現在、トヨタプログレに乗っています。

Question

１７年乗りましたが今回乗り換えを考えています。プログレは乗り心地も良く、小回りもきいて荷物もしっかり乗る（ゴルフバックが横向きに二つのるのが便利）ことから気に入っていました。同じ大きさ（小回りがきく）、乗り心地、トランクの大きさを探しています。
なかなかいい感じのがないです。新車でなくても大丈夫なのですが。
できれば同じトヨタで探しており、今考えているのは、カムリ・レクサスis・レクサスＨＳです。
何かいい車がないかご意見を頂けるとうれしいです。

Answer 1

今の国産車だと難しいかも知れませんね。
同じぐらいのサイズのメルセデスなどを試乗してみてはいかがですか？

Answer 2

当方もプログレ後期に乗っていました。
その後カムリに試乗したわけですが走行性能がチープすぎて話になりませんでした・・・また塗装も三層ですのでプログレに見慣れると気になる可能性もあります。内装もしかりです。あとでかい。駆動もFFなので気になる方は気になるでしょう。当方は二輪も乗りますしほかにBMWも所有していましたのでFRになれるとFFだと乗る楽しさが半減します。

この車はセンチュリー開発陣も設計に携わった見方によってはセルシオよりも上級な車です。どういうわけか当時5ナンバー（サイズ）セダンが不人気なのか小さな高級車というコンセプトが合わなかったのか不人気な車でした。高級車は大きいものという当時の購入者層には受けいれられなかったと記憶しています。

この後発に開発されたのがSAIという車ですがサイズ的にも駆動的にも別物でプログレと比べるものではないなんて言われていました。なので今後購入するとすれば程度の良いプログレがベストでしょうね。

前期に乗っていたのであれば後期を購入するのもありです。エンジンが別で前期のほうが評判も良くD4エンジンは設計上未熟だのなんだの言われていましたが私はオイル交換だけで問題なく4～5年乗れましたよ。

あとは目立ってしまうかもしれませんがオリジンもよいですね。車体サイズは大きくなりましょうが減価償却はほぼほぼないので丁寧に乗れば売るときに値段がつかないなんてことはほぼほぼありえません。実際に見るとセンチュリーと同等の塗装も施されているので魅了されると思います。で、中身はプログレですからね。いうことないですよ。

Answer 3

候補ならFRのレクサスIS
小回りならカムリとHSは
FFのためおすすめしない。

他車種
トヨタなら
クラウン マークX レクサスGS
日産 スカイライン フーガ

Answer 4

正直言うと、プログレと同じ大きさで、同じくらいの乗り心地の車自体が存在しないです。
同じくらいの大きさの車なら値段は抑えられますがトランクルームの狭さと乗り心地を犠牲にするしかなく、同じくらいの乗り心地なら値段がある程度高くなるうえ、車体サイズは一回り大きくせざるを得ないと思ってください。

プログレは今まで販売された車の中でもかなり特殊で、5ナンバーギリギリの全幅に長いホイールベースのシャーシを採用し、足回りをの良さと優れた静粛性を実現した車です。当時トヨタの最上級セダンだったセルシオの小型車版で、クラウン以上セルシオ以下に該当する高級車として作られたんです。

なので乗り心地を重視するなら、最低でもクラウン以上の車種で無いとかなり見劣りしますし、トランクルームの広さもそれ相応に大きめの車種で無いと確保できないんです。

個人的にはトヨタブランドなら予算額に応じたクラウンの中古車を探すしかないと思います。カムリだと見劣りする点が多々出てくるのではないかと。
クラウンだと車体サイズが大きくなってはしまいますが、この点は妥協した方が良いのではないでしょうか。

Answer 5

フォルクスワーゲンパサートはどうでしょうか！？

Answer 6

TOYOTAじゃ無いとダメですか?
TOYOTAの大きなセダンは数が少ないです。
ベルタ、現行カローラセダンは？
あと、最近のMAZDAは素敵ですよ！比較的故障少ないですMAZDA6お勧めです