なぜ、ベンツやBMW、スバルやマツダは顔がほぼ同じなのでしょうか？ ご回答いただけたらと思います。

Answer 1

ベンツは以前4つ目デザインでしたしBMWはイカリングと揶揄されるスモールライトに豚の鼻と表現されるキドニー・グリルと、どちらも一目でわかるデザインでした。
アウディも今では定着したシングルフレームグリルと呼ばれる大きいグリルが真ん中に鎮座していますが、採用されたのは2004年以降のモデルからです。
アウディの日本における人気はこのグリルに変わってからですがこのデザインが実は日本人デザイナーが手がけたものというのは乗っている方でも意外と知らない方の方が多いと思います。
輸入車は基本的に社内のデザイナー全員にスケッチを書かせてその中から選ばれた一つのデザインをキースケッチとして車を作っていくので形状が全く異なる車でも顔の雰囲気は似るのは当たり前だと思います。兄弟姉妹みたいなものです。
マツダは鼓動デザインを創り上げるにあたり、オブジェを製作してそれを元にデザインしていく形で創り上げました。セダンのアテンザには駆け抜ける豹のように前後に足が伸びた形をイメージさせるデザインのオブジェを、SUVであるCX系やハッチバックのデミオには飛びかかる前の身を縮めて力を溜めているような形のオブジェでイメージの行き着く先、ゴールを決めてデザインしています。
スバルはヘキサゴングリルに加えて最近はダイナミック&ソリッドというデザインテーマで作っていくと明言しています。
ゲームのグランツーリスモに収録された「スバル VIZIV GT ビジョン グランツーリスモ」のように塊から削り出したようなデザインに無骨なフェンダーで安心感を与えるデザインを軸に前タイヤから後ろへ伸びやかなラインを描いてデザインしています。

結局のところ、輸入車勢に加えてマツダとスバルは一つのゴールを決めてデザインしているからメーカー内でデザインが似ている、同じに見えるということだと思います。
スバルは北米をメインターゲットとして、マツダは欧州をメインターゲットに据えて居ますから。ある意味逆輸入とも言えなくも無いですね。
トヨタは欧州のみや北米のみで見るとそれぞれ地域ごとで似ていますが日本は専売車種だらけでバラバラです。
日産も国内で見ると専売車種や発展途上国モノがあったりと統一感無しになってしまいます。
国内でのものは前後左右で違うデザイナーがデザインしていたりするので海外デザイナーからするとあべこべなんて言われたりもします。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ご回答ありがとうございます!!!!!

Answer 2

ブランドの統一感です！

Answer 3

一目でそのメーカーだとわかるようにね。


レクサスのスピンドルグリルもね、ブランド戦略の基本中の基本。

Answer 4

MercedesやBMWはコーポレートアイデンティティで一貫したデザインです。
同じには見えませんけど。

スバルやマツダは、インスパイアしているだけでしょう。
スバルは北米が主戦場ですし、マツダは以前よりも劣勢ですが欧州の市場があります。
消費地域に向けて開発しているのですから、同じマーケットを狙えば似てくるのは当然かと思います。

(arashi_car_1999さんへ)

Answer 5

ブランドイメージの統一ですね。

特に、日独のメーカーは、その方向に進むと思います。

Answer 6

<<ベンツやBMW>>と云うより、
<<スバルやマツダ>>は、海外が主戦場で、
特にマツダの場合は、ヨーロッパ。
スバルの場合は、北米での販売を意識しています。

ですから、その市場で、戦い抜くには、
デザインも、欧米化するしかないのです。

Answer 7

一目それとすぐ気づくようにですね。象徴みたいなもの。
ベンツのスリーポインテッドスター。
BMWのキドニーグリル。
ほかにも、
アルファロメオの盾を型どったグリル。
ブガッティの馬蹄形グリル。
アウディの４つ輪。

Answer 8

輸入車のスタイルは、トレンドとして、捉えられ、流れを作っています。
マネされるという事ですね。