2013年式ﾗﾝｸﾞﾗｰ（JEEP）新車を正規ﾃﾞｨｰﾗｰで購入（約半年前） 品質ってこんなもの？

Question

購入当時。
①ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾌｪﾝﾀﾞｰにきず有り→交換。
②給油口隙間あり→樹脂部の爪がはまってないため修正
③下回り黒染め不足錆有り→再度黒染め。
④助手席扉側より雨水混入→ﾊﾟｯｷﾝ交換、ｶｰﾍﾟｯﾄ交換。
⑤水漏れ修理時台車無いため個人の保険より車両運搬・台車使用。
上記に対しては無償での修理及び交換は対応頂きましたが、
それ以上のｻｰﾋﾞｽ特に無、あまりに色々ありすぎたので
上司の謝罪求めたら、担当者（副支店長）逆切れ。

先日、目立たないところに塗装の気泡が有りました。
また、違う場所は塗装が白く変色してました。

納入後半年経ってしまいましたが、
これは無償で修正してくれるのでしょうか？
また、ﾗﾝｸﾞﾗｰ（JEEP）の品質はこんなものでしょうか？

あこがれの車をやっと手に入れたのに非常に残念です。

Answer 1

外車にはありがちな程度です、昔イギリスのミニ新車を、後部座先を除けたら、煙草の吸殻はあるし、パンみたいな食べ残しはあるはいいかげんだなと、思った事があります、で車は空輸でなく船で上陸するので、潮を受けたりして下回りは錆てたりしてます、一度日本に入ってきて再度整備して手直ししてます、が現状です。

Answer 2

私の所有するフランス車はそれよりマシです。
ドイツ車はもっと まとも らしいです。
イタリア車はそれ並みか以下かもしれません。

あこがれは「あこがれのまま」手を出さない方が良かったですね。

Answer 3

ラングラーという車種自体はあれだけ世界的知名度があるにも関わらず、日本での販売が極端に少ないことの意味が解ったのでは？

極限的な走破性よりも快適性を求めるユーザーが結局は多いから、、、なんてのはまやかしで、実際には、似たような性能を持つランクルやパジェロなんかの足元にも及ばない低品質と新車の大きな個体差が原因の大半です。

逆に言えば、マクロな視点で見てもパーフェクトな品質を求める日本市場には、アメリカ車なんてまだまだ入り込めないってこと。それを理解しなければアメリカ車なんか買っちゃいけません。

あなたの感覚なら、たとえ現状の問題がすべて解決したとしても、すぐまた他のことが気になってしまうことでしょうから、早々に国産車（またはドイツ車）に買い換えられるのが得策だと思われます。

Answer 4

人が作業して組み立てる工業製品ですからね
何処かしら、不具合が出てしまうのは仕方の無い事です
日本車でも1000台に1台くらいは、何かしらトラブルも出るでしょう
ただ外車は1000台が100台に分母が増えるだけですよ
残りの99人は問題無く乗っておられるって事ですね

ヌシ様はその100人に1人に選ばれてしまってって事が・・・
国産でも塗装は1年くらいは見てくれますが
確認を取らないといけませんので現場判断になってしまいます
副店長が逆切れしてるなら、クレームNGを出されるかも
他の店舗で確認を取れれば公平な判断が下されると思いますが
サービスノートで保証範囲の確認をしてから行動しましょう

Answer 5

これが日本のメーカーなら大クレームになりますが、残念ながら輸入車クォリテーの範囲内です、海外で日本車が売れている理由や日本の中古車が輸出されている理由が分かって頂けると思います！買った担当もハズレ！半年経ってしまったなら車の価値は新車価格の半分です、日本車のクォリテーで乗りたいなら早く手放しを！今後もそれ相応な壊れます、無料保証ならまだしも有料なら付き合いきれませんよ！

Answer 6

外車ってそんなもんですよ。

アウディとかの新車だと、中の清掃してからじゃないと納車出来ないくらい糸くずとか有って汚いし。

塗装の気泡は日本車だと滅多に無いけど、たまーにゴミ巻きこんで塗装してるのとかも有ります。

故障の頻度とか内容とか考えても日本車の品質はブッチギリでいいです。

Answer 7

アメ車も昔に比べて大分ましになったと思ってましたがひどいですね
特に酷い事例とはおもいますが
過去にアメ車の新車のドア内張の中にハンマーが入ってた事がありましたが
日本車のようなクオリティーにはまだ無理ですかね
日本人として世界に出て行ってる日本車のサービスとクオリティーひは頼もしさを感じますね