ランボルギーニ ウラカン (クーペ) のみんなの質問

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フェラーリとランボルギーニってどっちが高額なの？どちらも高いのはわかるけどどっちがどうなのだろうと。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ちなみに私は先日フェラーリF488の見積もりで３４００万円弱OPはあまりつけず
でした OPはフェラーリはバカ高いのです 何もつけなければ３２００万円位
ウラカンはAWDでOPそれなりにつけて３４００万円でした
参考までアヴェンタドールでOP普通位につけたら４８００万円
スパイダーだと５３００万円
ただしフェラーリの限定車も ランボルギーニの限定車も数億円の物がありますので一概に言えません リセールが良いのは断然フェラーリです
あと現在販売しているモデルで消費税込みの諸費用も入らない裸の価格で
フェラーリは
F488で3070万円スパイダーで3450万
８１２スーパーファストで3896万円 GTC4ルッソで3470万
GTC4ルッソT2970万 ポルトフィーノ2530万

ランボルギーニは
ウルスで2779万9200円 ウラカンAWDクーペ2971万2960円
ウラカンAWDスパイダーで3268万2960円
ウラカンRWDクーペで2535万840円
ウラカンRWDスパイダーで2788万5924円
ウラカン ペルフォルマンテ3416万9904円
アヴェンタドール S クーペ4490万4433円
アヴェンタドール S ロードスター4996万9107円
とざっとこんな感じでこれに諸費用と取得税も100万以上かかる車もありますので
200万円前後は間違いなくかかると思ってくださいあとこれからオプションです
ランボルギーニで通常２－３００万円です フェラーリも300万円位は掛かります
参考まで

その他の回答 （2件）

  • 株主にならないと厳しいです。

  • 参考になればいいのですが、普通に買えるやつはランボルギーニが高くて、限定車はフェラーリが高く、クラシックカーもフェラーリが高い。という感じです。

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