クロカンに興味のある者です

Question

いま、クロカンについて
いろいろ調べているのですが、
日本の地形にはジムニーが最適だとか
ランクルが最強など
いろんな意見があります
またランクルやパジェロは
大きすぎる重すぎるというものも
載っていました
素人ながら大きくて重い車は
取り回しが難しいのではないかとも
思っています
その点と好みから
いまはjkラングラーの3ドアと
ジムニーに興味を持っています
長くなりましたが
日本の地形でクロカンをするには
やはりジムニーが最適なのでしょうか？
また重量と大きさが
どんな影響を与えるのでしょうか？
ジムニーとjkラングラーは性能面は
どうなのでしょうか？
そして、おすすめの車種を
教えてください

Answer 1

重いと地面に沈む、だから軽い方が良い
ジムニーは約1t
ランクルは約2t

初代のジムニーで、雪に埋まった40ランクルを救出した
これは北海道のオジさんの実話

維持費なども考えるとやっぱりジムニーが最高
細い道もすんなり走れる

今のランクルは高い
林道や悪路で傷つくのが怖い
でも砂漠などでは太いタイヤと信頼性、車内の快適性などでランクルが最高
ジムニーの細いタイヤだと砂に埋まる
エアコン能力も低い

ラングラーは信頼性が微妙
「壊れやすいけど、壊れても簡単に修理ができる構造」って考え方
部品と工具があれば良いけど、常に用意はできない

日本車は
「そう簡単には壊れない構造」って考え方

外気温−20℃の世界、車の外で修理はしたくないでしょ？

ちなみにこの前、東名道の下り・美合PAで米軍の部隊御一行様が止まってた
休憩か？と思ったけど、1人が軍用車「ハンビー（ハマーH1のベース車、日本の高機動車）」の下に潜り込んで、何か修理してた
部隊が丸ごと停車するから、スッゲー邪魔なの
軍用車20台くらいでPA占拠だよ、小さくてもハンビー、大きいと大型トレーラー（海外サイズの）

自衛隊の車も頻繁に見るけど、故障で止まっているのは見た事無い
今日も自衛隊の高機動車やパジェロが走ってるのを見た
その中にジープがいたよ、古い車なのに頑張って走ってた

アメリカと日本の考え方の違いだね
壊れても直せば良い

中東の砂漠ツアーの車は日本車が圧倒的に多い
街中は外車のSUVだけど、砂漠を走るのには向いていないんだって
砂漠に出ると命の危険があるから、1番信頼できる日本車を選ぶそうだ
壊れないようにすれば良い

質問者からのお礼コメント

知りたかった核心の部分を
突いた回答でした。
ご回答ありがとうございました