ロータスエリーゼを1〜100点で評価してください

Answer 1

・ハンドリング；１００点・・・これ以上は無い。イケヤシームレスミッションを装着すれば１５０点。
・乗り心地；１００点・・・ストロークもありしなやかなので望外にいい。
・エンジン；７０点・・・いっそヤマハ製テンロクでも載せて１５０００ｒｐｍ位回せるようにした方がいい。ローバーもトヨタも面白いエンジンではない。

・乗り降りし易さ・ソフトトップ装着時；評価不可・・・YouTubeに「エリーゼに乗る」「エリーゼから降りる」というだけの動画が多数ある程、ひどい。太ってたり、体が硬いと無理。
・乗り降りし易さ・ソフトトップ無し；１０点。・・・屋根を外しておけば無理やり体を折り曲げなくてもいいが、盆栽を並べておけるほどの広いサイドシルを跨いで地面にそのまま座るが如く低く座らなければならない。柔らかな腰が必要。
※エリーゼのソフトトップは「開ける・閉める」ではなく「付ける・外す」です。

・オープンカーとして；５点・・・女性は助手席に二度と乗らない。特に夏場に一度乗ったら絶対に二度目は無い。

・買い物車として；５点・・・荷物も置けないし、そもそも近場チョイノリには全く向いていない。

・旅行用・二人旅；５０点・・・その女性との関係を終わらせたいならいいかもしれない。あるいは軽自動車よりもぴったりと引っ付いて乗ることになるので、恋愛初期にはいいかもしれない。が、絶対にソフトトップを開けないこと。
が、非常に低い車体のせいで、景色の良い場所でも助手席から見える風景はガードレールだけ、ということが多々ある。
・旅行用・一人旅；７０点・・・目的地を決めずに、ドライブそのものを楽しむには最適。但し高速を流す車ではなく、冬でもソフトトップを開けて峠を流す方が圧倒的に楽しい。攻めるような走りをしなければ実燃費１６～１８。しかし１００点満点にならない要因として、燃料タンクが４０Lしかないという大きな欠点がある（５４Lのアルミ製燃料タンクがチューニングパーツとしてありますので、これの装着をお勧めします）

・車中泊；－３０点・・・バケットシートはそもそも背もたれの角度を変えられない一体モノ。そうでなくても、室内は圧倒的に狭い。

・立体駐車場等への出入りのし易さ；－１０点・・・コクピット部分が絞り込まれている上に異様に太いサイドシルをしてるので、駐車場入り口で駐車券を取ったり生産したりするには、シートベルトを外して腕が引きつる程伸ばさないと届かない。
なのでETC装着は絶対必要です。

・音楽を聴きながらドライブ；１０点・・・最近の車は遮音材で重くなってる、ということを実感できるほどに煩い。




・AT限定でも楽に乗れる度；－５００００点・・・当然にMTしかない上に、ヘタクソが乗るとカクカクしてしまいまともに動かない。
スムーズな操作はもちろん、荷重移動を適正にできる腕が無いと、ドアンダーもドオーバーも出まくる。

Answer 2

70点

Answer 3

好き嫌い的な好みは言えても

私ごときが評価点を付けるなど出来ません。

Answer 4

100点だと思てる車は？
アルトワークスが100点だというのなら、エリーゼは150点になるが
ラ・フェラーリが100点なっらエリーゼは60点と言ったところだな。