新型ディフェンダー110について オプションでエアサスをつけるか、標準のコイルサスにするか迷っています。

Question

本当は自分で両方乗り比べて決めたいのですが、試乗車にはエアサスの車しかなく、コイルサスの車に乗ったことがありません。

エアサスの試乗車は、乗り心地が良くて、とても気に入ったのですが、故障が心配なので、もし仮にコイルサスでも同様の乗り心地であるなら、コイルサスにしようかと思ってました。
試乗車で味わったあの上質な乗り心地が、コイルサスにすることで悪化するようなら、エアサスにしようと思うのですが...。
両方乗り比べてみた人からの意見を聞いてみたいです！！

長く乗るつもりなので、リセールなどは気にせず、乗り心地が良く、耐久性に優れる選択をしたいと考えています。

Answer 1

ディフェンダーで、フラットダート程度でも未舗装路を走るつもりなら、
設定されてる中で一番扁平率の高いタイヤ＋コイルサスの一択です。

エアサスと薄いタイヤは、はっきりきっぱりアメリカ東部の高額所得者向けです。

「故障が心配です」
ランドローバー各車のエアサスは、次の日の朝に車に乗ろうと車庫に行ったら全落ちしてた。というような壊れ方をして、ディーラー以外で修理が出来ず、非常に高額な請求が来るようです。
そうでなくても、５万キロノーメンテで走ることが出来ればラッキーと考えていた方がいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご回答ありがとうございました！
自分の勉強不足だったのですが、110の三列シート仕様を希望していたのですが、三列シートだとエアサスが強制的に装備されるようです...。(そもそもコイルサスを選択できない。)
皆様の回答を見て、コイルサスにしよかと考えていたのですが、結果エアサスを購入することになりました...。
ありがとうございました！

Answer 2

乗り心地ではエアサスですね。レンジレーバーの様に成熟した車種では無いので故障の面ではコイルサスにした方が安心だと思います。どちらにしても距離が延びれば車重があるので足回りのメンテナンスは必要になるかもしれませんね。