エルグランドの販売台数がヤバい件について

Question

何もかもキングだ！で現行エルグランドが発売したが売れたのは3か月ぐらいであとは下降線で今年1月にふたたびヴェルファイアを抜くべくし今度のテーマは(格が違う！笑)マイナーチェンジをしたがそれでもヴェルファイアの3分の1しか売れてない・・・

2013年エルグランドは約10000台。対する古株のヴェルファイアは約50000台と約5倍の差となっています。
アルファードを加えるとヤバい位の差になります

知恵袋でよく見る安価のト―ションビーム車に負けてるのは相当ヤバいんじゃないですか？？
エルグランドは確か良いサス使ってるんですよね？なのに売れないって・・・

格が違うってどう違うのでしょうか？笑

Answer 1

400万円の新車購入する顧客層が コーナリングを語るはすがなく 外観で選ぶでしょうね。アルヴェルとエルのデザイン力の差でしょう。勿論 個人差もありますが かっこいい車の方が 売れますよね！

質問者からのお礼コメント

ヴェルファイア1番！

Answer 2

＞格が違うってどう違うのでしょうか？笑

ここで言う『格』というのは、単に販売戦略（宣伝、マーケティング等含む）でしょう。
世間一般的に見ても、『良い物が必ずしも売れるわけではない』というのは、
車に限らずよくあることです。



＞安価のト―ションビーム車に負けてるのは相当ヤバいんじゃないですか？？
＞エルグランドは確か良いサス使ってるんですよね？なのに売れないって・・・

個人的には、デザインも関係するかな？って。
だって、マイナーチェンジ後のエルグランドって、明らかに『二番煎じ』ですよね？

Answer 3

日産の戦略にまんまと引っ掛かっていますね・・・ＴＯＹＯＴＡが天才タマゴ（エステマ）とワザと他人から反感を食らう様な言葉で注意を引かせるのです。それに貴方はまんまとその言葉に乗せられているのです

そもそも、エルグランドは日産車体で日産本体の設計施工ではないのでキャパが小さいのです。日産自動車は承認だけです。日産車体は独立した会社です

Answer 4

＞2013年エルグランドは約10000台。対する古株のヴェルファイアは約50000台と約5倍の差となっています。
事実でしょう。デザインは妥協できない重要なポイントだということです。
ヴェルファイアは良い車です、ただ実用域でファミリーカー的な満足感があるということですよ。
自分はもしヴェルファイアが現在のエクステリアを更に進化させ、ストラットとダブルウィッシュボーンのサスを備え、
かつ室内空間の広さも確保できるなら次もヴェルファイアを買います。

Answer 5

昔の話だけど

トヨタのCMで「名ばかりのＧＴは道を開けろ」

と強烈にスカイラインを貶したセリカがありました

明らかにヴェルファイア、アルファードを意識し、

エルグランドこそキング、格が違うとの事でしょうね。

エルグランドもいいと思います。

ヴェルファイア所有してますが

エルグランドも考えました

走行機能は優れてるとは思いますが

ミニバンで1番のクラスを選ぶのに

広さはやはり魅力で

エクステリアもアルヴェルに比べ大人しめ

背の低さも気になり

ヴェルファイアにしました。

足回りとかよりミニバン買う人は室内空間

でしょうね。

今回のマイナーチェンジで少し

フロントマスクが良くなりました

あれくらい大胆でないとダメだと思います。

2代目エルグランドも好きなのでもっとエクステリア

カッコよくして欲しい

リアの形状も横から見ると

カッコ悪く見えます。

Answer 6

開発段階から、そのあたりは織り込み済み。

だからFRを捨てて、北米クェストとの兄弟車（顔違い）としてコストダウンしたのだから。クェストがグローバルで年間6～7万台を販売していますから、それを踏まえればアル／ヴェルと互角。多少右ハンドルのエルグランドが売れないくらいでは問題は無い。

一方、アル／ヴェル（日本・香港のみ）はほぼ国内専用でしょ。アルファードは大中華圏と東南アジア・中東にも輸出しているが、ハイエースなどに比べても需要は少なく高価なせいもあって台数はごく僅か。

日産は、まずは北米と中国市場を重視して、日本国内は二の次ですから…
だからスカイラインも、BMW5に対抗して大型化する。

本来であればインフィニティQ50は海外向けでいいとして、スカイラインは国内専用に開発するという選択肢があるはず。レガシーとレヴォーグの関係のように。
ところが日産(ゴーンCEO)には、そこまでの考えと資金的な余力が無い。

Answer 7

販売店の数が違うんだから、トヨタ車が売れて当然だと思うのは俺だけか？

Answer 8

「トーションビームが、あ～だこ～だ」
なんて言っているのは、ごく一部のｷﾓｦﾀだけです。
正常な神経の人はそんなことを気にしません。

Answer 9

全く同じ物を売ってもトヨタとニッサンではトヨタの方が売るでしょうね、エルグランドは乗ってる人が少ないから良いって人が選んだらよいと思います、トーションビームとか実際に買う人が気にしますかね？ それが理由で止めたひとなんてほぼ居ないような？

Answer 10

トーションビームが悪いサスペンションだと決めつけは良くありません
ワゴン車に大切な室内空間で必要で十分なサスペンションが良いのです
サスペンションの形式に拘って失敗するのが日産の悪しき伝統です。

Answer 11

会社の力の差でしょ。

トヨタと日産が競ったら、勝負にならないでしょ。