suv車について質問です。 エクストレイルt30型に乗っているカクカクしたsuvが大好きな者です。 今や空前のsuvブームと言われていますが、たまに見かけるローダウンsuv、、、あれってどう

Question

いう意味があるんでしょうか？？
もちろん好みは人それぞれだと思うんですが、セダンやハイエースを下げてバランスを良くするってのはまあ理解できるんですがsuvで下げる意味がわかりません。。

それと、もう一つくだらない疑問なんですが例えばゲレンデやラングラーはローダウンはまずしないですよね？（見たことありません）
FJクルーザーやランクルもほぼしないと思います。

ハリアー、cx-5、エクストレイル、ヴェゼル辺りからローダウン現象がたまに見られると思うんですが、この差ってなんなんですかね？
ローダウンがかっこいいと思ってる人でもさすがにラングラーとかFJは「下げるのは違うな」と気付くのでしょうか？
そうなれば逆にハリアーなどを「下げるのもアリかも」となる要素はデザインがカクカクしていないから？でしょうか？？

suvはやっぱりそのままかむしろリフトアップしたほうが迫力が出てカッコ良いと思うんですが。

くだらない質問ですみません。宜しくお願い致します。

Answer 1

ラングラーとかFJを買う人は少なからずオフロード性能に憧れて買うので、そう言った人たちはまずローダウンなんてしませんね。
一方、ハリアーなどを選ぶ人はオフロードなんて微塵も考えてない人がほとんどですし、そもそもハリアーなどのモノコック車は耐久性の問題でリフトアップは基本的にできませんから。
まあいいんじゃないですかね。モノコックのSUVではクロカンなんてできませんし、元々車高があるのでローダウンしても普段使いでなんら困ることはありませんから。

質問者からのお礼コメント

参考になりましたのでベストアンサーとさせて頂きます。

ありがとうございました。

Answer 2

以前ディフェンダーをどうしても乗りたいけど駐車場の高さ制限でローダウンしている知り合いはいます。

ハイラックスとかのピックアップでローダウンスタイルとかありますよね

まぁその人の趣味であって
四駆の車がこうあって欲しいとかはあなたのエゴです

Answer 3

T30って「カクカクしたSUV」なの？
まぁいいけど。

ゲレンデやラングラー 、ランクルなんかでもローダウンさせる奴はそれなりにいるよ。
「見た目が良い」って言う奴が大半だが、「自宅の駐車場の高さ制限が...」って奴もいる。

Answer 4

ラングラーやランクルのようなのはほぼ4WDしか無い→基本的に下げにくい。

対してハリアーやエクストレイルは2WDがある→下げられる。

の違いかと。

例えばハイエースでも一目で分かる程下げる人はほぼ2WDです。
4WDでも下げられなくはないですが、せいぜい1.5インチ程度までです。

Answer 5

意味というならそれがかっこいいからです。
あなたがリフトアップして迫力があってかっこいいと同じようにローダウンするとかっこいいと言う人もいます(むしろそちらの方が大半です)
挙げられた車種はどちらかと言うとシティ用SUVです。悪路を走る想定より都会に溶け込むようなデザイン。
見ればわかるけどそのようなデザインの車がリフトアップなんてしたらチグハグすぎておかしいです。
ローダウンしたいからハリアーを買う人はいますけど、リフトアップしたいからハリアーを買う人はいませんよ

Answer 6

自分を見て欲しいだけ。構って欲しいだけ。あくまでローダウンはその手段。

Answer 7

ただのSUVの成り立ちを知らない馬鹿なだけ