jeep ラングラー乗りの方に質問です。 ・値が落ちてきているラングラーJKを中古で買うか ・もう何年か待ちラングラーJLの手が届く値段になるのを待つか

Question

・ラングラー新車を残クレ方式で買うか
（頭金200〜250万出せます）
で、ものすごく迷っております。

いつかはjeepのラングラーを乗りたいと思い、いろいろ調べている最中です。

年収350万〜400万、実家暮らし、配偶者なしの場合、皆さんならどれをおすすめしますでしょうか。

また、中古で買った場合 修理代として何万円くらい手元にプールしておくと安心でしょうか。
（中古5年落ち以上だとやはり修理が出てきますでしょうか、、）

Answer 1

JKが良いかJLが良いか
JK乗りの私からするとクロカン四駆として求める性能差は新旧の価格差ほどは無いのですが、JLの方が最小回転半径が小さく、フルタイム四駆となっているので、日常重視ならやはり現行のJLに軍配が上がるのではないかと思います
あと、JLの方が上位グレードのルビコンのタマ数が多いと思いますので、がっつりクロカン目的の方にもJLの方が良いかもしれません
なお、ラングラーの設定残価は新旧共にかなり強気な設定
流行り+半導体などの影響もあり、現状はそれでうまく回っているかもしれませんが、高過ぎる残価は最終回の支払をちゃんとやらないと最悪まだまだ乗りたいのに降りないといけなく（手放さないといけなく）なるリスクがあるので、基本的にはおススメできません
JKなら自己資金を200～250万くらい入れたら、残りは少額ですから低利な銀行ローンも可能だと思うので、記載の条件ならJKをおススメします
将来発生するであろう修理費はその車の履歴を見ないと何とも言えませんが、突発的な修理としては50～60万見ておけば良いのではないかと思います

質問者からのお礼コメント

1番最初に返信をいただいたのでベストアンサーにさせていただきます。
詳しく教えてくださり、ありがとうございました！
次の車検までまだ時間があるので、皆様の意見をもとにじっくり考えてみようと思います。

Answer 2

基本的にJK、JL中古、JL新車の選択肢のご質問なので、ブレずにその中で回答します。
JKもうやめましょう、トラックと乗用車の違いです。
JL新車、乗り出しサハラグレードでも900行きます（その年収ではすみませんがお勧めしません、もっと他の事に使いましょう）
JL中古
2018年～19年がこれから5年落ちでランクル関連の乗り換えで出てきます。この頃はまだ車体価格も500～650くらいだったのでリセールの良いラングラーなので500位で購入出来ると思いますが、2020年～は値上げが始まり、3年落ちの保証付きだと650～800は必要になります。
また、イジる前提の車輌と言われているので別途カスタムを考えるならば尚更（私もあれよあれよと200は費やしてしまいました、、）、5年落ちの50,000キロ以内カスタムが好みに合う車両を600以内で5年乗り、100万～程の下取りで5年後買い替え等が妥当かと。
下取り時にカスタム分は殆ど査定対象ではないと言うのに、売り出し時には（カスタム多数！）などとうたって色付ける中古屋さんも居ますので気を付けて下さい。
他記でもあるように維持費は掛かりますが2L車にして税金を緩和するなどすればランクルよりも掛かりません。（どちらも経験している現JL5年目乗りです）
また、故障は初期ロットから現行までで言うと現行の方が多いです（これはこなれてきてパーツや機構をローコスト化する傾向が有ります）
所有している個体はまだ大きな故障はなく車検も20万いきません。
また、上記に比例しませんが3,6Lのエンジンは成熟が進んでおり、キチンと手順をふめば30万キロ台までまわると言われています。
足回りなどの修理は機構が単純なのでカスタムして車屋が捨ててしまう純正がわんさかサイトに安価で出回るので下手にモデルチェンジを繰り返す国内外の車輌よりも維持の可能性が広大です。
今後、新型ランクル買い替えの為、5年落ち3年落ちタマが増えるので2024年まで待ち、じっくり好みのカスタムしている車輌を見つけられてはどうでしょうか？

長文失礼しました。

Answer 3

JLラングラー乗りです。
中古の場合はジープディーラーの認定中古車でも後々費用がかかってきますので、
新車での購入をオススメします。

オイル交換で5,000km毎に交換
オイルエレメント10,000km毎に交換
たまにパワステ・冷却水の補充
片道20kmの通勤でガソリン代が
月に45,000円

70,000km走行しましたが、
サブバッテリー交換で130,000円
新車購入で初回の車検3年が来るまでに交換したので無料。

国産の修理より4から5倍位かかってる気がします。

Answer 4

ラングラーはやめてランクル70でも狙った方が良いと思う。うちの嫁は新車で買って8年で13万km走りましたが、ここ2年の修理代金が80万円掛かってます。ラングラーの前はレンジローバーでしたがこれもかなりお金かかりました。次は国産にすると言ってました。幸いもうすぐ70出るのでそれにすると言ってます。