ランドローバー ディフェンダー のみんなの質問
koa********さん
2014.6.1 22:21
現在履いているタイヤは,ディフェンダーに標準装備されている(されていた?)GENERAL の 「GRABBER TR 」というもので,LOAD RANGE が E です。私のランドクルーザーは,HZJ78というモデルで,オーストラリアからの逆輸入車です。私が乗り始めたときには,はじめからこのタイヤが付いていたのですが,元々は,LOAD RANGE が C のタイヤが付いていたようなのです。サイズは,現在のものが235/85R16,はじめに付いていただろう物は7.50と,外径はあまり変わらないのではないかと思います。LOAD RANGE はタイヤの層を表し,強度を表すものでもあるというふうに理解しています(合っているのか自信は無いです)。
あるサイトでは,プライ数で換算すると,「Eは10プライ」で,「Cは6プライ」に相当するとありました。しかしながら,重い荷物を常時積んでいる訳ではありません。日常,通勤で使う程度です。
ランクルの乗り心地をよくしたい(柔らかくしたい)のですが,C のものに変えると,乗り心地がよくなるでしょうか。どなたか教えてください。よろしくお願いいたします。
ヒロシさん
2014.6.3 09:28
理論上は良くなります。
しかし、ただ単純にCに換えれば良くなるというのは間違いです。
プライ数に直すと計算的には正しいです。要はタイヤの強度を示すモノですので、それだけ強く、硬いぞという意味です。
なので、単純にCに落としたとしても、硬さ&強さは、
貨物車並みのタイヤということなので、乗り心地も同じぐらいですが、これは、タイヤのメーカー、銘柄、サイズ、車輌重量、空気圧によって、かなり変わります。
インチアップや、空気圧の変更の乗り心地は荷重指数によって変わります。参考にどうぞ。
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
djx********さん
2014.6.8 22:07
タイヤの規格変更だけでは大きな期待は出来ないと考えます。
しかし10プライは強すぎなので落とした方が良いでしょう。
そして空気圧を許容範囲の中で自分の求める乗り心地に一番近い圧に設定しましょう。
それで若干ですがマシにはなるかと思います。
次の車候補として、ディーゼル車が候補としてありますが、輸入車のミドルサイズ以上のSUVでディーゼルの設定がある車種をわかる方いましたら、教えていただきたいです。
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