LEXUS NXはFFがありますか？クロカンオフロード車は手動式4WD ですが、今のSUV はタイヤが大きいだけですし実際そんなことする人は少ないですし。

Question

補足

段差に乗り上げたり脱輪したり、一般道の悪路くらいならば、未舗装道路くらいならば大きなタイヤついているので。

Answer 1

FFがメインですが、一部にAWD車の設定があります。

NX450h AWDのみ(電気式AWD E-four)
NX350h FF、AWD(電気式AWD E-four)
NX350 AWDのみ(電子制御フルタイムAWD)
NX250 FF、AWD(電子制御スタンバイAWD)

https://lexus.jp/models/nx/pdf/nx_catalog.pdf

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

＞クロカンオフロード車は手動式4WD

最初に言っておきますがランクルはSUVです
というかランクルこそがSUVなんです

パートタイムを採用しているSUVはジムニー系とランクル70、あとはSUVではないけれどハイラックスですね。90以降のランクル系はフルタイムだったはず

＞今のSUVはタイヤが大きいだけ

｢今のSUV｣とはクロスオーバーSUVの事でしょうか？モデルによりますよ
フォレスターは総合的にはランクルに及びませんが、条件次第では悪路で勝てます。その条件とはむしろ日常生活に近い所にあります。有意義ですね

＞実際そんなことする人は少ない

雪国ではクロスオーバーを含むSUVの走破性は実用品です

レクサスNXにもFFはありますよ

Answer 3

用途が違いますね

SUVとクロカンは、どちらも「四輪駆動車」のイメージが強いですが、その特徴や用途は大きく異なります。
SUV（スポーツユーティリティビークル）
* 特徴: オンロード性能とオフロード性能の両方を兼ね備えた車が一般的です。スタイリッシュなデザインで、街乗りからアウトドアまで幅広く使える点が魅力です。
* 構造: モノコックボディを採用しているものが多く、乗用車に近い乗り心地が特徴です。
* 用途: 都市部での日常使いや、軽度のオフロード走行（キャンプ場へのアクセスなど）に適しています。


クロカン（クロスカントリー）
* 特徴: 本格的なオフロード走行を目的とした車が一般的です。悪路走破性が高く、過酷な環境下でも走行できる耐久性を持っています。
* 構造: ラダーフレーム構造を採用しているものが多く、頑丈な作りが特徴です。
* 用途: 深雪、河川、岩場など、本格的なオフロード走行に適しています。

Answer 4

ＳＵＶは、なんちゃってクロカンなのでむしろＦＦが、メインストリームでしょう(笑)
アスファルトしか走らないでしょ？
まあ山奥の林道でも舗装してない所なんて皆無でしょうけど(笑)

Answer 5

ありますよ。

ライズ、ロッキー、REX はちょっと例外的な話ですけど、ライズとロッキーは、1000ccターボ4WD、1200ccハイブリッドFF、1200ccFFの３車種がありますけど、REXは1200ccFFしか用意されていません。

ヤリスクロスだと、GR SPORT以外はFFと4WDが選択できますけど、GR SPORTはFFだけ。
ホンダ WR-V、CR-VはFFしかないようです。


SUVをクロカン四駆と混同することもあるんですけど、本来のSUVは街中で使うことがメインなんじゃないかな？
新しく登場したジャンルですし、メーカーや人によって考え方も違うんでしょう。