ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、レクサス、ホンダなど、いわゆるスーパーカーで、①直線だけの場合、②カーブもある場合 、それぞれ、どの何という車が一番早いのでしょうか？

Answer 1

レクサスのLFAやホンダのNSXなんて、他メーカーのハイエンドモデルから見ればスペックは劣ります。


先ず、ランボルギーニで言えばヴェネーノがV12気筒エンジンで750馬力、0ー100km加速は2.8秒、最高速は355km

次のフェラーリで言えば、ラ、フェラーリはV型12気筒エンジンをベースに、最高出力800馬力にF1で培われた運動エネルギー回生システム (KERS) の技術を市販車向けにフィードバックして、全体で963馬力
0-100Kmは2.5秒以下、最高速350km以上。

ちなみにポルシェ918の最高速はメーカー公称345Kmです。

市販車最高速ランキングだと

1位ヘネシーベムGT 434km
2位ブガッティ ヴェイロン 431km
3位ケーニッグセグ 429km
4位シェルビー スーパーカーズ412km


カーブも想定した場合、有名なサーキットとしてニュルンベルクが有りますが、市販車のラップを見ると

1位:Nio EP9 (中国製の電気自動車で市販予定)で6分45秒
2位:ポルシェ911 GT2 RS 6分47秒
3位:ラディカルSR8 6分48秒
4位:ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ 6分52秒

それ以下だとポルシェ918が7位 6分57秒
日産GTRニスモが10位 7分08秒

先のランボルギーニ ヴェネーノやら、フェラーリがニュルンベルクのタイムに出て来ないのは、限定生産で車両が高額なので、クラッシュした際の問題から実施してないのでしょう。

1位のNio EP9は最高速355km 0-100km加速2.7秒
電気自動車は恐るべし。中国製ってのが納得いかないですね

Answer 2

その時、その場にいたクルマが一番はやいことになります。

Answer 3

では私は、あまり話に出て来ないマニアックな車を推します（笑）

それは、ランボルギーニ・セストエレメントです。
名前の第６元素が示す通り、可能な限りカーボンを使用し、ネジやナットは全てチタン製！
その結果「999kgに570馬力」0-100kmは2.5秒という凄まじいサーキットウエポンに。

最高速は負けますが、加速・減速・旋回なら無敵じゃないでしょうか。

他にも、フェラーリのダブルエックスシリーズも有るんですが、私の乗っている車の究極形態という事もあり、今回推させて頂きました（笑）

Answer 4

直線だけだと

ポルシェ918スパイダーかね…

ポルシェのハイブリッド・スーパーカーです。V8気筒エンジンとモータにより、システム最高出力887psを発生します。最高速度は時速345キロに達します。

カーブもある場合は指標があるわけじゃないので、難しいですけど、
個人的にはGT-R nismoだと思います
直線でもかなり速いけど……

価格とか含めてトータルバランス最高なのはGT-Rですね、世界的に見てあのスペックをあの価格で買えるなんて他に例がないです

Answer 5

「速い」ではなく「早い」ですか？発売時期のこと？