SUVとクロカンの境目はどこからですか？ ランクル300、ラングラー、ジムニー、Gクラスはクロカンですよね？ ディスカバリー、レンジローバー、ディフェンダーはモノコックなのでSUVですか？

Question

どこを境目にSUVとクロカンを皆さんは分けられていますか？

Answer 1

クロスカントリーだから、オフロード走る事を想定して作られた車じゃないですかね。
suvはスポーツユーティリティビーグル。
クロカンはsuvの一部に含まれるでしょうね。

モノコックか、ラダーかは関係ないでしょう。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りです( ˇωˇ )

Answer 2

そこは明瞭な定義はありませんが、私なりの基準は持ってます

クロカンの基準
１ ラダーフレームである事（強化型モノコックは不可）
２ 前後サスがいずれもリジッドアクスルであること
３ ２を満たさない場合でも、ショートボディであること

１～３を完璧に満たしているジムニー系は完全にクロカン。70ショートもそう

一方、90以降のランクル系はすべてSUVです。実際、その基本構成は国内で最初にSUVに分類されたサーフやテラノと同じですし、初代エスクードとも同じです

シンプルに言えば
走破性の優先度が第１位であるものがクロカン
優先度が第２位以降の場合はSUVですね。今のランクルはSUVですよ

ランクルでも80はユーティリティと走破性の優先度がいずれも第１位
だからクロカンでもOKですし、１と２をクリアしています

乗用車ベースの純モノコックじゃないとSUVじゃないという人は・・・
SUVを知らなすぎるとしか言いようがありませんが

Answer 3

クロカンをいうジャンルがない国もあります。米国は全てSUVにカテゴライズされてます。なので、売る側や、提灯記事を書く車両評論家がクロカンと言えばクロカンでしょう。