レクサスの中で一番値段が安いのってどのシリーズ何ですかね？ GSって意外と安いですよね？ レクサスでも値段の上下差が激しくないですか？ レクサスの中ならLFAが一番高いでしょうね。

Answer 1

レクサス好きなんですね！
今は新車の定価ベースでいけばＣＴシリーズが一番安いです。
プリウスに値段の高いサスペンションと豪華な内装を奢ったモデルで、そこそこグレードで４５０万円くらいです。
一番の売れ筋はＩＳ（マークＸクラス）で、そこそこグレードで５００万円くらいです。
ＧＳは２５００のガソリン～３５００ガソリン＋モーターのハイブリッドまでモデルが揃っており、一番廉価なグレードとトップモデルとでは３００万円程価格差があります。
ＧＳが安いかどうかは新車では高いかな～っと感じます。
ＬＳとＩＳに挟まれて中途半端ですし、ＧＳの安いグレードならクラウンのハイブリッドでも良いのかな？？？っと考えてしまいます。
ＧＳは中古の値崩れがすごかった時期があり、その時期はとっても割安に購入できたと思います。
今は堅調に推移しており、少しずつお安くなってきています。
以前のＬＳはどうか？と質問されておりましたが、やはり中古でお値打ちなＧＳで一度様子を見てＬＳに行っても良いのでは？と思います。
ＬＳはＧＳの延長上のようなイメージなので、ＧＳがはまらなかったら外車（ベンツ、ＢＭＷ、アウディー）という手もあります。
ＧＳの一世代前は３５００もあり税金も安く燃費も良いですし、値崩れで割安感もあり、レクサスの世界観も十分楽しめると思います。
私なら５年落ちのＧＳ３５０で色悪（シルバーか紺か緑）サンルーフ、皮シートなし、距離３万km未満でタイヤ交換してコーティングも施工してコミコミ３００万円未満で狙いたいと思います。
車体が小さ目でよければ７年落ちくらいのＩＳ２５０で２００万円未満で狙うという手もありますね。
レクサスで一番高い車種は間違いなくＬＦＡですが、既に生産終了。
今現在では最高価格はＬＳ６００hで、特注インテリアなどを全て注文していけばコミコミ２０００万円くらいではないでしょうか？
私は６００はいらないので、旧４６０で色悪、後付装備ほとんどなしの不人気グレードで良いのでＬＳに乗りたいです。

質問者からのお礼コメント

LEXUS大好きです！

詳しい回答ありがとうございます！！

Answer 2

レクサスのサイトを見ればいろいろなグレードの価格とか書いてありますよ！