なぜロータス・セブンはスーパーカーの定義に入らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ スーパーカーの定義は公道を走れるレーシングカーだと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

ロータス・セブンて当時のＦ１を公道向けに二人乗りにして。公道部品を取り付けたようなものなのでは。
よく分からないのですが。
当時の定義ではロータス・セブンは公道を走れるＦ１だったのでは。
Ｆ１が公道を走れるのになぜスーパーカーの定義に入らないのですか。

と質問したら。
遅いから。
という回答がありそうですが。

当時のＦ１のエンジンは直列４気筒２０００㏄だったそうですが。
ロータス・セブンのレプリカのケータハムなどはさらに強力なＶ型８気筒＋スーパーチャージャーなどをマウントしたモデルがあるので当時のＦ１より速いということになりますが。

それはそれとして。
スーパーカーの定義はレーシングカー並みの性能という定義ですが。
ロータス・セブンは当時の葉巻型のＦＲ時代のＦ１のレプリカだと思うのですが。
ケータハム・セブンのことをライトウェィトスポーツなどと気楽に定義する人がいますが。
ロータス・セブンはなぜスーパーカーではなくてスポーツカーよりもさらにマウントが低いライトウェィトスポーツの定義になるのですか。

余談ですが。
ｗｉｋｉによるとＦ１ノンタイトル戦にロータス・セブンは出走もしたそうですが。
ランボルギーニ・アヴェンタドールがいくら速いと定義してもＦ１のレースに出たら秒殺で遅いと思いますが。

Answer 1

安価に作られているから。

Answer 2

＞スーパーカーの定義は公道を走れるレーシングカー。。。

誰が言った？あなた？

これ自体の考え方が間違い。

価格的にもスーパーでないと、
スーパーカーの中には入れないよ。

Answer 3

定義する必要がないからです。

Answer 4

車重1.3t以上→ベビーウェイトスポーツ
車重1.3t以下→ミドルウェイトスポーツ
車重1.0t以下→ライトウェイトスポーツ
車重0.7t以下→スーパースポーツ
d(￣ ￣)

クルマに限らず…
スポーツ」と呼ばれるモノには…
ウェイトによる階級があるモノです

Answer 5

乗ったらわかるよ。ショボイから。
スリックカートと同じ感覚だよ。ずっと速いけどね。

Answer 6

あれは元々キットカーだからです

Answer 7

エスプリは、スーパーカーだったと思うけど。

Answer 8

ロータスセブンは
庶民が格安でモータースポーツを楽しむために
キットカーとして販売して
費用を抑えたのが始まりでした

スーパーカーとは
庶民が絶対に買えない
憧れのクルマで
無駄に豪華な装備を備えていました