お世話になります。 ラングラーショートの100万円台の中古車ってどうなんでしょうか？価格帯(100万円~200万円弱）から１５年前ぐらいのが多いですが、やっぱ壊れやすいとか何かあるでしょうか？

Answer 1

1999年式のTJスポーツ５MTに15年ほど乗っていますが、楽しいですよ。
当時乗り出し¥800,000弱でした。
13年超の上に4000ccなので毎年の税金が¥78000位でしたが、ほぼ1人乗りなので数年前に1ナンバーに変更しました。税額は確か￥8000前後です。
自賠責保険料、高速道路料金は少し上がりますが、3ナンバーと1ナンバーでは差し引きかなりの差額になります。
1ナンバーは毎年車検取得になりますが、年間の走行距離が少ないこともあり自分で陸運支局に持ち込んでユーザー車検、翌年は懇意にしている整備工場と1年おきにお願いしています。
雨漏りは少ししますが気にしません（笑）。
ドアの窓が鉄のフレームにゴムなので構造上雨漏りは仕方がないと思いますが、それほど漏れませんね。大雨の翌日に助手席の下にほんの少し雨水がある時がありますが、元々水抜き用の穴が空いていますので心配ありません（笑）。
サハラだと雨漏りしないかもしれませんが分かりません。
渡しの場合は、幌を下ろして走る時の爽快感や5MTを操る楽しさが様々なデメリットを上回ります。
故障に関しては、国産自動車と比べればそれなりにあると思いますが、私のはすでに25年前の車輌ですからね。国産自動車でも25年経てばそれなりにあるでしょうね。
でも今までの深刻なトラブルはラジエーターくらいでしょうか。あとは車検時の整備において早めに消耗品を交換するようにしています。
部品は純正、社外品共にまだまだ流通しているし、私は米国のQuadratec（クアドラテック）から通販で部品を取り寄せました。
為替によりますが、（＄/¥100〜¥120）前後だと送料加えても日本国内で購入するよりもかなり安かったです。
ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
4000ccだったんですね、水抜き穴もあった事にビックリしています。でも反面にオープンにした状態で走れば、そんなデメリットなど吹っ飛びますよね。
ラングラーの良い面を聞けて良かったです。
ありがとうございました！

Answer 2

故障修理を楽しむ車ですので、壊れることを懸念する時点でやめた方がいいです。
この年式のラングラーは数年で雨漏りするというオプション付きの車両がいっぱいありますよ。