ロータスエスプリをどう思いますか。

Question

家にはナンバーを切って、もう書類上は廃車のエスプリがあります。
もちろんスクラップにはしていないので、放置プレーなだけです。将来いつか金を貯めてレストアしたいと思っています。
チビの頃から家にある車なので、大人になってから親父から引き継いでも手放さないようにしようと思っています。もちろんとても好きな車です。年式は87年のホワイトです。
さて、このように僕はエスプリをとても気にいっています。プリティウーマンや、007などでも活躍したエスプリを皆さんはどのように思っているか、是非教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

エスプリの前身はヨーロッパ、その前身はセブン。ロータスの歴史の頂点にある存在ですね。1987年モデルということはジウジアロモデルの最終モデルということですか？ S3でもHCターボでもHCPIでも、いずれも貴重なヴィンテージモデルです。是非、再生させて後世に引き継いでください。

エスプリは非常に繊細なイメージですね。見た目はジウジアロの血統のイタリアン・エキゾチックカーですが、2～2.2Lの４気筒であり、パワーは他のスーパーカーに劣るにもかかわらず、実際にサーキットで走らせるとタイムは速いというあたりはまさにロータスの魂が宿っていますね。よく外観がフェラーリと間違えられますが、当時のフェラーリは実際にはあまり速くなかったですが、エスプリは実際に速かったです。見た目は似たようでも、エスプリはスポーツカーというよりレーシングカーに近い構造だったといえると思います。
エスプリは様々なパーツが他メーカーの車種と共有していることが多いので、ロータスでパーツが欠品しても、流用できることが多いです。耐久性の高い日本車のパーツも流用している個体も多く、機構的には結構長く乗れると思います。ボディがFRPですので、時間が経つとひび割れが発生します。パテではなくファイバー補修をして塗装すれば新車のように蘇ります。内装は新車時の見栄えが豪華ですが、造りが粗雑で経年劣化してしまいます。これも全て張り替えれば元通りに戻ります。

排気量も小さいので、この先乗っていても後ろ指をさされることはありません。素晴らしい個体に仕上げて後世の方々にもその感動をお伝え頂けたら嬉しく思います。

質問者からのお礼コメント

お二人ともとても素敵なご意見をありがとうございました!!

Answer 2

自分も含めてLotusファンは多いので、大事にして欲しいですね。
デーラー物ですかね？恵比寿物かな？デーラー車はマーケットの部分がAですね。

http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/228943014