レクサス LCコンバーチブル のみんなの質問

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突然ですが。
最近レクサスLCコンバーチブルが出ました
LCはソフトトップで個人的にあまり好きではありません。
オープンカーにも色々な種類があって
アヴェンタドールなどの自分で着脱する

やつ
フェラーリ系のハードトップ
先程も言ったLCなどのソフトトップ

皆さんはどれが好きですか？僕は個人的にハードトップです！
皆様からの回答お待ちしております。

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回答一覧 （7件）

  • こんにちは。

    ロードスターに3代、約15年乗っていましたがオープンにして走るのは買ったとき数回だけです。
    特に女性には嫌われます。髪は乱れる・お化粧は取れる・音はうるさい等で不人気でした。
    最初の２代はソフトトップ、3代目はハードトップでした。ハードトップならクーペ感覚で安心感もあります。

    オープンカーはバイクのようなもの。
    男のおもちゃです。
    一度は乗ってみるといいですね。

    下の人(aacさん)がLC500を買ったそうですが、納車したらメーターではなく外観をUPして欲しいですね。

  • ハードトップの方が防犯上も耐久性もいいのは間違いないしね。関東圏とかはないのかもしれないけど、地方とか関西では意外にまだまだ嫌がらせが…(苦笑)
    みんカラのLCオーナー(関西)の方も、ドン○の駐車場でランフラットタイヤに穴開けられたと嘆いてたし。もしかしたら幌にブスッとやられないこともない…
    ただ、Sやらベントレーやら、ロールスにしてもコンバーチブルは全てソフトトップですね。はっきりとクーペとの違いを見せるためなんでしょう。

  • コンバーチブルが好きではないです。
    最近は見かけませんが、レザートップも嫌いです。
    ソフトトップももちろん嫌いです。

    ギリギリF50です。

  • 皆さんはどれが好きですか？僕は個人的にハードトップです！



    レクサスLCコンバーチブル

  • 電動ハードトップだと、
    閉めた時、あの小さなルーフ～キャビンのデザインを実現出来ないから、
    あえてソフトトップにしたって説明されてたいましたよ。

    その車に似合っていればどちらでも構いません派。

  • ～600万くらいの価格帯で普段使いするような車なら
    ハードトップのほうが実用性（遮音性能・耐候性や防犯）
    を期待できるので好ましいですが、LCのクラスならば
    クローズ時でもひと目でオープンと分かるソフトトップ
    のほうが優雅かなぁと思います。

  • COPEN

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