レクサスのLFAって新車販売の時 どういう販売の仕方だったのですか？ 抽選ですか？ 誰でも抽選に参加できたのですか？ 応募条件とかあったのですか？ 過去にレクサスを新車で買った事があるとか

Answer 1

またauoa_1954がホラ吹いてるね。
頭に蛆が湧いてんじゃねえか？

Answer 2

予約抽選販売でした。一般的には公募されませんでしたので，上客のみが予約できたというのは確かです。それも当初は抽選する予定が無かったのですが，予約が多すぎて抽選せざるを得なかったというのが事実です。抽選も，厳選なる抽選であったかどうかは定かではありません。選別があっただけかもしれません。実際に販売された台数は，世界で500台，日本向けは当初は165台でしたが，200台まで増やしました。

一般にLFAが披露されたのは2009年10月の東京モーターショーです。この時にレクサス高輪店のみに，「レクサスLFA専用商談ルーム」が出来ました。ここで予約のための商談が開始され，2009年末までに、購入の意志を伝える必要がありました。この時点で，ニュルブルクリンク・パッケージや特別外板色の希望が確認されました。色は30色から好きな色が選べました。車両本体の新車価格は3750万円です。

本来ならば，予約は2010年3月まで募るはずでしたが，予約数が大幅に超えてしまって，2010年1月に締め切りとなり，抽選になりました。（海外版は3月まで可能でした。）

ちなみに，商談は「LFAスペシャルコンサルタント」という肩書きの元レーシングドライバーが担当しました。専用ルームでの綿密な打ち合わせのあと，高級ホテルでのランチサービスがあって，お台場のメガウェブでの体験試乗の後に調印となりました。

レクサスLFAの生産に関しては，福野礼一郎氏の「クルマはかくして作られる４」という本で詳細が説明されています。熟練工の精鋭達の手作り品で1日の生産台数は1台が限度でした。よって，500台がすべて納車されるのに2年を要しました。開発製造コストを考慮すれば，１台3750万円でも安いと言えるくらいの品質だったのがLFAであり，今なおプレミア価格が付いている所以です。

Answer 3

金持ちには優先的に情報が来るのです。

永久に欲望を刺激され続ける“情報”がね。。。