ランチア イプシロン のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.22 15:53
たいるぼらばがにさん
2024.3.22 16:13
ランチア・イプシロンですよね
初代、三代目と所有してました
この車元を辿るとアウトビアンキY10(イプシロン・テン)という車がご先祖様です
Y10はアウトビアンキA112の後継車として作られた車で後期はアウトビアンキがフィアットに吸収されてしまったのでランチアY10としても売られてました
この後継車がエンリコ・フミアデザインの初代Y(イプシロン)です
元々はY11となる予定だったそうです
アウトビアンキが消滅してしまったので完全にランチアの車として設計されました
ベースは当時のフィアット・プントです
その後初代の前衛的なデザインからレトロに振った二代目「イプシロン」へフルモデルチェンジします
ランチアは正規輸入されてないのでこの時代のイプシロンは並行物です
三代目は日本には正規輸入されて一時期クライスラーイプシロンとして売られてました
この車すでに販売されて13年目になるのですがイタリアではまだ新車で売られてますし本国ではまだ人気らしくこのクラスではかなりのシェアを持ってるようです
主に女性でキャリアウーマンなどに人気だそうです
まあ小さいけど生活感溢れる足車という物では無いようです
そこがフィアットとの差別化なんでしょうね
確かに三代目イプシロンも初めて5ドア化されたとはいえ後席狭かったです
後席は女性が運転中にコートやバッグなどを置いておく場所という意味合いが強いそうです
今度のイプシロンはかなり格好いいですか! イプシロン……ってどんなクルマだっけ? 日本じゃ超マイナーなクルマがイタリアではバ◯売れしてますか?
2024.3.22
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2024.3.12
ベストアンサー:新車で10年乗ってましたが正直もう部品でないと思いますよ まだフィアットと共有のエンジン部品とかなら出るかも知れませんがインテリアとかボディパーツは入手が難しいだろうと思います イタリア車も今は10年過ぎるころから部品が欠品始めますし… 日本だと正規輸入がないので車自体が少ないですし多分もう現存してる数はわずかでしょう
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