FF、FR、MR、4WD、スポーツカーのMT(マニュアル)で運転して一番楽しいのはどれですか？

Answer 1

その4種類全部の駆動方式のマニュアル車を、自家用車として乗っています。
全く同じ車両条件で比較するのは不可能ですが、個人的にはFRです。

FFは、駆動輪の接地荷重が大きいので、効率は良いのですが、
後ろから押されるような感じはしませんので、体感的にシンクロしにくく感じます。
AWDだと、デフがいくつもあるためか、いろいろ機械がかんでるな・・・という感じがします。
MRは、応答性能っや限界が高いのは、よいですが、本気度が高く、気楽ではありません。
FRは、スロットルとブレーキの操作で、荷重の載せ具合を調整し易く、かつ、自分の前にエンジンがあるので、心理的にも気が楽です。

現在、ウチで乗っている各駆動方式のマニュアル車は、以下のとおりです。
それを基準に書いてます。

FF：アルファロメオ155,アルファロメオGTV
AWD：スバルR2
MR：ロータスエスプリ、エリーゼ、フェラーリGT4
FR：AE86トレノ、BRZ

参考まで。

Answer 2

FRかMRです。

Answer 3

それは個人差がありますね。

スポーツカー＝MRと言う人も多いので、それはもちろんあるでしょう。

小排気量クラスだとFFのほうがタイムが出たりするのでガチ速さ追求勢ならFFかも知れないし。

自分はドリフトが好きなのでFRは絶対条件ですけどね。

愛車はAE86ですが、限界の低いダメ車なのは長年承知した上で乗ってます。

普通の交差点でもアクセルを少し強く踏むとリヤからグイグイ曲がってく感じとか、何から何まで自分の手足と直結してる感じとか、アレより楽しい車は無いんじゃないかな？と思いながら乗り続けてます。

FRは絶対と言っても最近の車は優秀すぎて、普通に走ってるぶんにはFFでもFRでも大差無い乗り味ですからね。

それは良いことなのだろうけど楽しさは減少しますね。

Answer 4

街中ならＭＲ。
クイッと曲がる。
ＣＲーＸ乗ってたけどＭＲー２乗った時ビックリしたね。
サイズ感とかお一人様最高車だった。
ただし飛ばしたら超怖い。
雨とか危なかしかったね。
今のＭＲの車(S６６０しか思い浮かばないが)はまだ安全に走れるよ。

Answer 5

路地が多い所に住んでいたりしないのなら、
視界が高い4WDではないでしょうか。

路地が多い所だったら
FFかFRで旋回性能の高い車。
ただ旋回性能が高いのでFRなんてもはや売っていないので
必然的にFFになるでしょうね。

FRで最小回転半径4.6のMTパルサーは今でも手放した事を後悔している非常に優秀な車でした。