ＦＦとＦＲスポーツカーではどちらが楽しいですか？

Question

補足

皆さんありがとうございました また同じような質問するかもしれないですが よろしくです!!

Answer 1

FF対FRは永遠のテーマですね。
私はFRの方が乗っていて楽しいですね。
ドリフトやタックイン等の特別な事は何一つ出来ませんがFRの方が車が自然な挙動を示し操作した通に動いている感じがします（FFはどうしてもコーナーで外側に膨らむ感じがします）。
今はFRの楽しい車は何も無いので新車でコンパクトスポーツを買うならヴィッツかFit、デミオですがこの三台は素晴らしいFF車だと思います。
FRはロードスターがありますが妙に膨らんでスポーツカーの魅力が無くなってしまいました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

駆動方式だけじゃ楽しさは決まらないですね。

インテRみたいなものすごい楽しいFFもあればクラウンみたいなつまらないFRもあります。

でもやっぱ後輪駆動だと若干テンション上がりますね。

Answer 3

「Ｆ１がＦＦになったらオレもＦＦに乗るよ。」：通称ドリキン。
「ＦＲは馬、ＦＦは馬車。」：日産の開発者の誰だったか。
「フロントまわりに余計なもんが付いてる。」：某漫画の準主役級。（４ＷＤのことだけど）

自分ではＦＦの９２レビンとＦＲのマツダロードスターの乗り味の違いがわかりませんが（笑

Answer 4

個人的にFFは嫌いです。4WDとFR が好きです！

Answer 5

どっちも楽しいに、決まっとるだろうがぁ。

Answer 6

まず『楽しい』という定義が人によって違いますが、“思う通りに動かせる＝楽しい”と仮定します。

一般的にはＦＲ方が楽しいと言われます。
理由は単純で、FFと違い、フロントに駆動力がかからないので良く曲がるということです。
また後輪駆動の為にドリフトしやすいから、というのもスポーツカーとしては大事と思います。

でも最近はＦＦでもハンドリングかかなり進化しています。
ＨＯＮＤＡのＴｙｐｅＲシリーズなどは、そこらのＦＲよりよっぽどスポーツカーです。

とは言え、世界的に見るとスポーツカーや高級車はＦＲが多いことを見ると、やはり車としての完成度はまだまだＦＲが上なんだと思います。

Answer 7

FRはアクセルでリアを振り回す楽しみあります

FFはブレーキ（タックイン）で振り回す楽しみあります

両方楽しいですがFRで楽しんだ後でFFを楽しむ、でMRで楽しむ…かな

個人的にはFFがストイックで奥深い気がしますね

のーてんきに楽しめるのがFRでした

Answer 8

質問者がどんな走りをしたいかですね。
一昔前の自分みたいに、峠やｻｰｷｯﾄでｸﾞﾘｯﾌﾟ走行をしたいなら、FFになりますが、ﾄﾞﾘﾌﾄをしたいのならFRですね。

FFでしたらほぼｸﾞﾘｯﾌﾟ限定になってしまいますが、FRならﾄﾞﾘﾌﾄとｸﾞﾘｯﾌﾟどちらも行けますね。

FFでもﾄﾞﾘﾌﾄは不可能では無いですが、難易度が高いですね。