レクサス LFA のみんなの質問
Taylor Swiftさん
2024.12.10 20:58
・ジャガー・XJ220
・アストンマーティン・ヴァルキリー
・エンツォ・フェラーリ
・ランボルギーニ・アヴェンタドール
・ポルシェTurbo
・ポルシェ・911 GT3
・マクラーレン・F1
・ブガッティ・シロン
・マセラティ・ギブリ
・コルベット・E-Ray
・レクサス LFA
・日産 GT-R ニスモ
skyさん
2024.12.10 22:54
自分はXJ220、知人がマクラーレンF1を運転したことがありましたが、その経験を思い出すと、
・難易度順に、XJ220、次いでマクラーレンF1だと思います。
まず、素人はMTの運転が難しいです。
スタート時からエンストするでしょう。
なので、残り並べてあるAT車は、車幅等の慣れを除いて、普通に運転ができるため全部除外です(団栗の背比べ)
MT車の中で古く、馬力があり、クラッチが重い車が、素人には運転が極めて難しい車となります。
ポルシェターボは、昔のMTモデルであっても、クラッチミートは楽です。
911GT3も、996モデルであればクラッチのミートポイントがシビアでしたが、最近のモデルであれば普通
結局、上記2台のMT車以外は、ほぼATなので、素人でも、乗ってすぐに普通に運転できます。
また、運転が難しいか否か?の質問なので、
「富裕層の人で、車の維持費や修理費などは払えるとします。」という文言は無関係とも思えます。
私の担当の顧客に、
カレラGTを購入し、強化クラッチに慣れなく、ディーラーで受け取ってから、自宅に戻る間にエンストを繰り返し、
自宅に戻る前に、「売却するから取りに来てくれ!」と電話して諦めた人もいます。
結論として、
強化クラッチのMTは、素人には動かすことすら難しい
AT、セミATは、素人でも普通に運転できる
質問者からのお礼コメント
2024.12.10 22:58
ありがとうございます。
ひ魔神さん
2024.12.10 21:09
乗った事が無い車のオンパレードやんw
唯一、古いポルシェ911はカレラでしたが所有しました。
ポルシェは意外にも乗りやすいです。
ライバルのGTRも乗りにくいタイプのレーシングポジションのシートでは無いので、乗りやすい部類だとは思います。
その点からシートスタイルから、エンツィオやアヴェタンドールだとは思いますが、言っても制御システムが有るので、
その気になれば足さえペダルに届けば乗れるとは思います。
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