三菱自動車が東南アジア地域で昔からある程度の売り上げを出せている理由はなぜだと思いますか?

Question

大学の卒論で大まかにいうと東南アジア地域においてトヨタというリーダーの企業がありながら、三菱がなぜ今までずっと生き残ってるかをテーマに考えています。

三菱はトヨタに勝てはしなくても競争に負けず撤退などはしていません。
トヨタと全く同じことをしていては生き残っていけないので、何か違い、特別なことをしているのではないかと考えているのですがどうしても決定的な違い（現地向けの車種や戦略など）を探すことができません。

力を貸していただける方いればよろしくお願いいたします。
長文失礼しました。

Answer 1

例えば、マレーシアの場合、国民車として三菱のミラージュをプロトン（だったかな？）として生産販売している。三菱が技術援助して国産自動車会社を立ち上げた経緯があるから。お隣さんのヒュンダイも三菱の技術援助で生産を始めたので、三菱車と同じデザインの車が多くあった。
結構、トヨタが出てきていない地域で工場を建てて現地生産をしている結果では無いかと思われる。
故に、国内ではいろいろとヤラカシテ人気が落ちたけど、東南アジア地域では現地での生産（雇用の創出）が効いてるのかも。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に答えていただいてありがとうございます。そして返信が遅れてしまい大変申し訳ございません。

三菱はおっしゃた過去があるようにデザインの車種が東南アジアに多いために受け入れやすく、またトヨタと地域などで差別化を図っているということでしょうか。

Answer 2

今では重工と自動車は別会社になりましたが、三菱重工には零戦がありましたから。