ジープ ラングラー のみんなの質問

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TJラングラーのリフトアップについて教えて下さい。
足で６～８インチ上げるとしたらどういう方法で上げるのが一般的なのでしょうか？

(タイヤ入れて８～10インチくらい上げたいです。)
前後ホーシングなので今風のダブルウィッシュボーンに比べたら簡単な気がするのですが浅はかですか？
コイル、ショックのみでの限界値もわかりましたら教えて下さい。

宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ラングラーは乗った事ないけどジムニー、ランクル、チェロキーでクロカンやってました。

やはり基本はスプリング。
それに合うショック(ショック自体では上がらない)

補助的にボディリフトやホーシング逆付け、スプリングスぺーサーなど。

どの車種も４インチ以上アップからアーム変えないと届かなくなるし、プロペラシャフトも延長かスぺーサーが必要。
ブレーキホースも長くしないとかなり危険。

そのくらい上げるならタイヤもでかくしないとカッコ悪い(むしろでかいタイヤ履くためのリフトアップ)なのでファイナルギアやブレーキの強化も必要。

４インチから一気に仕様がかわりますね

質問者からのお礼コメント

2017.2.13 08:27

ありがとうございました！

その他の回答 （1件）

  • コイル、ショックのみでは２ichUPが限界、それ以上はラテラルやロア＆アッパー、ステアリングロッドその他ロッド・アーム類すべて交換が必要、ペラシャフトも長くしないと外れる、ボディとフレームの間にスペーサーも必要かも。
    タイヤも３１ich程度までならどうにか成るけど、３３ichクラスだとファイナルギヤ落とすとか色々手を加えないとまともに加速も出来ない

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