ランドローバー ディフェンダー のみんなの質問
hie********さん
2016.12.27 13:00
ランクル80、100、200ですか?それとも70、40ですか?
パジェロですか?
ディフェンダーですか?
補足
70系が人気ですねwやはりと言うべきか 全く未開拓な地と言うのは無理があるようなので オーストラリアに近い環境とします 80はどの程度の性能を発揮するのでしょうか? 50は40以下のオフロード性能でしょうか?
Hareさん
2016.12.27 14:19
1台は ランクル70ピックアップ、
もう一台は ランクル70トゥルーピー、
沢山の荷物も積めそうだし、最悪の状態で 2台とも壊れても 片方の部品を取って修理して 帰れそう、
kok********さん
2016.12.31 02:17
四駆の軽トラ 赤帽サンバーなら最高ですね。
あどれささん
2016.12.28 22:51
70系でしょうねー
私自身、73に長く乗っていたんだけど、70系のドライブトレインは、メーカーオプションで4輪デフロック付けるだけあって、かなり強靭だよ…
その、「全く未開拓な土地」によってはブルやユンボの方がいいかも知れないけど、主さんが挙げてレパートリーの中から選ぶなら70系。伴走車も70系、部品が共用できるしね…
シンプルな機構も信用できると思うし…
cooさん
2016.12.28 18:31
70ですね。
世界中で最も壊れない車。
万が一壊れても現地での修理が簡単。
フレームを持つ頑丈なボディ。
つまり、最もサバイバル性能の高い車です。
can********さん
2016.12.28 17:52
私はコースタービックバンを選ぶかな
桐山 隊長さん
2016.12.28 17:46
何も分かってないね?
そんな車道しか走れないじゃんw
未開拓の意味知らないのかな?
富士山すら登れないでしょうそんなおもちゃじゃぁw
har********さん
2016.12.28 17:25
70でしょうね。構造が簡単な方が良いので
pow********さん
2016.12.27 13:44
一台はジムニーですね。
大型車で未開拓な地に行くのは、スタックした時のリスクがデカい。。
小回りが利いて、最悪の事態でも人力でリカバリー出来る軽企画が一番。
もう一台は、個人的嗜好でJEEPラングラーで。
サボバビッチさん
2016.12.27 13:34
ランクル40、100、200以外なら何でもいいかと
100以降はクロカン車と言えない。
40も装備的に(内装的に)車中泊はキツイかも。
あとはなんでもいい
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