タイヤ交換でロードノイズを低減出来るでしょうか？ 現行マークⅩ250Gに乗っています。現在タイヤは新車純正装着のヨコハマｄｂ E70A 、足回り、ホイル等は純正ノーマルです。ロードノイズが気になるので、タイヤを

Question

交換しようと思っています。候補はヨコハマのADVAN dbです。同じヨコハマｄｂなので、どれくらいの改善になるか分からず、躊躇しています。皆様のご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

同じｄBシリーズといっても、コストに大きな制限がされている純正タイヤに比べ、アフター用はＡＤＶＡＮｄＢは全ての性能が上です。

よくコンフォートタイヤだとレグノが一番という古い情報に惑わされている人がいますが、ＧＲ８０００やＧＲ９０００のレグノはしっかり感重視でコンフォート性はアフター用のｄＢシリーズのほうが上だと思います。

ＡＤＶＡＮｄＢになって、走行性能の向上をテーマにしており、コンフォート性はわずかな向上になっていますが、新型のレグノＧＲ－ＸＴに比べても下という感じはまったくなく、走行性能が上の分、ＡＤＶＡＮｄＢのほうが自分的にはいいと感じています。

レグノＧＲ－ＸＴはコンフォートタイヤ＋低燃費をテーマにしており、低燃費を追求すると静粛性や乗り心地は犠牲になりがちなので、その点は評価していいタイヤですし、燃費を重視するなら、ＧＲ－ＸＴを選んでもいいと思います。（ただレグノは盲目的なユーザー指名買いがあるので、ただでさえＢＳで高いのにさらに値付けが高いんですよね）

質問者からのお礼コメント

他の方の御意見にレグノも頭の中をちらつきましたが、元々候補にしていたADVAV dbに交換することとしました。決断へのお力添え、ありがとうございました。他の方もありがとうございました。

Answer 2

純正タイヤからタイヤのみGR9000に交換しました。
ノイズ、乗り心地等の次元はやはり違います。
比較的重量のある車なのでレグノみたいにどっしりしたタイヤの方が相性がいいです。
逆にコンパクトカーや2L以下のクラスのタイヤでのレグノは逆効果になります。
このクラスだとADVAN dbなんかの方が軽快で快適です。
レグノは駄目と評価する方はこういう人が多いです。
(レグノの性能を生かしきれる車体に乗っていない方)

あと、新車純正装着タイヤの銘柄は名前程度の役割しかありません。
マークXの場合、TOYOからも発注していますがヨコハマと同性能です。
あくまでもOOという性能のタイヤをくれと言う形で発注をかけメーカーがそれに見合ったスペックのタイヤを生産します。月あたりうん万本という数が売れるので新規でコストダウンした専用設計品の製造ラインをひいても十分に元がとれます。

Answer 3

ロードノイズ軽減ならブリジストンのレグノシリーズ が一番だと思います(☆∀☆)