gt7のアヴェンタドールLP400のフルチューンなんですが、スピードは最高なんですけどコーナリング安定性が劣っていて、レーシングタイヤ、トラクション5でも滑りやすいです。

Question

駆動配分も50対50に設定してるのですが、まだまだ滑ります。おすすめのグリップセッティングや、対処法はありますか？教えて頂きたいです！よろしくお願いします。

Answer 1

ランボルギーニやフェラーリのハイパワー車はノーマル状態でもかなり速いです。
つまりフルチューンにするとタイヤが負けます。

コーナーリングマシンを作りたいのであればタイヤにあったパワーに落とすことが重要です。
乗りこなせるようになってから徐々にパワーを上げていく。

そもそもアヴェンタとかラ・フェラーリはコーナーリングマシンにはあまり向かないですけどね。

Answer 2

ゲームのことはちんぷんかんぷんですが、、
現実の車で言えば、
単純に、タイヤが薄過ぎてトラクションが無いから、でしょう。

装着してるタイヤは扁平率30％とか35％ですよね？
本物のGT3やGT300なら、どんなに薄くても45％。
普通は50％か55％を履いてます。
⇒これを見比べることができる動画がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=dP-L2fSBG68&list=LL&index=93
鈴木さんと土屋さんが解説してますが、お二方ともプロですからスポンサー絡みであれこれ言ってる部分もあります。なので、音声消して、単純に見比べて下さい。
「レースカーにすると、タイヤは厚くなる」ことがわかると思います。

ちなみに、
ゼロヨン（ドラッグレース）専用タイヤの画像を添付しておきます。
これが、トラクション最大化したタイヤ。
・扁平率は100％越え。
・サイドウォールは柔らかい。
⇒「薄いタイヤの方がグリップが高い」というのは、
はっきりと、間違いなんです。


セッティング的には、まず、前輪のバネとダンパーを少し柔らかくするといいかと思います。

もちろん「曲がるためのブレーキ」とか「旋回ブレーキ」とか「コントロールブレーキ」とか言われる、峠やサーキットでの基本中の基本操作をしていれば、の話ですが、
ゲームでは、車の挙動を体で感じることができないので、非常に難しいかと思います。

Answer 3

アヴェンタドール？LP400（カウンタック）？どちらだかわかりませんが自分も似た経験をしたことがあります。
アクセル全開で行くとトルクがかかってタイヤが空転しやすくなります。アクセスコントロールで頑張るしかないです。