本当に初歩的な質問で申し訳ありません。 レンジローバーやディフェンダーのあるランドローバー社と、ミニクーパーなどがあるローバー社、 異なる会社という認識であっていますでしょうか？

Question

過去を遡れば同じ会社だったりしますでしょうか？

自分で調べてみるのですが、なかなかクリティカルヒットな解答が見つけることができませんでした。

何卒よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

英国の自動車メーカーの話しは、長くなるんですよねぇ・・・。

元々は英国にローバー社という自動車メーカーがあり、ここが第二次大戦中、軍より軍用車両の発注を受けました。
それで開発されたのがランド・ローバーというクルマで、このクルマを開発・製造する専門部門『ランド・ローバー部門』が作られました

戦後、ドイツ軍の空襲を受けていた英国では復興の為の作業車が必要となり、ランド・ローバー部門はランド・ローバー車を民生用に販売したところ、これがバカ当りして、そこで最初から民生用として新型車を開発することになりました。それが『レンジ・ローバー』です。

後に本体のローバー社の経営が傾きましたが、しかしランド・ローバー部門は相変わらず好調で、資本を新たに立てて独立します。
それが現在のランド・ローバー社です。
現在では、ローバー社とランド・ローバー社には何のつながりもなく、ローバー社は既に倒産・解散しています。

>ミニクーパーなどがあるローバー社、

ミニ及びミニ・クーパーは、元々はBMCという会社のクルマでした。
ここでちょっと余談ですが・・・クーパーとはミニのチューニングモデルで、トヨタ・ヤリスに対するGR・ヤリスみたいなものです。
BMC・ミニが登場してから3年後に登場したミニ・クーパーは、排気量を拡大しながら製造され続け、1960年代中盤から後半にかけて、ラリーではポルシェもランチアもアルピーヌも倒し、『峠最速マシン』などとも言われました。GR・ヤリスと似ていますね。
またサーキットでは、アルファロメオやロータスの強敵となり、ロータスに匹敵するハンドリングマシンと言われました。
ミニ・クーパーって、’60年代を代表するスーパースポーツだったんですよ。

さて話を戻して。
しかし英国のメーカーは、1950年代辺りから少しづつ経営が苦しくなり、廃統合を繰り返します。
BMCはMGなどの小規模メーカーを巻き込んでBLMCとなり、その株を政府が買い込んで国有化し、ローバー社が加わってBLとなりました。
やがて経営が若干上向いたために英政府が株式を売却することになり、それをBL社の主要メーカーによって組織されたオースチン・ローバー社が引き受けることになりました。
更にその後、オースチンの名前が外れてローバー社となり、それもチカラ尽きてBMWに買収されました。

ミニはBMC・ミニ、BLMC・ミニ、BL・ミニ、オースチン・ローバー・ミニとメーカー名を変えながら一貫して製造され続け、最後はローバー・ミニ（及びローバー・ミニ・クーパー）となりました。
有名なローバー・ミニというのは、実はミニ自体の開発とは何の関係もなく、たまたまローバーという組織が製造を引き継いだものだった、というワケです。
まぁもっとも、エアコンが標準になったりキャブがインジェクションになったりしたのは、全てローバー時代になってから実施された改良でしたが。

質問者からのお礼コメント

他の皆様もありがとうございました！
読み応えのあるこちらをベストアンサーとさせていただきました。
また、質問しておいてそのことすっかり忘れていました、、
この度はありがとうございました！

Answer 2

もともと同じ。途中で別の会社となり、今はランドローバー社だけが存在する。

Answer 3

これ見たら大体わかると思います。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC

Answer 4

ランドローバー社はインドのTATAが所有するメーカーです。
ジャガーと同じ会社です。
ミニクーパーは現在の大きくなってからのモデルはBMWのブランドです。
ローバー社は小さいクラシックなミニだけです。
その会社は既に倒産してありません。