ディフェンダー110の雪道走行性能について 4WD初心者です。 10年ほど前からずっとディフェンダーに乗りたくて憧れてきました。 そこでディフェンダーに乗られている方に走行性能について質

Question

問です。

スノーボードやキャンプをしに長野県に良く行くのですが、雪道の傾斜角10度程の坂道で停車後に再発進は問題無くできますか？
また、下りでも滑らず走れますか？
車体が2トン超えと重いので少し不安です。
よくABSとトラクションコントロールが壊れるというのを良く聞きます。
中にはその2つの装備を解除して乗られている方もみえるみたいですが、その場合だと走行性能に大きな変化はありますか？

もちろんスタッドレスでの走行です。

また、購入に関してこんな所は気をつけたほうが良いなどアドバイスがありましたら教えてください。

よろしくお願いします。

Answer 1

わらっちゃうくらい簡単に上ります

110もどのモデルを狙っているのか不明ですが
車両価格を支払う価値はあります

正規モデルだとエアコンなしとかクラッチが
超重たいとかクラッチマスターも2万㎞くらいで
要交換とかいろいろハードルはありますが
好きで使い倒す人には最高の満足を与えてくれます

ディーラーでも若いお店は整備が十分できません
また平湖輸入車も多く出回っているので自信をもった
整備ができるお店を探して購入しましょう

ああいう形をした協議車両です 走る事に関しては
最高のパフォーマンスを持ってくれます 日常使いには
全く持って不向きですが あの金額を支払う価値はあります

質問者からのお礼コメント

元セールスの方のお話が聞けてよかったです。
ディフェンダー買います。
雨漏れやヒーターの件については、とりあえず、妻は今のMPVで黙らせておきます。笑
普段使いには申し分ないので。

ありがとうございました。

Answer 2

雪道の傾斜角10度程の坂道で停車後に再発進は問題無くできますか?
→約18%の急勾配になりますね。トラクションコントロールが効くと思いますけど、センターデフロックを入れておけば、比較的スムーズに再発進できるでしょう。

また、下りでも滑らず走れますか？
→あなた様の運転技量によるでしょう。

車体が2トン超えと重いので少し不安です。
→下りカーブでは、慣性によりテールが流れやすいですけど、これも運転技量によります。ABSは万全ではありませんので、重量が大きい分、制動時も気を付けないといけません。

よくABSとトラクションコントロールが壊れるというのを良く聞きます。
→すみません、ディフェンダー乗りでないので不明です。

中にはその2つの装備を解除して乗られている方もみえるみたいですが、その場合だと走行性能に大きな変化はありますか？
→どちらも、運転補助装置ですが、有ると無しとでは発進・制動時は、変化があるでしょう。ただ、あなた様に運転技量があれば、問題無いと思いますけど、トラクションコントロールやABSがあれば、楽に運転できるシーンが広くなります。※装置には適応限界があるので、過信は禁物ですね。