし。
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