レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

全体的にいい車。ちょっと出だしかったるいかな？っと思ったけどスロコンいれたら全く問題なし。高速だってだして１２０キロぐらいまではストレスはなくでるしそ

2012.12.10

総評

全体的にいい車。ちょっと出だしかったるいかな？っと思ったけどスロコンいれたら全く問題なし。高速だってだして１２０キロぐらいまではストレスはなくでるしそれ以上出しても捕まるだけ。車の価値としてはこれぐらいの...

満足している点

スタイルが気に入ってます。ななめ４５°からがかっこいい。燃費も平均１９キロだし文句ない。コーナーリングが抜群によい。

不満な点

足が固くて路面の凸凹をひろう。ロードノイズがちょっとうるさいかな。マークレビンソンがそれほどでもなかった。キャディバッグが後部座席たたまないとのらないのが…

乗り心地

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なかなかいいですよ！！ 父が還暦を過ぎ、これまで乗っていたクラウンでは大きすぎるからということで、購入したそうです。 私自身はアウディA3の1.4Lに

2012.12.1

総評

なかなかいいですよ！！ 父が還暦を過ぎ、これまで乗っていたクラウンでは大きすぎるからということで、購入したそうです。 私自身はアウディA3の1.4Lに乗っているのですが、たまに父の車も運転する機会がありま...

満足している点

・足回りがいい。A3ではちょっと緊張して進入していくようなコーナーでも、余裕でクリアしてくれます。サスペンションに電子制御がかかっているみたいですね。一番びっくりした点です。 ・当たり前ですが、燃費はいい...

不満な点

・Ａ３ 1.4Lと比較して、明らかな動力性能不足は否めないですね。特に上り坂は、パワーモードにしないと厳しい。 ・ハイブリッドだからでしょうか。なんとなくブレーキの効き方に違和感を感じます。

乗り心地

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セカンドカーとして55点 妻専用で購入しました。 フルオプションで５００万弱 プリウスにボディーと足回りを乗っけ変えただけの車 ファミリーカーとして乗

2012.12.1

総評

セカンドカーとして55点 妻専用で購入しました。 フルオプションで５００万弱 プリウスにボディーと足回りを乗っけ変えただけの車 ファミリーカーとして乗られている方が気の毒。 セカンドカーとしては55点 車...

満足している点

レクサスオーナーズクラブ（ナビの自動更新助かります　新道ができて２週間後には反映されてます） 燃費　平均22キロ　カタログ値には到底無理ですが、許容範囲でしょう。 ５０歳以上の人に、レクサスだ～凄いね！っ...

不満な点

ロードノイズが酷い　高速走行中会話不可能。きっと鉄板が薄いのでしょう。 アホなミニバンに煽られる！（ハイエース） 走らない ディーラーでの肩身の狭さ（ＬＳオーナーがふんぞり返ってるので）

乗り心地

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ドライブが楽しくなりました T社のセダンから買い換えました。既にCTに乗っている友人の勧めで、CTにしました。CTを買って週末のドライブが楽しみになり

2012.11.30

総評

ドライブが楽しくなりました T社のセダンから買い換えました。既にCTに乗っている友人の勧めで、CTにしました。CTを買って週末のドライブが楽しみになりました。内装外装も上質で、燃費がよく、安全試験でも最高...

満足している点

１　燃費がいいこと（従前のセダンのときと比べてガソリンスタンドに行く回数が減りました）。 ２　安全試験で最高成績とのこと（大変重要な点だと思います）。 ３　いろいろ工夫がされているように思うこと（運転席を...

不満な点

１　短所というほどではないですが、ハイブリッドカーの特徴はあります。たとえば低速度はモーター走行ですから、段差のある駐車場にバックで入るようなときは、アクセルを踏んで、よいしょと入ることになります。ただ、...

乗り心地

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安全性能も十分だし、総合的に満足している。オーナーズデスクの対応が素晴らしい。

2012.11.24

総評

安全性能も十分だし、総合的に満足している。オーナーズデスクの対応が素晴らしい。

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

思ったより乗り心地が悪い。子供に言わせると前の車（アルファード）の方がいいと言う。かなりショックではあったが。タイヤの問題と思う。

まあまあ満足しています。まだ、レッドボディを乗りこなすには若干の勇気が入りますね。

2012.11.19

総評

まあまあ満足しています。まだ、レッドボディを乗りこなすには若干の勇気が入りますね。

満足している点

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不満な点

車高が低いので肇は乗り降りに違和感がありました。以前がSUVのせいでしょうね。

乗り心地

さすが固めで足回りがしっかりしていますね。はじめはハンドリングが重い印象でした。

まぁ、なんだかんだ言っても気に入って購入した車なので大切にしていきたいです。

2012.10.30

総評

まぁ、なんだかんだ言っても気に入って購入した車なので大切にしていきたいです。

満足している点

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不満な点

もう少し、室内に収納がほしかったです。 17インチだとブレーキローターが小さく見えて残念。

乗り心地

固めの乗り味が好きなうえ、ダウンスプリングとの相性も良く満足しています。

不満点はあるがおおむね満足している。ドライブが楽しくなり遠出が増えた。

2012.10.27

総評

不満点はあるがおおむね満足している。ドライブが楽しくなり遠出が増えた。

満足している点

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不満な点

後部座席にドリンクホルダーがないのが１番の不満

乗り心地

硬めの足回りで安定していてとても運転しやすい。硬すぎないので同乗者からの苦情もない。

なんだかんだ言いながら燃費はそれなりにいいし、普段使いに困る事は無いのでこの評価とします。

2012.10.17

総評

なんだかんだ言いながら燃費はそれなりにいいし、普段使いに困る事は無いのでこの評価とします。

満足している点

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不満な点

価格的にしかたないが、色々な局面でコストダウンの箇所が多数あり、中途半端な印象。 パドルシフトがあり、スポーツ色が強い割にアクセルを踏み込むとチープなエンジン音に心が折れそうになります。 ナビ画面やイ...

乗り心地

ノーマルの割には固めの足回りだが、運転している分には疲れることはない。 ただし、後部座席に乗る人は疲れると思う。

これもレクサスなのか 知人が所有しいて同乗した感想です。 これレクサスなの？？って感じで、あえてレクサスブランドで出す車ではないかと。 デザインは一昔

2012.10.14

総評

これもレクサスなのか 知人が所有しいて同乗した感想です。 これレクサスなの？？って感じで、あえてレクサスブランドで出す車ではないかと。 デザインは一昔前のトヨタのイプサム？･･･パッと見もマジ見も高級感と...

満足している点

ともあれレクサスオーナーになれること 故障が少ないから安心できる ガソリン代が安い

不満な点

全体がイプサムに似てる ハイブリッドゆえＢＭＷのようなサウンドチューンが無く乗ってるとプリウスかと間違える ５ドアハッチバックで実用性は高いかと思うとリヤは狭いので座れないなど中途半端

乗り心地

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いい車です。 H車からの乗り換えです。大きな車や馬力のあるものよりも、コンパクトでキビキビした走りの車を探していて販売店2回目の訪問で購入決定しました

2012.10.8

総評

いい車です。 H車からの乗り換えです。大きな車や馬力のあるものよりも、コンパクトでキビキビした走りの車を探していて販売店2回目の訪問で購入決定しました。半年で約4千キロの走行ですが、燃費は21キロで十分満...

満足している点

１．手頃な大きさ。よく走り（１８００cc並に）、よく曲がる点。山道も楽しい。 ２．ポップアップ式のナビ。目の移動が少ないので、ヒヤっとすることがなくなりました。 ３．社内の音が静か。その分、タイヤのノイズ...

不満な点

１．エコモード、燃費にどれほどの貢献があるのかわからないが・・・ ２．ダッシュボードの収納の少なさ。自分は後ろの床下収納スペースに分散して収納しています。 ３．サイドミラーの自動収納とチルト機構。自動収納...

乗り心地

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ぼちぼち 購入して２ヶ月走りの点は、ハイブリットということで気にしてませんが、 思ったより高速に乗って踏み込むと走ってくれます。 でも踏まないと走りま

2012.10.6

総評

ぼちぼち 購入して２ヶ月走りの点は、ハイブリットということで気にしてませんが、 思ったより高速に乗って踏み込むと走ってくれます。 でも踏まないと走りません。でも燃費重視ということと、 今回はハイブリットと...

満足している点

燃費は１７ｷﾛ/㍑いってるので、個人的には満足です。ガソリンもレギュラーですし、 後はディラーの対応ですかね。その分価格に入っているといえばそれまでですが、 いろんなイベント等、我が家としては、とても楽し...

不満な点

後ろが狭いのと、やっぱりあきらめていたとはいえ、出だしの悪さですかね。 でもその点は分かっての購入でしたので、現在運転している分には、許容範囲内です。

乗り心地

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満足

2012.9.30

総評

満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

もう少し良くてもいいかも

やはり総合的に優れた車だと思います。 色々な特典を詰め込み過ぎた？先取りし過ぎた？車だと思います(^^) 最近小出しにしたオーリス等出ていますが。

2012.8.25

総評

やはり総合的に優れた車だと思います。 色々な特典を詰め込み過ぎた？先取りし過ぎた？車だと思います(^^) 最近小出しにしたオーリス等出ていますが。 基本的に価値が高い車だと思います。中古認定車を見れ...

満足している点

運転の楽しさ。雑誌等で開発者が紹介していますが。安全性、セキュリティ。安定性、コーナリング。 燃費（実燃費ランキングではトップ4入り）現状で12000キロで燃費リッター22キロ。 ナビ等機能装備、快適...

不満な点

収納スペースが少ない。 加速度。そこまで気になりませんが。

乗り心地

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3月に購入しましたが、いい車です。基本コンセプトが低燃費であり、スポーティー性をプラスさせているため、非力な点が批判の的になっているようですが、乗って

2012.8.16

総評

3月に購入しましたが、いい車です。基本コンセプトが低燃費であり、スポーティー性をプラスさせているため、非力な点が批判の的になっているようですが、乗っていて楽しめる車です。パワーが欲しいなら、その手の車を選...

満足している点

まずは燃費。街中で17～20キロ、長距離で22～25キロは確実なので大変良いと思います座り心地も固めのシートですが、長距離も疲れないので助かってます。ハンドリングについては、確かに切った方向に車をすんな...

不満な点

収納性に欠けている。

乗り心地

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ナンバー１候補になりました。 外見のカッコよさとシートの乗り心地がトップクラスだと思います。 これでハイブリット、ナビも標準装備、お買い得ですね。

2012.8.2

総評

ナンバー１候補になりました。 外見のカッコよさとシートの乗り心地がトップクラスだと思います。 これでハイブリット、ナビも標準装備、お買い得ですね。

満足している点

エクステリアがイカツクて、カッコイイ。 シートのできは１２台ぐらい外車、国産車、試乗してきたが。一番のデキ。 内装の質感も金額に合っている。プリウスみたいに、安っぽくない。 ＨＤＤナビが全グレード、標準で...

不満な点

純正のフロアマットが８万といわれた時には、驚いてしまった。

乗り心地

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2006年式ISからの乗り換えです。 街中をカッ飛んでるプリウスを見て、モーターのトルク感を期待したんですが、普通にアクセル踏んでいたら明らかに遅い

2012.7.28

総評

2006年式ISからの乗り換えです。 街中をカッ飛んでるプリウスを見て、モーターのトルク感を期待したんですが、普通にアクセル踏んでいたら明らかに遅い。スロットルコントローラー入れたら劇的に出足が良くなり...

満足している点

やはりこの燃費です。チョイ乗りが多いですが、平均18ℓ/km。冬もグリル塞ぎやったら15から19になりました。

不満な点

①静粛性、よく言われているほど高くないと感じてます。雨の日、フロントのホイールハウスを叩く水の音がヒドくて、ゴム、スポンジシートを貼ったら良くなりました。(エーモンの静音計画もマットの下に敷いてやっとIS...

乗り心地

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良いところだけ見ていたら後悔します。ニッチニーズの車ですから、買うときに少しでも気になる点があったらやめましょう。そうしないと、ここに「ブランドや車の

2012.7.21

総評

良いところだけ見ていたら後悔します。ニッチニーズの車ですから、買うときに少しでも気になる点があったらやめましょう。そうしないと、ここに「ブランドや車の品格＝乗り手の品格」みたいな意味不明の書き込みで鬱憤ば...

満足している点

良いところは皆さんが書かれていますので省略。

不満な点

悪いとされる部分への、メカ音痴素人の私の考え・・・・・ ○パワー不足 もともと「ドケ！ドケ！」ドライバーの私が一番心配した点。結論は、多少オカマチックな悲鳴を我慢すれば、制速＋50までの瞬発力はありま...

乗り心地

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コンパクトで乗りやすいです。 ２０１１年１１月購入。プリウスと迷ったが、レクサス店で見てスタイルが気に入り即ＣＴに決めました。名古屋在住なのでモール等

2012.6.21

総評

コンパクトで乗りやすいです。 ２０１１年１１月購入。プリウスと迷ったが、レクサス店で見てスタイルが気に入り即ＣＴに決めました。名古屋在住なのでモール等の駐車場ではプリウスだらけで見つけるのが大変という事も...

満足している点

１．スタイルはスポーティで良いと思う。少しバックが重たい感じはしますが、、。 ２．レギュラーガソリンである。 ３．シートの納まりがとても良く運転中の社内はとても静かです。 ４．エコモードでの運転では非常に...

不満な点

１．少しパワー不足と思う。常時スポーツモードなら問題ないが、、。 ２．運転席のウィンドウスィッチが遠いので手前の後部席のスイッチを押してしまう。 ３．バージョンＣではパワーシートが選択できない。Ｌでも運転...

乗り心地

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平均的 妻のクルマとして購入。 比較対照BMW1series､ｱｳﾃﾞｨA1。 どれも試乗しましたが、走りは、CTが一番悪かった。 が、その他の造りや

2012.6.16

総評

平均的 妻のクルマとして購入。 比較対照BMW1series､ｱｳﾃﾞｨA1。 どれも試乗しましたが、走りは、CTが一番悪かった。 が、その他の造りやディーラーの対応がよかったので、走りは妥協。 そもそも...

満足している点

ナビについてくるオーナーズデスク、すごく便利。 エコカー減税のおかげで、割安感があった。 妻いわく、ちっちゃな贅沢感がいいそうです。(私はクラウンの方がいいと思ったんですが。）

不満な点

パワーシートは、標準で欲しかったけど、この価格じゃ厳しいのかなぁ。 他比較した車もオプションでしたが。 走らないことこの上ない。これで５００万かぁ。やっぱりクラウンのほうがいいと思ってしまう。

乗り心地

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